Warren TransportHauled Revisar

Conductor peligroso y terrible 29 de diciembre de 2019 hacia el sur por la Interestatal 35 en Texas. Cortar automóviles, conducir por encima del límite de velocidad en zonas de construcción estrechas, congestionadas y ya peligrosas. Número de remolque 6673, placa de Iowa DA4466. Camión número 001896. Totalmente imprudente e intencionalmente buscando sacar autos de la carretera al no permitir que ninguno se fusione.

Soy un veterano de antaño, todavía los amo a pesar de que no nos separamos en los mejores términos, no hay resentimientos y tienen una escala pública, siéntase libre de usarla.

Hacen que el programa de arrendamiento y compra en Swift se vea perfecto y atractivo ... Esta empresa es una broma

Si tienes algo menos que un pasado perfecto, no pierdas el tiempo con estos chicos. El reclutador Dave fue increíble, me hizo sentir bienvenido. Su departamento de seguridad no quiere decirme por qué no me contratarían como propietario / operador. Mi MVR / PSP está bastante limpio.

He estado con Warren desde el 5/15/19. He ganado dinero a través del programa de arrendamiento en el lado especializado. Dejé suficiente dinero para pagar un camión en un concesionario. Lo firmaré con ellos esta semana.

Me senté durante una semana escuchándolos en el refrigerador. No pudieron conseguir un camión usado. Todo lo que tenían eran camiones nuevos en los que querían que yo hiciera los pagos en dos semanas. Mil millas de distancia no van a Laredo, su empresa matriz, ATS, tiene todo el flete. las cargas no pagan nada y te mienten cuando te dicen que es un promedio de flota de $ 1.51 incluyen el recargo por combustible y el reembolso en la línea con el promedio de $ 51 por milla después de dos semanas llevé a casa $ 600 qué estafa dicen Sea 100% propietario operador, pero operan como si fuera un conductor de empresa. Los únicos conductores que lo están logrando son los que poseen su propio camión y tienen un pago de camión muy pequeño o nulo en absoluto, es una empresa preparada para fallar. Tampoco le dicen que necesita un pasaporte y una tarjeta twit y también solo le dan una opción de tres cargas cada vez que se vacía muy, muy sombrío, hacen dinero La corporación gana dinero El conductor no hace sentadillas las cargas disponibles no pagan lo suficiente para pagar un camión nuevo. El mejor consejo que puedo dar a un camión de bomberos es ir a Lanstar, en realidad tienen una tabla de carga, así que muchas otras compañías no me extraña que ATS las haya comprado.

Esta es una pequeña empresa de camiones que se dirige al sur

Warren fue bueno conmigo como conductor para mis necesidades y donde yo estaba fuera de esto no es una compañía perfecta, no la hay. Esta es una buena compañía y solo usa la comunicación y lo tienes fácil aquí.

Acabo de hacer mi primera carga y con todas las molestias y dolores de cabeza puedo ver que la burocracia que atraviesa hace que sea imposible tener éxito aquí, supongo que buscaré un poco más. La gente aquí es demasiado burocrática con la que lidiar

Actualmente soy conductor aquí. Gano buen dinero. Si te quedas en los buenos carriles, tu paga llegará a alrededor de 1500 y más. Conduzco 65 a pesar de que mi camión no está gobernado. Sí, así es, los camiones de arrendamiento de Warrens no están gobernados ((al principio lo están porque vienen del distribuidor de esa manera, pero pagan por la primera actualización para anular el gobierno).

He tenido asentamientos en el rango de 3g, la mayoría de mi paga es de 1500 a 2500 a la semana.

Transportamos mucho a John DEERE, CAT y Kubota. Las mejores tarifas que obtengo son las de Canadá. Todo lo que nos ocupa no es un envío forzoso.

Estoy en el lado de la furgoneta conduciendo un Pete 579 nuevo. Ojalá tuviera una nevera y un Apu.

Buenos descuentos en combustible.

Necesita remolques actualizados. En general, estoy feliz.

Su contrato no está diseñado para beneficiar al conductor de ninguna manera. Y no son honestos con los conductores sobre cómo calculan las tarifas. Y si rescinde su contrato hay pautas sobre las que prefieren guardar silencio hasta que se registre, entonces lo tienen a usted. Si se va en el período de seis meses, no puede ser sancionado por más pagos de camiones. Sin embargo, mantendrán el fondo de mantenimiento durante 45 días, así como el último pago de su cheque de pago. Luego, si no han encontrado la manera de quedarse con todo, es posible que reciba un cheque por correo por el saldo. Si te registras, todo lo que puedo decir es que estés preparado para que te aprovechen. Las tarifas de flete no son tan buenas como afirman y generalmente están justo por encima del punto de equilibrio. Mienten, engañan y roban a los contratistas de una manera que es legal en el papel, pero todavía está mal. Actúan como si les importara la orientación, pero después de comenzar, no cumplen con su parte del trato. Y no hará nada para solucionar los problemas, solo lanzará una gran línea de BS para intentar que se quede. Digo, adiós y adiós.

Todos son amables y profesionales. Hay muchas cargas disponibles, en su mayoría de caída y gancho. Desafortunadamente, las tarifas son demasiado bajas para un operador propietario. Deadhead es excesivo, lo que reduce significativamente su tasa por milla. Esto pertenece Más

No es mi primera opción para hacer negocios con ...
Equipo defectuoso ... camiones nuevos que necesitan reparaciones ... gastará mucho dinero en pagar un camión nuevo o usado ... no hay apoyo de la empresa en absoluto, lo alquila, lo paga ...
Esto es muy cierto..
Después de que entregaron mi camión, se llevaron mi cuenta de depósito en garantía. $ 3200

Intentándolo de nuevo, pero en el lado de la furgoneta ... hasta ahora está bien, pero siempre hay algo ... tendré que correr y ver

Antes de escribir esta reseña, revisé y leí otras reseñas en diferentes sitios. ¡Tengo que decir que la negatividad está lejos!

Primero, ¡tienes que encontrar una empresa que funcione para lo que quieres! Actualmente vivo a 5 millas del carril y el tiempo en casa es esencial.

En segundo lugar, soy un conductor de relevo, rara vez hay asientos excepto su DOT diez. Por lo general, agotamos nuestros 70 y recapitulamos para llegar a casa.

En tercer lugar, al estar en un relé dedicado, nuestras tarifas rara vez cambian, ¿podríamos hacer más? Estoy seguro de que podríamos, de nuevo vuelve a lo que quieres.

En cuarto lugar, seré sincero, hay algunos en la oficina, no estamos de acuerdo en nada, ¡y hay otros que quieren asegurarse de que tenga éxito! Si hay algún tipo de problema legítimo, tendrá la oportunidad de trabajar con la gerencia para encontrar una solución razonable. ¡Me quito el sombrero ante mi FM, su equipo y el personal de administración!

Me he retirado de WARREN poco más de un año y el próximo mes será mi último mes debido a las obligaciones familiares. Espero volver a WARREN como conductor de relevo.

En general, confiaría mi carga en WARREN. Como conductor, encuentre lo que desea y vea si funciona. ¡Puedes ganar un salario increíble!

Mi experiencia con el transporte de Warren ha sido muy buena ... un buen lugar para trabajar si quieres correr millas, si eres del tipo que tira basura en la parada de camiones y quieres estar en casa 2 veces a la semana, no vengas aquí y quejarme de lo malos que son. Gano un dinero decente aquí, podría ser mejor, pero lo hago bien ... equipo más nuevo. Recomendaría esta empresa a mis buenos amigos que corren ... puedo agregar que te tratan muy bien como persona.

Esta empresa es mala !! Solo mantente alejado de este lugar, ex empleado aquí

Me alegro de tener un trabajo para estar de vuelta en mi elemento.

¡Si camina como un pato! ¡¡Y habla como un pato !! ¡Y parece un pato! ¡Debe ser un pato! Estaba mirando esta empresa, ¡pero estoy muy contento de que pueda leer las reseñas! ¡Demasiados malos! Todos estos camioneros dicen lo mismo. ¡Me mantendré alejado!

Solía ​​pensar que esta empresa estaba bien hasta que mi esposo comenzó a no ganar dinero y luego dejó de trabajar para ellos debido a que no ganaba, pero 1 cheque al mes estaba medio bien que no se gana la vida o incluso vale la pena el tiempo y el esfuerzo . mi esposo se quedó fuera durante más de 3 semanas para tratar de ganar dinero. luego tiene que esperar 45 días por su último cheque para descubrir que se llevaron CADA centavo y no mostrarán prueba de lo que fue ese dinero. Su último acuerdo fue por más de 3 mil. ¡Se llevaron eso y sus fondos de mantenimiento también, así que todos juntos más de 4 mil! son la peor empresa que existe para ser honesto para una empresa de alquiler con opción a compra ¡NO recomendaría este lugar a cualquiera que quiera ganarse la vida!

He estado con Warren durante casi 2 años. La mayor queja que tengo es que es fiesta o hambre, más hambre que fiesta. Estoy del lado de la camioneta. El mayor problema que tengo es la recarga y la puesta en marcha después de la entrega. El segundo problema más grande que tengo es que muchas veces, se me ofrecen cargas con fechas de entrega que me dejarían sentado uno o dos días antes de la fecha programada para la entrega de la carga.

Warren y yo ninguno de los dos ganamos dinero cuando las ruedas no giran.

No soy un conductor que mantiene abierta la puerta izquierda. Soy un corredor duro. De hecho, tuve a Jane desde la seguridad que me dio un infierno por correr demasiado. Toco demasiado mis pulgares aquí, pero soy dedicado. Ojalá Warren estuviera tan dedicado a mí como yo a ellos.

También obtuve mi pasaporte para ir a Canadá para la empresa. Solo he recibido una carga allí y he tenido el pasaporte durante 4 meses.

Finalmente, mi tasa promedio está cayendo. El año pasado promedié 1,37. En lo que va de año, ronda los 1,26 y sigue cayendo. ¡Vamos Warren, ponme a trabajar! ¡Hagamos algo de dinero juntos! ¡Mantenme ocupado!

Actualización: Mi CPM promedio sigue cayendo y las cosas van muy lentas. He estado en Canadá una vez más desde mi revisión original. Todavía me dedico a Warren, pero me pregunto si están dedicados a mí.

En 2018, traje mi propio camión a Warren y sufrí de fletes baratos y administración y despachadores hoscos. Estoy cerrando mis impuestos para 2018 y después de que moví mi camión a mediados de 2018 en la misma cantidad de tiempo, dupliqué mi dinero.

Tenga cuidado con la falta de transparencia debido a que obtendrá el 65% de lo que Warren quiere darle. No es lo que Warren obtiene por la carga.

Una última cosa. Obviamente, a Warren le conviene más mantener en funcionamiento a los conductores de la empresa de compra de arrendamiento, ya que si no lo hacen, están en el gancho para hacer el pago del camión.

Si posee su propio camión, muévalo o llévelo a LandStar.

Warren se trata de Warren, no de sus conductores.

La nómina es increíble y la seguridad es excelente; La logística y las tarifas son suficientes para quebrar la mayoría de las O / O reales.

Esta compañía es muy deshonesta y nunca tiene la libertad de mantener al conductor moviéndose mucho tiempo sin rumbo hacia su próxima carga. Nunca quiere usar la junta de corredores porque les ahorra dinero.

Empecé en Warren Transport en octubre. Warren era una gran empresa y me trataba bien. Su empresa de arrendamiento es otra historia. El camión que alquilé no estaba en las mejores condiciones mecánicamente y estuvo entrando y saliendo del taller varias veces. No podía salir del agujero en el que me metió el camión y la empresa de arrendamiento no se movía ni me conseguía un camión diferente.

No trabaje para ellos, pero mi esposo sí. La mayoría de las veces no tengo quejas. Cuando mi esposo se lesionó en el trabajo, me brindaron apoyo. Cuando las órdenes del médico dijeron que tenía que tener un camión diferente y que no podía hacer cargas especializadas, pero que tenía que ir a Van's temporalmente, estaban bien.
Su despachador Oscar lo mantuvo ocupado. De hecho, cuando mi esposo pidió 3 días libres para pasar su cumpleaños con su hija (según su solicitud), dijo que sí. Luego lo envió a Oregon para que pudieran tener los 3000 $. No entendió por qué mi esposo necesitaba estar en casa. Llegó a casa 2 semanas después.
Ha vuelto a hacer cargas especializadas y eso ha sido una patada en los pantalones. Aquí es donde están perdiendo estrellas. No puedo pagar el alquiler de este mes, ni la electricidad, el seguro del automóvil, comprar comida, ni tener dinero para el alquiler del próximo mes ni ninguna otra factura. Cuando habló con la nómina, dijo: "Lo siento, enviaré un correo electrónico para avisarles". Entonces, cuando tenga un acuerdo con alguien realmente en la empresa, esperamos que lo mantenga. Así como espera que mi esposo cumpla con su contrato con usted. Lo siento, todos ustedes se avergonzaron de que no lo haga conmigo o con mi esposo. Esperando que todos aclaren SU ​​lío.

Me alegro de haber trabajado allí de 1992 a 2007. No es la empresa para la que trabajé. Me alegro de haberme ido cuando lo hice. Creo que la caída de 2008 afectó en parte. Disfruté trabajando allí.

Allí trabajé 14 años, fue cuando Bob Molinaro era presidente. Yo era mecánico y aprendí sobre la marcha. Pero tuve dos buenos jefes ... Mark Conklin y Dan Yungtum. Con quien me llevé bien. Hice muchos amigos. Cuídate.
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Conduje para esta empresa. Mala compañía por la que conducir. Trampa mortal del dinero. No es verdad. Nunca me dieron millas ni una buena paga para transportar y me mintieron directamente a la cara. La peor empresa para la que he trabajado. Ahora haciéndolo mucho mejor, corriendo millas y transportando equipaje y ganando dinero.