Prime Inc. Revisar

Gran compañía si está buscando una escuela de camiones, este es el comienzo de una carrera.

Mi esposo solía trabajar para prime inc en Walmart DC en Shelbyville TN, nos encantó cada minuto.También me encantó ir de viaje con él, pero luego de esta gran situación surgió que Prime quería dejar Walmart porque no aumentarían su salario. entonces Martin se hizo cargo :( y mi esposo lo ha extrañado desde entonces

Prime es un gran lugar para comenzar su carrera como conductor de camión. Pasan por todo el proceso de principio a fin. Tendrás hotel gratis y la comida de la cafetería no está nada mal.

Excelente empresa para trabajar. Ya sea que esté comenzando o sea un veterano del juego. Tienen mucho que ofrecer en cualquier momento. ¡Amo mi trabajo!

¡¿Qué no se puede decir sobre Prime ?! Tienen las instalaciones más hermosas de Springfield que jamás hayas visto. Tienen mucho que ofrecer a los conductores ... pero debes estar dispuesto a esforzarte.

Palabras perdidas de lo terrible que te tratan. Además, no puede vivir con $ 29.00 - $ 300 a la semana. Cuanto más te quejes, más te lo pondrán más difícil. Ni siquiera daría una estrella si pudiera.

Tengo mi CDL clase A, pero no tengo experiencia con camiones grandes, necesito más información sobre todo, quiero probar.

Me encanta en prime encontré un trabajo local en casa, pero si alguna vez vuelvo a la carretera, gran sí para prime

Un gran lugar para comenzar su carrera como conductor

Realmente amo esta terminal, es un lugar muy cómodo para estar mientras realiza el trabajo en su camión. O simplemente comer algo es bueno y saludable. Aproveche también el hermoso gimnasio para jugar baloncesto. Disfrute también de la hermosa sala de pesas. Creo que como camionero no hacemos suficiente ejercicio como deberíamos, así que Prime construye una sala de pesas y también tiene máquinas cardiovasculares disponibles. Esta es una instalación muy limpia, parece que es un centro turístico cada vez que tengo la oportunidad de ir allí, voy a la terminal de Springfield. Trabajo en logística para otro conductor que tira de remolques Prime. Tengo los mismos privilegios que un conductor de la empresa. Tengo acceso completo a todas las instalaciones. No hablaré de mi cheque de pago, ya que realmente creo que no tiene nada que ver con Prime. Creo que Prime es una buena empresa y paga muy bien. Estoy deseando que llegue el día en que pueda convertirme en un conductor principal.

Después de trabajar para este negocio, me siento dividido al respecto. Algunos buenos pros, como algunos miembros del personal son realmente amables. Agradable, limpio en su mayoría camiones nuevos (conductor de la empresa), hermosos jardines / paisaje. Buenos lugares para comer dentro de las instalaciones y entre 5 y 10 millas de Prime.
Desventajas: Algunos miembros del personal te mentirán en la cara, te estafarán el dinero si no los miras como un halcón. Le clavarán cargas malas, cuando claramente se estropeó mucho antes de que el conductor llegara a la carga. Personal falso y antipático que le dará la oportunidad de correr para que no tengan que tratar con usted (o no tengan idea de cómo responderle). En general, hay algunas cosas buenas que te ayudarán en el camino, pero muy malas para los negocios, los negocios turbios están sucediendo.

Roba dinero. Manténgase alejado Los despachadores y las personas en la oficina piensan que son la razón por la que los primeros allí son tratados como basura. El arrendamiento es una estafa. Es mejor que compre su propio camión incluso si tiene que ahorrar. Además, los despachadores no pueden admitir errores. Lo pone todo en los conductores. incluso subiendo por la cadena de mando. Ellos no escuchan las llamadas incluso cuando tienes videos. Demuestre que están mal. Principalmente, ellos arruinarán sus impuestos y volverán al infierno.

Es un hogar lejos del hogar para muchos conductores que trabajan para esta empresa.

Nuevo y mejorado, de fácil acceso, tres bahías de lavado, mucho espacio para estacionar remolques

Estuve en el programa psd en 2015, solo volví a casa por problemas familiares y lamento haberlo hecho. Mi entrenador fue increíble (Guy) y la orientación fue excelente. Hombre, desearía quedarme.

Amo mi compañía, es como si todos fuéramos una gran familia. Personas súper agradables y excelentes cosas para hacer allí y una excelente comida y envío es increíble y nos brinda buenas cargas para que podamos ganar el dinero que necesitamos.

Chupan el culo, disculpe mi idioma, mi esposo conduce para ellos y hemos estado sentados al costado de la intersección durante 8 horas y nadie se ha molestado en llamarlo ni enviarle un mensaje para ver si estaba bien ni preguntarle. nada ni revisado en la carga no hay nada cuando digo que estamos enojados más allá de la orina, esto es lamentable y sí, te molestan cuando se trata de tu paga y arrendar camiones y los despachadores apestan, pero lo suficiente porque puedo continuar pero no lo soy ... y para mi esposo aprendí la lección de vida porque pensó que eran las adecuadas para él, pero lo descubrió hoy ...

Llevo 5 años conduciendo con prime y me encanta. Grandes personas, siempre me mantienen ocupado trabajando. Gano buen dinero para mantener a mi familia. Programa de arrendamiento fácil. Bonitos camiones que puedes personalizar. Excelentes comodidades para conductores y empleados. Y continúan agregando más beneficios que facilitan la conducción y la vida diaria. ¡¡Go Prime !!

Excelente equipo, excelentes instalaciones, excelentes camiones, el tiempo en casa no es tan bueno

Prime es una gran empresa y una terminal increíble para los conductores.

Impresionante empresa, muy preocupada por la seguridad y excelente formación.

La mejor empresa de camiones para trabajar. El Google del transporte por carretera.

Trabajo para Prime, inc. Es una gran empresa para la que trabajar. Dejé la vida minorista por esto, ahora soy mi propio jefe como conductor de arrendamiento.

Soy piloto de un competidor suyo. No mencionaré su nombre. Me siento obligado a contarles lo que acabo de presenciar. Su entrenador en el camión # 690586 tiene que ser el entrenador más eficiente y paciente que jamás haya visto. Caminó alrededor del camión e hizo un viaje previo COMPLETO con su estudiante. Estoy absolutamente impresionado con él. Ojalá a mi entrenador le hubiera importado 1/3 tanto como a ti. Super trabajo Prime. Está produciendo conductores eficientes. Por cierto, estamos en Interstate Warehouse Joliet, Illinois, el 24/8/18 a las 20:48 por si me equivoqué con el número del camión. Jared Goodwin

La empresa más lenta de la industria del transporte por carretera ...

Increíblemente hermosa y la mejor terminal que he visto

Acabo de llegar para tener un camión de recuperación de arrendamiento listo para arrendar nuevamente. Todo el proceso fue tan eficiente. El taller de mecánica, el taller de carrocería, el taller de detalle y el arrendamiento funcionaron con fluidez. Todo el equipo de personas fue excelente, como Shawn B. (Tienda), Chelsey R. y Katrina (Arrendamiento), y muchos otros. Gracias a todos por hacer de esta experiencia una gran experiencia. Los camioneros no podrían existir sin equipos como este que los respalden. ¡Un millón de gracias!

Comencé esta empresa como novato con aproximadamente 6 meses de experiencia. Salí a la carretera con un entrenador durante aproximadamente un mes, prácticamente me sentó en el asiento del pasajero y usó mi reloj para ejecutar todas las cargas. Juro por Dios que condujo 23 horas solo una noche sin parar, simplemente se detuvo para cambiar el reloj. Literalmente conduje alrededor de 3 horas durante todo el mes. Después de entrenar, me recomendó que comenzara como conductor de arrendamiento, afirmando que puedo ganar mucho dinero. Seguí su consejo, después de entrenar alquilé un camión con prime y fue la peor experiencia de mi vida. Me tendían mucho tiempo sentado diciéndome que no tenían mucho para que yo corriera y algunas semanas les debía dinero al final de la semana. El despachador jugará contigo actuando como si no tuviera buenas cargas cuando en realidad se las está dando a sus conductores favoritos sabiendo que tienes un pago por camión de $ 1000 sobre tu cabeza. Tan pronto como le diga que está listo para dejar de fumar, le dará una carga yendo de Newark nj a Long Beach, California. Los cheques más bajos que tuve fueron $ 150 negativos 2 semanas seguidas. Me tomó 3 semanas salir del todo. Nunca volví a casa durante todo el tiempo que estuve alquilado. Los pagos por camión rondaban los $ 1000 por semana. El conductor paga el mantenimiento fuera de la garantía. Entonces, si una llanta de un tractor explota, usted es responsable de ello. Si daña el camión de alguna manera, se le puede cobrar una gran cantidad dependiendo de qué tan malo esté. Usted pagará por el remolque del camión, sin importar si es un conductor de la empresa o si está alquilado. Después de aproximadamente un mes y medio tomé ese camión de regreso a la terminal y cambié al conductor de la empresa. La experiencia fue un poco mejor. Manejé con la compañía durante aproximadamente un año y luego decidí entregar mi camioneta para pasar a cosas mejores. Les dije que quería dejar el camión en la terminal de barras de Wilkes. Me dijeron que podía llevarlo allí, así que fui allí y entregué todo mi equipo e inspeccionaron el camión. Todo era bueno. Pagué mi propio camino a casa porque ellos no lo harían, lo que sea que solo quería dejar. Luego solicité un nuevo trabajo y la empresa para la que quería trabajar me lo negó porque tenía un abandono en mi informe DAC. Así que tuve que llamar a Prime para quitármelo, supongo que alguien lo hizo por despecho, no estoy seguro. De todos modos, si estás pensando en ir a esta empresa, te recomendaría que seas un conductor de la empresa, pero en general no recomiendo a nadie que conduzca un camión por carretera. El dinero que ganará en el mejor momento puede hacerlo haciendo otra cosa. No malgastes tu vida aquí. Conduje los 48 estados y no había nada que ver. Si quiero viajar, prefiero ir de viaje con personas que conozco. Sobre la carretera no es lo que crees que es. Es un estilo de vida aburrido y sin sentido. Gané mucho peso viviendo allí. Literalmente escuché de personas muriendo en los camiones por no estar saludables. Los hombres mueren a edades tempranas por intentar ganar un par de dólares en camiones. No estoy escribiendo esta reseña para criticar a la empresa. Solo quiero informar a la gente de lo que pasé. ¡Gracias si lees esto!

Camiones lentos sin tiempo en casa no hay suficiente dinero o millas cada semana No recomendaría a nadie que trabaje en esta empresa

Es grande y arrienda un camión de 18 ruedas a los conductores

No tengo ningún comentario, pero estos conductores principales deben mantenerse alejados de sus teléfonos y prestar atención a su manera de conducir ... saben que es una multa de 1000 si los atrapan.

Me encanta que puedan personalizar tus artículos en la tienda

Este es el mejor programa en el que he estado involucrado. Sí, los pagos del camión tal vez estén ahí, pero después de que todo está dicho y hecho, todavía obtengo un promedio de ingresos / ingresos iguales o superiores que con los otros arrendamientos que he hecho con otras compañías y generalmente más. Si no está ganando dinero aquí, honestamente debería ver cómo maneja su camión y administra las finanzas de su negocio. Me voy a casa cuando quiero, y salgo bastante rápido y lo mismo con las reparaciones. Además, si no está ganando dinero aquí, aquí tiene un consejo: haga que todas sus facturas se ajusten a un presupuesto razonable y no considere sus acuerdos como su cheque de pago, porque no lo es. Sus liquidaciones son los ingresos de su negocio, que tiene que pagar las facturas de la empresa: impuestos, mantenimiento, suministros, etc. pague a sí mismo una venta cada semana como empleado de sus asentamientos y el resto o la mayor parte de su liquidación debe ir a la cuenta de la empresa para el negocio. Sé a ciencia cierta que funciona, porque todas mis facturas no comerciales suman un poco más de $ 3500 al mes, y siempre he podido pagarlas. Espero que esto ayude a algunos de ustedes y buena suerte!

Es una gran empresa para trabajar, nuevos equipos, personal amable y, sobre todo, muy buena paga y siempre en marcha.

Uno de sus conductores casi me atropelló, y varios otros vehículos se salieron de la carretera en Fulton NY. No tenían respeto por la carretera, lanzaban señales con las manos y gritaban a la gente después de que ELLOS cambiaban de carril 4 veces a la mitad de las 5 en punto tráfico. Cuando llamé, estuve en espera durante casi diez minutos y luego fue despedido rápidamente cuando en realidad estaba hablando con alguien. Es triste que no les importe la seguridad de las personas.

No respaldan ni protegen a los conductores. Allí cubren el culo de Owen. Y mil en el despacho apestan.

La mejor empresa para trabajar ... me salvaron la vida ... una segunda oportunidad de vida

Sin duda una de las empresas más irritantes para hacer negocios. Caso clásico de demasiados negocios con muy poca gente para darle a su negocio la atención que se merece. Los teléfonos nunca se responden, si lo hacen, estará en espera durante 20 minutos. De nuevo, demasiado grande para sus pantalones.

Fui a la escuela aquí durante una semana y completé todo, pasé mi licencia de conducir comercial y médica.
Me dijeron que me fuera a casa para arreglar mis registros médicos. Hice eso y me dijeron que estaba libre de regresar.
Volví allí y me dijeron que me fuera a casa y que me dirían cuándo regresar.
Recibí una llamada hoy y me dijeron que me dejarían ir porque fui grosero y no lo fui.
Cuando lo soltaron, me dijeron que era porque no era profesional y que todavía estaba en mi entrevista; no es cierto, los primeros 2 días son procesos de entrevista como: su verificación médica de MVR y verificación de antecedentes y al final, realiza sus CBT y firma su contrato.
Estuve sentado en casa durante 7 días para volver.
Les envié mensajes de texto y correos electrónicos varias veces diciéndoles que esto era ridículo.
Completé mi entrenamiento de una semana y obtuve mi permiso CDL firmado mi contrato.
Conduje mi propio coche hasta allí y me dijeron que la recompensa nunca sucedería.
Me dijeron que me pagarían $ 200 a la semana que nunca sucedió.
Esta escuela te mentirá y te engañará.
Y discriminan.
NO LOS USE.

Creo que esta empresa tiene un gran valor, respeto y ofrece grandes negocios y oportunidades.

Intenté visitar la terminal PRIME hace aproximadamente un mes con mi novia. Solía ​​ser que si eras un transportista externo tenían estacionamiento disponible para ti y te permitían visitar la terminal. Cuando llegamos a la puerta, nos dieron prisa por los vagabundos. No había estacionamiento disponible para transportistas externos y no se nos permitió visitar la terminal. Nos dieron un nombre y un número de teléfono de un reclutador. Había visitado la terminal varios años antes y quería mostrarle a mi novia lo agradable que era. No más. ¡Los transportistas externos no son bienvenidos en la terminal PRIME!

Prime ha sido maravilloso para nosotros. Probablemente ayude que tengamos un despachador increíble (Ryan B.) que trabaja con mi esposo en lugar de pelear con él en todo. Mi esposo fue a la escuela de camiones y presentó la solicitud (cuando solicite, DEBE hacerlo en línea primero) dos semanas antes de su prueba del DMV y lo llamaron el día que tomó la prueba. Oye a mucha gente decir: "Oh, lamento que trabajes para ellos. Te hacen conducir demasiado lento, no ganas dinero". Descubrimos que eso no es cierto. Te piden que conduzcas más lento (lo que mejora la eficiencia del combustible) PERO te pagan un BONIFICADOR de combustible por algo mejor que 7.25mpg. Tienen camionetas livianas que son así de fácil, además de "alas" para ayudar a aumentar ese mpg. Mi esposo comenzó en $ .43 la milla para la compañía, le pagaron los costos de la escuela y en las terminales de Springfield y Pittston se puede ver cuánto se ocupan de sus conductores. Seguimos a nuestro despachador hasta la flota de arrendamiento y estamos viendo aún más dinero. Mi esposo dice que sabe que son de calidad porque cuidan a sus conductores y cuidan su equipo.

Ohhh chico, por dónde empiezo ...
Mi compañero comenzó a entrenar aquí cuando sucedió el COVID y tuve que quedarme en casa para cuidar a nuestro hijo. Una vez que comenzó a cobrar, fue suficiente para pagar las facturas y comprar alimentos. Entendimos que el dinero no iba a ser el mejor hasta que saliera del entrenamiento, que era algo por lo que estábamos dispuestos a esperar.
Se ofrecía seguro y necesitábamos desesperadamente un seguro para nuestra hija de 2 años, pero no sabíamos que nuestra pesadilla comenzaría ....
Esto comenzó en abril ... Nos dieron hasta finales de junio como un período de gracia o fecha límite para obtener la información que necesitaban antes de que pudieran comenzar con nuestro seguro. Tuvimos mucho tiempo para obtener el certificado de nacimiento de mi hija debido a que COVID cerró las oficinas de la ciudad ... Sé que debería haberlo tenido antes, pero asumimos erróneamente que podíamos recogerlo cuando lo necesitáramos.
Avance rápido hasta julio, finalmente entregamos lo que necesitábamos. ¿Ese período de gracia? ¡Aparentemente nos cobraron todo el tiempo por el tiempo que no nos dieron el seguro! Terminó teniendo que pagar 2 MESES sin recibir un cheque de pago ...
Teníamos ahorros y todavía podíamos pagar las facturas al menos, pero fue estresante y desalentador, ya que no nos dijeron que todavía se le estaba cobrando durante este período de gracia y que se lo haría pagar más tarde.

¡Así que agosto viene después del 14 que finalmente se suponía que le pagarían un cheque de pago real! No sucedió porque él y su entrenador tenían tiempo en casa, lo que significaba que estaba libre durante una semana.
Oh bien. Todavía deberíamos poder hacer parte de nuestro alquiler si recibe un cheque de pago en las próximas semanas ...

Recibe una llamada a mitad de semana durante el horario de casa y le dijeron que tenían una camioneta y que tenía que regresar a Pittston. Estábamos estáticos, ya que significaba que ahora era oficialmente un conductor de la empresa que ganaba el sueldo completo.

Llega a Pittston el viernes por la noche y recibe un hotel donde no tenían una reserva para él (aquí es donde las cosas van aún más al sur y tuve un mal presentimiento).

Llamó a la terminal y dijeron que no podían hacer una reserva (o alguna excusa) pero que podía pagarla con su propio efectivo y lo reincorporarían ... Solo tenía suficiente para el fin de semana y hasta eso lo dejaría sin nada para alimentarse! Así que adelantaron una parte de su próximo cheque de pago, lo cual fue genial, pero aún así no debería haber sucedido.

Ojalá terminara ahí ... Tenga en cuenta que le dijeron que tenían una camioneta lista para él.

Va a la terminal y hace un curso de formación de repaso antes de que le permitan conducir su propio camión. Le tomó 2 días y estaba ansioso por ponerse en marcha, ya que ahora nos hemos quedado sin ahorros.
Es miércoles a estas alturas no hay camión ... ¡No tienen camión para él! Después de que le dijeron que sí ... Pasan unos días más, le pagan pero sin cheque de pago, va directamente a lo que debía durante su tiempo en casa ...
Le prometieron que intentarían subirlo a un camión el sábado, no.
Ahora ha estado atrapado en la terminal durante una semana.
No puede ir a ningún lado, no vamos a pagar el alquiler en casa (no hemos perdido el alquiler en los 4 años que vivimos allí) y estamos pasando hambre.

¡¡NO HAGA NUESTRO ERROR !!
Pensamos que esto cambiaría nuestras vidas y nos ayudaría especialmente durante la pandemia, en lugar de eso, nos llevaron a esta absoluta pesadilla.

Ahora estoy buscando asesoría legal porque todavía no hemos recibido tarjetas de seguro y no creo que el fiasco de los seguros fuera siquiera legal y no están cumpliendo su parte del trato.

Las personas que trabajan aquí son muy amables y serviciales.

Entonces, aparentemente, este no es un empleador de equidad en función de cómo me trataron.
El titular de una CDL con un historial de conducción limpio y listo para trabajar no está calificado porque no tiene un historial laboral reciente. Parece un poco entrometido para culpar a alguien por tomarse un tiempo libre para estar con la familia. Y cuando están listos para trabajar de nuevo, les da mal olor.
No recomendaría a nadie a esta empresa por dichas opciones. Pero esa es mi opinion

Sus conductores deben aprender a ocuparse de sus propios asuntos.

Me uní a prime el año pasado en septiembre de 2019, obtuve mi entrenamiento de 40.000 millas. Siento malestar mis primeras semanas. Algunos de mis amigos me dijeron que la compañía no es buena. pero mi hermano mayor, que es un ex conductor jubilado principal, me dijo que la primera es la mejor compañía de camiones. Me dijo que tienen camiones en buen estado, la seguridad es lo principal, también pagan bien,
Después de completar mi formación, alquilo un camión, he visto todas esas cosas que me dijo mi hermano,

NÓTESE BIEN
Nunca escuches a los que sienten realizar su trabajo
Si trabajas duro y con inteligencia. Obtendrás todo lo que fuiste

No dejes que un día te aprueben la orientación dos días después, no ... reclutadores muy desorganizados

No tengo quejas. :)

Cada trabajo es lo que haces con él. Si tienes la mentalidad de que apesta, lo hará. Si tiene la determinación de triunfar, lo tendrá.

Tus acciones / actitud son un reflejo directo de tu éxito.

No estoy seguro de quiénes están mintiendo estas personas sobre el buen dinero en Prime. Estas personas
nunca debió haber ganado realmente un buen dinero. ¿Qué diablos son $ 400- $ 600 a la semana? Dios mío, esta gente debe vivir en una choza, no en una casa. Si está acostumbrado a ganar buen dinero y estoy hablando de al menos $ 1500.00 por semana, ¿adivinen qué? PRIME no es para ti. Es una lástima, estas personas están alquilando camiones a $ 900 a la semana, y el costo variable por semana es de al menos $ 1200.00 a la semana para alquilar un camión para perros. Alguien se está haciendo rico en su mejor momento y ¿adivinen qué? no son los controladores. Te suben a un autobús y te llevan a Prime, y yacen como una alfombra en orientación, hacen que todo suene tan bien. Mostrarte la sala del millineium y toda esa basura, las canchas de baloncesto, ¿a quién le importa eso? La gente quiere ganar dinero, no tirarlo a la portería de baloncesto. Te estoy diciendo que podría escribir un libro, pero adivinen, amigo, no tengo tiempo para entrar en todo esto. Si quieres ganar dinero, es mejor que corras tan rápido como puedas desde PRIME ... MANTÉNGASE ALEJADO ..... NUEVOS CONDUCTORES ANTIGUOS CONDUCTORES ... CORRE, CORRE TAN RÁPIDO COMO PUEDA.

Rara vez le doy 5 estrellas a algo. He estado trabajando en Prime Inc durante medio año y estoy asombrado de lo eficiente y rápido que es todo aquí. Prime no se puede comparar con ninguna otra compañía y estoy muy agradecido de trabajar con la gente maravillosa aquí en Prime. El Sr. Lowe realmente ha construido algo magnífico.

Esta empresa es única en su clase. De primera categoría, organizado y profesional. La forma en que valoran a su personal y conductores es el estándar que deben seguir muchas empresas. ¡Daría más estrellas, como Prime se lo merece!

Pagué $ 100 para ir a la capacitación y me enviaron a casa hace años. 23 horas en un Greyhound desde y hacia. Terribles recuerdos de este lugar

Trabajé para ellos y me despidieron. Solicité el desempleo y dijeron que renuncié, lo cual fue una mentira rotunda y lo que es peor, hicieron que el gerente mintiera con la misma historia.

La esposa y yo llevamos aquí 16 y 17 años. ¡Ganó dinero y tuvo toda la ayuda que Prime pudo brindarnos para ser rentables! Todas las empresas de camiones tienen problemas, así que busque la que tenga menos problemas (Prime) y comience a trabajar. MANTENER LA PUERTA IZQUIERDA CERRADA hace cosas increíbles.

He estado con Prime por más de 3 años. Lease-Op Running Team & Solo. Nunca tuve problemas para ganar dinero o conseguir cargas, o llegar a casa. Prime no se rige a los 58 o 60. Ese tipo es un idiota. Co tiene 62 años, contrato de arrendamiento 65.