Prime Inc. Revisar

Una mala experiencia trabajando aquí, PERO una mala revisión no cambiará nada de lo que esta empresa está haciendo con los conductores que trabajan duro.

NO y quiero decir NO vayas a esta escuela de manejo. Son una gran empresa organizada para trabajar, pero no pasan por su programa escolar. Si nunca antes ha conducido un camión, elija otro programa. Te verás envuelto en situaciones muy difíciles en la carretera y todo lo que tu entrenador hará es gritar. Aprenda a conducir antes de venir aquí.

Acabo de comenzar el programa para estudiantes hace una semana y no puedo expresar con palabras lo increíble que es ... aunque lo intentaré.
¡Los instructores son increíbles! ¡Estuvieron allí en cada paso del camino para ayudarme y animarme! Las personas que trabajan aquí son amables y te ayudarán con cualquier cosa con una sonrisa en la cara.
Se preocupan por sus conductores. Tienen clases de salud para ayudarlo a mantenerse saludable, clases de manejo en invierno para aquellos de nosotros que necesitamos esa capacitación adicional (capacitación pagada), equipo mantenido (sin remolques de más de 4 años), camiones más nuevos (ninguno de más de 4 años) y mucho más.
Rob Lowe se preocupa mucho por las personas que trabajan para él y tiene una política de puertas abiertas para cualquiera que tenga inquietudes.
Si quieres aprender a conducir y trabajar para una gran empresa, te sugiero que vayas a Prime.

Mi esposo trabajó para Prime por poco menos de un año. Alquiló un camión a través de Prime. Conduciría por todo Estados Unidos; costa este a oeste, norte a sur, etc. Al final de la semana cuando llegaba el día de pago, tenía algunas semanas e incluso consecutivamente sin pago. Esto, por supuesto, se debía a que Prime siempre se aseguraba de obtener su dinero primero para el camión arrendado, luego una serie de otras "tarifas" bs que finalmente lo dejarían sin un centavo y, a veces, estaría en negativo. ¿Cómo puede un hombre mantener así a su familia? Quieren que te quedes fuera durante semanas y que apenas tengas tiempo en casa. Si se lleva tiempo a casa, terminará en números rojos debido a la semana, incluso si no trabajó. Cuando le preguntaba a su despachador por qué no le pagaban, le decían que tenía que conducir más lento para no usar tanto gas o apagar el aire acondicionado y conducir con las ventanillas bajadas. Él haría eso y seguiría siendo lo mismo. Te venden una quimera con todos los alojamientos llamativos y luego te dejan drogado y seco. Mi esposo habló con otro compañero de trabajo que perdió su apartamento y tuvo que mudar a su familia porque le estaban haciendo lo mismo. Cuando le conté a un amigo lo que estaba experimentando mi esposo, me dijo: ¿trabaja para Prime? Dije que sí, ¿cómo lo supiste? Dijo que conocía a alguien que trabajaba para ellos hace 15 años y renunció después del primer año por lo mismo. Entonces, aparentemente, esto no es nada nuevo para ellos.

En general, es una gran empresa, se ocupan de todos sus empleados, todavía son bastante nuevos aquí, pero pueden ver que al propietario le importa. ¡La cafetería es genial!

Uno de sus conductores tirando del remolque número 337223 causó un accidente en la Interestatal 80 en Illinois. Lo vi forzar una mini furgoneta hacia la mediana. Gracias a Dios nadie resultó herido. Pero la culpa es de su conductor. Ohh, y esta no es la primera vez que veo a sus conductores hacer cosas realmente estúpidas. También envían mensajes de texto y conducen y también he visto algunos tiempos de cara.

Gran lugar para que los camioneros principales se relajen y hagan las cosas. Limpio y super acogedor.

Algunos entrenadores los conseguiste trabajando para tu empresa. ¿No sabes que es ilegal usar chanclas mientras conduces un camión?

Los despachadores no te tratan con respeto. Después de estar en la carretera.

No llamé a Prime Inc., pero la información se muestra en mi Android.

Todavía no, pero estoy ansioso por comenzar con Prime. C ª.

Repetidamente mintió para ganar menos dinero que el buzo de la compañía como operador de arrendamiento y el jefe de división se negó a devolver las llamadas telefónicas para tratar de cambiar a una compañía de muy baja calidad en todos los sentidos.Robert low debería sentirse avergonzado por su personal

¡Jess es mi chica! Absolutamente una persona increíble para trabajar. Siempre ha ido más allá. La comunicación es muy sencilla. Con cualquier carga pueden producirse altibajos, pero lo que cuenta es la resolución. Jason, Sterling y Jess son corredores absolutamente maravillosos con los que trabajar y, en general, grandes personas. No te arrepentirás de reservar una carga con esta empresa. Tarifas justas y buen funcionamiento.

Escuché que Prime tiene un buen programa de entrenamiento. Quiero unirme a Prime y obtener mi cdl. El único problema que tengo es que dejé que mi permiso Cdl expire aquí en Carolina del Sur, no puedo obtener otro hasta un año más, ¿será eso un problema? Mi historial de conducción bueno DOT bueno físico.

Pérdida de dinero y tiempo NO malgastes el tuyo en una estafa y escuela racista. Instructores muy desorganizados, no serviciales, la peor experiencia de mi vida. Fue mucha información que te lanzaron en tres días y no les importaba si lo entendías.

Mi hermano conduce para Prime. Fue una instalación muy agradable con excelente comida y servicios de apoyo para sus conductores.

Impresionante empresa para la que trabajar y la mayor parte del equipo es bastante nuevo. Aquí te tratan más como una persona que como un número como otras empresas. Si tienes una licencia de conducir comercial y buscas trabajo. ¡Recomendaría este lugar y nuestra terminal principal es increíble!

Muy bien compañia. Necesita ponerse en forma un poco para que ustedes no terminen con un montón de otras banderas caídas

El mejor salario que he recibido en cualquier empresa. Lo mejor que le ha pasado a mi familia. Mis cuatro hijos y mi señora en casa no estarían donde estamos hoy si no fuera por Prime inc. Mi vida cambió para siempre por este lugar.

Realmente me encantó interactuar con los chicos de este lugar.Sanely administrado, tienen un concepto de tiempo, urgencia y tratan a los conductores y otros empleados con respeto. Lástima que vivo bastante lejos y la terminal más cercana a mí carece de todas estas cualidades.

Muy buena compañía, súper organizada y apoya al conductor.

Tuve que informar a FHP que uno de los camiones estaba estacionado en una bicicleta y sendero para caminar en Riverview, Florida
Tener que salir a una autopista estatal muy transitada para sortear el letrero estaba justo en frente del camión que indica que no se permiten automóviles motorizados, este es el tipo de conductor que contrata y que pone en riesgo al público como un conductor muy poco profesional. Creo que lo remolcaron. Solo le di una calificación de una estrella porque tenía que hacerlo, para poder dejar una queja. MAL CONDUCTOR

Derek es la peor persona con vida y su supervisor no es mejor. Me equivoqué en dos citas y me llamaron una persona poco confiable. Lo siento, no pude recordar las fechas. Me alegro de no perder más tiempo con ellas.

Es la mejor empresa con la que me he asociado, dentro o fuera de la industria de camiones. Llegué a Prime después de cinco años y medio con otra empresa y no podría estar más feliz. Estoy en mi segundo contrato de arrendamiento y seré dueño de mi camioneta en menos de 2 1/2 años.

El tipo con el que traté fue genial, no se podía pedir nada mejor.

¡El nombre más definitivamente habla por sí mismo! #PRIMEINC

Sus servicios de Brokage apestan, se necesitan 20-30 minutos solo para atravesar las líneas antes de que respondan, cuando responden, eventualmente te colgarán.

Prime ni siquiera se puso en contacto conmigo después de enviar mi solicitud. Tengo un excelente historial de manejo, sin antecedentes penales, ni problemas relacionados con la salud. Nada que haga que una empresa de camiones me rechace. Supongo que no necesitan más controladores. Me gustaría dar más de una estrella, pero nunca me dieron una oportunidad, ¿por qué debería darles una?

Hubiera sido diferente recibir una llamada o un correo electrónico diciendo que apestas, que eres una mierda, que no te queremos. Pero eso nunca sucedió.

Estoy seguro de que Prime no es una mala empresa, después de todo iba a ir con ellos y había hecho mi investigación, pero ¿cómo se puede entrenar? ¿Cómo se aplica a Prime? La mayoría de las empresas presentan una solicitud con toda su información. Dicen que sí o no. Pero con estos chicos debe ser diferente ...

Nuestra iglesia (Salem Baptist) de Stonewall, Luisiana quedó varada en la I-65 a la derecha de Prime Inc. ¡QUÉ BENDICIÓN FUERON PARA NOSOTROS! Teníamos 15 jóvenes (acababa de salir del campamento juvenil de verano de Lake of the Ozark y se dirigía a casa) 5 adultos y un bebé de 11 meses en el autobús de la iglesia HOT. Un dulce y agradable caballero de Prime (su nombre era Stephen T.) fue muy útil para nosotros. Vinieron y nos bajaron del autobús HOT y nos transportaron a Prime Inc. Allí almorzaron para nuestros niños y entretenimiento para mantenerlos ocupados. Estuvimos allí unas 7 horas hasta que pudimos volver a la carretera. GRITA A STEPHEN Y OTROS POR TODA SU AYUDA. GRACIAS POR SER UNA BENDICIÓN PARA NOSOTROS !!!!! Nunca lo olvidaremos.

Solo les voy a dar una estrella. Porque he solicitado aquí muchas veces y finalmente me dijeron que dejara de hacerlo. Porque Prime nunca me contratará.
Bueno, fui entrenador en otra empresa durante muchos años. Entonces, si esta empresa no quiere mis talentos. Los he llevado a otro lugar, allí la pérdida no es mía. Travis

Lo mejor que me ha pasado en la vida.
Así que pensé.

Impresionante instalaciones personal amable muy limpio

Así que comencé con Prime hace 4 años y los dejé para ir a los locales durante 2 años y ahora he vuelto. Y se siente tan bien estar de regreso. Realmente mejoraron el lugar y se ve increíble. Y todavía no creo que hayan terminado. Entro y salgo rápidamente de aquí ahora. Antes solía pasar tanto tiempo tratando de atravesar la bahía. Pero ya no más. Waaaay más lugares para estacionar el camión ahora con o sin remolque. Se ve tan bien ahora. El lugar es enorme. La mejor empresa de OTR para trabajar sin dudas. Nunca encontrarás un terminal como este con ninguna otra empresa. Acabo de firmar el contrato de arrendamiento de mi camión y estoy de regreso aquí en la carretera en mi nuevo freightliner 2019. Echale un vistazo

Soy un conductor de empresa y llevo 2 años aquí. ¡En este momento, NO HAY CÁMARAS HACIA ADENTRO!

Corro constantemente de 2800 a 3200 millas por semana. Si quieres ser una "rata terminal", obviamente no obtendrás las millas. Pero si estás aquí te rompes el culo, obtendrás muchos kilómetros.

Sí, algunos de los equipos de seguridad pueden ser molestos, y los camiones se rigen a 62 (NO 58) para la empresa, 65 para el arrendamiento.

Tengo el servicio en la parrilla North Star increíble !!!

Después de esta experiencia con Prime, nunca volveré a trabajar para Prime, no podrías pagarme lo suficiente para trabajar para Prime

No iba a publicar esto pero siento la necesidad de denunciar a una persona fraudulenta. Alguien de esta empresa con el nombre de W. Moore ordenó un nuevo juego de piezas para camiones. Poco más de 2 meses después de la entrega de las piezas, se presentó un reclamo de devolución de cargo en su nombre. Nunca devolvió la mercancía, ¿qué tan deshonesto puede ser? Espero que su equipo no sea tan deshonesto como usted. Ni siquiera vale la pena llevarte a la corte, espero que reflexiones sobre tus acciones, Dios te bendiga.

Relájate más, mientras vas a arreglar tu camión disfruta tú mismo

Ámame suma Prime time. Gran empresa para la que trabajar. Todas las empresas tienen sus defectos y esta empresa no está excluida, pero tienen un enfoque profesional para ayudar a todos a tener éxito. Altamente recomendado.

Buen lugar para trabajar, la empresa ama a los idiotas de los que pueden aprovecharse y que realmente no se preocupan por los conductores, hay muy pocos en las instalaciones que sean compasivos con los conductores.

eldorado and sons el tipo que usted con su nombre en el costado de su camioneta le alquila es un completo jodido paciente hospitalizado un agujero cuando llega al patio ustedes deberían considerar golpearlo en la cabeza con la foto de los gigantes, lo hará no lo hace más inteligente, pero puede mejorar su actitud

¡PRIME ES UN SINDICATO DEL CRIMEN MONOPOLIO! ¡CORRER CAMIONES CON ESCLAVOS!
SI ... LO HACE EN USTED CONSIGUE UNA NUEVA PRISIÓN BONITA CAMIÓN! ¡Y UN PAGO DE ARRENDAMIENTO DE $ 958 POR SEMANA! ... NUNCA VAS A CASA ... ¡SI DEBES $$$ PORQUE ESTÁS EN LO NEGATIVO! Y TE DEJARÁN EN LO NEGATIVO ... ¡LAS ÚNICAS PERSONAS QUE LO TIENEN BIEN SON LAS PERSONAS QUE REALMENTE TRABAJAN EN PRIME!

Durante años he sido un técnico de aire acondicionado residencial de 5 estrellas, llegué a la excelencia simplemente por la oportunidad de convertirme en conductor de camión y, con suerte, aumentar mis ingresos ... He estado conduciendo durante más de seis meses sin accidentes ni infracciones acabo de recibir mi notificación de seguridad de 6 meses ... Prime, en mi opinión, es una excelente empresa ... Mi única preocupación son las cargas que recibo no pagan muy bien Soy un conductor de arrendamiento y tengo buenos amigos que me gradué estamos haciendo bien y obteniendo cargas bien pagadas, aunque tenemos diferentes despachadores ... Realmente me encanta conducir para el mejor, pero puede que tenga que irme para buscar mejores oportunidades de pago para mantener a mi familia ...

No se pudo encontrar una manera de contactar a alguien, así que dejaré esta reseña en su lugar. Estoy en 169 sur en Thayer, KS con avisos de viento de 40-50 mph. Estoy transportando una carga muy liviana, 8K lbs, por lo que no puedo conducir "rápido" como le gustaría a uno de sus conductores. Me siguió de cerca durante al menos 10 millas. Tan cerca que si hubiera frenado por cualquier motivo me hubiera golpeado. Cuando finalmente tuve la oportunidad de detenerme en un arcén después de una señal de alto para dejarlo pasar, pasó volando a mi lado, puso su bocina de aire y me tiró. Sírvase abordar este problema. Está manejando de manera agresiva para estas condiciones y definitivamente no está actuando profesionalmente. Va a causar o tener un accidente grave si no aprende la distancia de seguimiento, especialmente en condiciones climáticas adversas.

Comencé a conducir camiones en enero de 2016 para GBS X-PRESS en Utica, NY. Estamos en la división refrigerada. Nuestro despachador es Lance. No podría no pedir un mejor despachador. Cuando está fuera o de vacaciones, las cosas se desmoronan. Es muy amigable y si tienes un problema te ayuda a resolverlo. Cuando necesitas estar en casa, él te lleva allí.

Temor. Como mentir, mentir. Eso fue todo. Solo quieren conductores que puedan entrenar y empujar a su manera, no la ley DOT. Muy discriminatorio para los veteranos discapacitados y los perros de servicio legal. Pero tenía muchas mascotas de más de 100 #.

Ustedes necesitan enseñar a sus pilotos novatos cómo operar un CMV. Vea cosas como esta 3-4 veces a la semana aquí. Todos los tanques de cebado. A este ritmo, serás el próximo Swift.

Uno de sus conductores (ID de camión 680451) elige tener una BANDERA CONFEDERADA colgada en el camión de la empresa. ¿Es ESTO lo que ustedes representan?

¡Soy un estudiante actual de PSD que he estado aquí 2 semanas y todo lo que puedo decir es que ha sido una experiencia increíble! Todo en el sitio web es cierto y algo. Si no puedes hacerlo en Prime, no eres Prime, ¡eres tú! Son muy pacientes y trabajan duro para ayudarte en cada paso del camino desde el primer día. Lo único negativo si tengo uno es que estoy esperando un entrenador. Aparte de la espera, recomendaría Prime a cualquiera que sea un gran trabajador.

Está bien empezar con una gran empresa para empezar con un gran programa de formación. Antes de llegar a Prime la primera vez, investigué mucho sobre entrenamiento y Prime tenía lo mejor. Llegas aquí, te informan sobre lo que va a suceder y responderán todas y cada una de las preguntas. Ahora que se dice que hay margen de mejora como PRIME NO DEJE QUE LA ACTUALIZACIÓN NUEVA VAYA AL ARRENDAMIENTO, déjeles completar su primer contacto de 1 año, dejarlos ir directamente al arrendamiento los prepara para el fracaso, créame, lo sé. Estuve aquí como un camión de plataforma hace 2 años y me fui porque no estaba ganando dinero porque me alquilé, así que fui a Haney por camión en Lufkin TX, que no recomiendo, pero ahora estoy de regreso como conductor refrigerado y despejando alrededor de 800 a 1000 / semana después de impuestos, seguro y manutención de los hijos, por lo que las personas que no ganan dinero, especialmente en el lado de la compensación, son solo el final de la historia y la dosis principal. Tómese la seguridad.

Camionero más poco profesional. Ayer le entregaron un camionero a Kellogg s en Lewisville Texas. Mi amigo es el guardia allí y cuando pasé por el camión tenía una tableta con programas de televisión. Lo que significa que se detuvo viendo la televisión mientras conducía. También estaba frente a la caseta de los guardias tomando selfies. Cuando hay un letrero que dice que no hay cámaras ni fotografías. Tenía una señorita que le tomaba fotografías. Camión número 680584. Esto fue alrededor de las 3 pm de ayer. Además, la tableta en la que estaba viendo la televisión estaba en el volante. Así es como pude verlo. Muy poco profesional. Es triste que permita que sus conductores le falten el respeto a la propiedad de los clientes. No hay fotos significa que no hay fotos. Estaba a punto de entrar y denunciarlo al gerente, pero tenía que recoger a mis hijos.

Evite la conducción de camiones para Prime como plauge. Waste of life

Cada vez que tengo una pregunta, ellos tienen una respuesta, todos aquí te tratan como una persona, no como un número.

Gran compañía para trabajar, siempre cuidan muy bien a mi esposo.

Gran lugar para trabajar. Muy orientado a la familia. Esta fue mi primera opción al elegir una escuela para aprender a conducir un tractor. ¡Y debo decir que hasta el día de hoy no me arrepiento! He aprendido y estoy aprendiendo mucho. Prime es un lugar maravilloso para trabajar y me encanta especialmente su política de puertas abiertas para sus empleados. Desde el primer día me sentí como si tuviera una familia aquí en Prime.

Tengo amigos y familiares que trabajan para Prime y quiero unirme a Prime, pero lamentablemente tengo 20 años, no 21.

¡Nunca volvería a trabajar aquí! Me lesioné y no pude volver a trabajar durante un par de meses, así que me despidieron, pero esa no es la peor parte que pusieron. Renuncié y cuando llamé para hablar con el despacho y con quienquiera que llamaran por teléfono. Ellos respondieron por qué es importante que trabajes más aquí, pero puedes intentar responder, te asignamos para una recontratación elegible. Tuve que pagar de mi bolsillo todos mis gastos médicos porque no me dieron la orientación adecuada. Me dijeron que la compensación del trabajador me reembolsaría, pero eso no era cierto, era solo si iba al médico específico del que nunca me hablaron. Me tomó meses poder usar mi mano nuevamente en un trabajo absolutamente horrible.

Sí, Prime tiene algunos problemas, como ser los camiones más lentos que existen, pero no me gustaría estar en ningún otro lugar en este momento. Trabajan contigo y dan más del tiempo suficiente para hacer todo lo que necesitas y son muy razonables con todo. Me encanta trabajar para prime

El sábado pasado por la noche uno de los conductores me sacó de la carretera. Llamarlos no actuaron demasiado preocupados como, bueno, bueno, hablaremos con él. Tu compañía apesta.

Almorcé una buena elección para elegir entre un gran precio, una buena barra de ensaladas. Volveremos cuando podamos.

Experiencia hermosa y sorprendente
Una de las mejores empresas de camiones.
Hogar de gente trabajadora
Hombres y mujeres trabajando con dignidad y respeto.

Largo pero por favor lea ...
Le doy 2 estrellas. Soy un conductor de arrendamiento con Prime que obtuvo la licencia a través de su programa CDL.

La licencia # 1 no es GRATUITA (no hay nada más costoso que GRATIS). SI se queda un año 'desde la fecha en que lo contrataron', entonces no tiene que devolverlo, hay otros detalles en este acuerdo. En general, básicamente estás aceptando pagarle a Prime un poco menos de 4k para arreglar un apretón de manos entre tú y un entrenador que decidirá si le gustas. Hay una lista de nombres y el entrenador básicamente entrevista a los prospectos. Si te eligen puedes irte si no te sientas en el campus hasta que alguien te busque. Como todas las empresas, hay personas difíciles y Prime no es una excepción.
Grandes pulgares hacia abajo por transparencia, esta empresa tiene grandes omisiones. No se le informa si algo sale mal durante la orientación, no pagan para enviarlo a casa y se le dice inmediatamente que se vaya.

En cuanto a las ganancias, he escuchado las historias de terror y los bailes de la victoria por igual. Conozco gente y tengo su número de camión que promedia 3.09 por milla y no entrenan. También conocí a conductores que están en su segundo contrato de arrendamiento y todavía tienen un promedio de $ 2900 por semana en ingresos, sin importar lo lento que conduzcan. Traer constantemente a casa de 3 a 500,00 a la semana ??!. He hablado con los gerentes de flotas de arrendamiento que no saben que los conductores de la empresa ganan más de 40 centavos por milla, mientras intentan engatusarlo para que se concentre en alcanzar un éxito de referencia de 32 centavos por milla conduciendo entre 54 y 58 mph. Qué se puede decir, pero algo es extraño y muy mal con la imagen de arriba. Conducir más lento mejora la economía de combustible, pero hay un punto en el que duele tanto en cuanto a cargas por semana (Prime ignora estos datos) como a millas muertas. Descubrí que el 30% de mis millas se gasta en transportar remolques vacíos de Primes a 01's. ¡Una cabeza muerta de 500 millas para recoger una carga refrigerada que paga $ 1500.00 y recorre 800 millas no es UN BUEN DINERO! ¡Un independiente NUNCA haría eso con una camioneta nueva!

Si nunca ha conducido o dirigido un negocio antes, mi consejo es NO alquilar con Prime ni con ninguna otra empresa. Prime tiene un gran equipo ... ¡SÍ! pero existen programas mucho más rentables si usted es experto en negocios. NO permita que su amigo o familiar le convenza de arrendar debido a la excelente experiencia que han tenido y su relación con el administrador de su flota.

Si tiene problemas para ser OTR durante 3-4 semanas a la vez y necesita estar en casa 4-5 días cada 2 semanas, ¡NO venga a trabajar para Prime! En mi opinión, según las observaciones y el consenso promedio con otros conductores de arrendamiento, Prime no tiene carga de calidad suficiente para sus conductores individuales. Aquellos que lo hacen bien aquí o ejemplifican la actitud 5 hacia Prime generalmente provienen de una o todas las siguientes situaciones de la vida:

1. No tienen nada o ninguna otra opción debido a un divorcio reciente, despido ... lo que sea. Por lo tanto, quedarse fuera de 4 a 6 meses es una bendición, ya sea un contrato de arrendamiento o una empresa. (no hay nada de malo en eso y no estoy juzgando).

2. Su pareja está o estará a bordo con ellos como copiloto ... De nuevo, no hay razón para volver a casa. Los equipos, especialmente cuando es tu compañero, lo hacen mejor, por lo que todo el dinero del camión termina en el mismo bote. Este plan deja mucho dinero para elementos que mejoran la vida, como conectividad satelital y un equilibrio de ducha sin fin en el TA. Además, Prime tiene fletes de mayor calidad para los equipos (esto ha sido verificado por varios administradores de flotas).

3. Personas que de alguna manera están atascadas con Prime. Están en una situación en la que tienen antecedentes penales y Prime fue el único que contrató o tuvo un evento en la vida mientras estaban en Prime y simplemente no pueden irse o simplemente es más fácil quedarse.

Prime es una buena casa en una industria muy turbia. Su flete para mí no requiere la necesidad de un vehículo de $ 140k. Tienes que pensar en el riesgo frente a la recompensa. Para mí, el riesgo no vale lo que gana en OTR en Prime. Cada conductor OTR en un programa de arrendamiento debe llevarse a casa 1500-2k de manera conservadora.

La compañía está lejos de la gloria que alguna vez fue. Además, muchos miembros del personal son muy poco apreciados y mal remunerados.

Gran compañía para aprender y trabajar. Los entrenadores se aseguran de que sepa todo lo que necesita saber.

Si no eres un conductor principal, no eres un conductor en absoluto durante 3 años y te encanta

La esposa de un entrenador Prime. Permítanme comenzar diciendo que la prima produce los mejores controladores en los EE. UU. Dicho esto, hay una cosa que debe cambiar. El entrenador que entrena por el dinero solo necesita ser reemplazado. (Ellos saben quiénes son) He hablado con cerca de 100 estudiantes y las historias de terror que he escuchado son irreprochables. La raza, el género nunca deberían entrar en juego. El trabajo de un entrenador es dar forma, moldear excelentes conductores. Se supone que no debes gritarles en el estacionamiento de los clientes o en las paradas de camiones. Deben ser tratados como le gustaría que lo trataran a usted. Debe reconocer el hecho de que para cuando los estudiantes suben a su camioneta están atrasados ​​en todas sus facturas y no pueden permitirse subirse a otra camioneta de entrenadores debido a sus malas acciones. Suficiente, esto se ha mantenido bastante tiempo. Te estoy llamando.
Estudiantes o futuros estudiantes esto es para ti.
Nunca permita que un entrenador lo abuse. Puede confiar en que Prime y los despachadores harán lo correcto por usted. Si te sientas en silencio, nada cambiará a manos de un mal entrenador. Prime tendrá su respaldo, confíe en ellos.

Lo hago bien aquí como operador de arrendamiento. Varias semanas he ganado entre 2000 y 2700. Se trata de cómo corres. El costo neto del combustible marca una gran diferencia. Si su costo neto de combustible es de .20 por milla y lo reduce a .10 por milla, lo que equivale a 10 centavos por milla, se ahorra ya 2700 millas por semana son $ 270.00 que agregó a su cheque de pago. Reduzca la velocidad y mantenga su RPMS en alrededor de 1100 a 1150 aproximadamente 57 MPH, podría hacer eso. También preste atención a la cantidad de combustible que compra y los impuestos sobre el mismo. Lo más barato no siempre es mejor. Dirigiendo un negocio, la eficiencia es clave.

Aquí está el trato. Prime lo usa para pagar sus camiones y usted los usa para su experiencia de 1 año. Si crees que es algo más que eso, no lo es. Arrendamiento, es una broma. Los pagos de camiones duplican los de otras empresas. Prepárese para hacer cheques como este ... $ 500, $ 100, $ 800, $ 400, $ 1100, etc. Luego, en los que paga impuestos, ¡yay! ¿La gente es agradable? Personal absolutamente muy amable. ¿Eso realmente importa si trabaja 14 horas al día y trae a casa $ 400? La verdad es que lo principal toma y toma y te quita dinero antes de que te vayas con cualquiera. Si tiene suerte, podría ganar $ 3800 otr, $ 1600 de eso es de ellos, luego $ 1000 para combustible más cualquier otra cosa que salga mal. ¿Cuánto obtienes ahora? Acostúmbrate a no ganar dinero. Solo para empresas de oficina, conductores = dejar y quemar em. Lo único que he obtenido de este trato es un cdl. Te prometo que te castigarán con cargas malas si quieres irte a casa y te prometerán que esa carga es todo lo que tienen mientras paga $ 500 menos que la última vez que lo cargaste. Hmmm. Úselos y luego váyase, porque lo usarán a usted. La mayoría de estas reseñas de 5 estrellas serán el personal de la oficina, los que son atendidos, no los conductores.

Gran lugar para ir si eres nuevo en el transporte por carretera. Es genial porque te hacen pensar que estás ganando mucho dinero y te emocionan con los alojamientos llamativos. ¿Sabes cómo pagan todos los llamativos? El conductor. Por ejemplo. El programa de arrendamiento realmente se retira; sin embargo, te cobrarán por un lío de cosas que no solo se cargaron al conductor anterior y no se arreglaron, sino que también te cobrarán por los PM y otras cosas para "prepararlo" para el próximo conductor. . Lo que pasa es que no lo tienen listo. Nuestro camión fue entregado extremadamente sucio y nos cobraron dinero para limpiarlo solo para que pudiéramos inspeccionarlo adecuadamente. Después de eso, el 28% que toman no incluye mucho en absoluto. Te cobran por el resto de las cosas.

Trabajamos para Prime. La terminal es enorme, los empleados son agradables y la cafetería puede ser un lugar para comer, ¡pero las comidas aquí son enormes! Es Missouri, por lo que el servicio es lento, solo respira y déjalo ir. ¡Relájate, aquí nadie tiene prisa! Bonito gimnasio y lugares para relajarse.

Gran lugar para trabajar. Gente amistosa. Muy útil. ¡Quiéralo!