3 hace años que
Tuve que remolcar mi Buick Regal GS 2013 a este co...
Tuve que remolcar mi Buick Regal GS 2013 a este concesionario porque el auto entró en modo flácido. Después del diagnóstico, mi asesor de servicio John Anderson me dice que necesito una nueva bomba de combustible de alta presión, todos los inyectores de combustible nuevos, 2 líneas de combustible de alta presión, una junta del colector de admisión, todas las bujías nuevas y un filtro de aceite. Explicó que todos mis inyectores de combustible estaban atascados y que la bomba de combustible descargaba combustible en los cilindros, lo que provocaba un fallo de encendido, y esta era la mayor parte de mi problema. Todo esto llegó a un valor de $ 3,266 en trabajo. Me envió una lista de las piezas y el costo, y ya me sentí engañado porque busqué estas piezas en línea y descubrí que estaban marcando los precios cerca del 100%.
Después de pensarlo durante mucho tiempo, les dejé hacer el trabajo porque sentí que el concesionario se ocuparía de mí con un trabajo de calidad y me tendrían en la carretera sin problemas. 37 millas después de salir del concesionario, mi luz de verificación del motor regresa y lo primero que hice fue llamar a mi asesor de servicio, devolví el auto al concesionario solo para que me llamara y me dijera que hay otro problema que me va a costar otros $ 1500 .
Ahora, he escuchado historias de terror sobre cómo a los concesionarios les gusta estafar a la gente, pero ahora lo estoy experimentando de primera mano. Hablé con algunos mecánicos que me explicaron que la bomba de combustible tenía que funcionar correctamente porque los inyectores de combustible no recibirían combustible si no fuera así. Aparte de eso, después de leer mi factura, descubrí que mostraba que solo un cilindro estaba fallando, y si ese es el caso, ¿por qué necesitaba todos los inyectores de combustible nuevos? Una vez más, los mecánicos con los que hablé en otro taller me explicaron que si solo un cilindro fallaba, solo se debería haber reemplazado un inyector de combustible y se deberían haber limpiado los demás.
Después de devolver el coche me dicen que necesito un catalizador nuevo y que tengo que salir de mi bolsillo para solucionarlo. Todo esto parece un asunto turbio. Le pregunté a mi asesor de servicio, John Anderson, si podía hablar con su superior, y me dijo que haría que esa persona me llamara pronto. Nunca recibí la llamada, así que lo llamé y le envié un correo electrónico al día siguiente, y todavía no recibí respuesta. Eso fue hace 2 días, y todavía estoy esperando que se solucione este problema. Realmente espero y rezo para que este concesionario se corrija allí porque a partir de ahora todo está mal. Escribiré otra reseña con el resultado ... continuará.
Traducido