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Beans and cornbread With a side of fried taters

3 hace años que

Me senté durante una semana escuchándolos en el re...

Me senté durante una semana escuchándolos en el refrigerador. No pudieron conseguir un camión usado. Todo lo que tenían eran camiones nuevos en los que querían que yo hiciera los pagos en dos semanas. Mil millas de distancia no van a Laredo, su empresa matriz, ATS, tiene todo el flete. las cargas no pagan nada y te mienten cuando te dicen que es un promedio de flota de $ 1.51 incluyen el recargo por combustible y el reembolso en la línea con el promedio de $ 51 por milla después de dos semanas llevé a casa $ 600 qué estafa dicen Sea 100% propietario operador, pero operan como si fuera un conductor de empresa. Los únicos conductores que lo están logrando son los que poseen su propio camión y tienen un pago de camión muy pequeño o nulo en absoluto, es una empresa preparada para fallar. Tampoco le dicen que necesita un pasaporte y una tarjeta twit y también solo le dan una opción de tres cargas cada vez que se vacía muy, muy sombrío, hacen dinero La corporación gana dinero El conductor no hace sentadillas las cargas disponibles no pagan lo suficiente para pagar un camión nuevo. El mejor consejo que puedo dar a un camión de bomberos es ir a Lanstar, en realidad tienen una tabla de carga, así que muchas otras compañías no me extraña que ATS las haya comprado.

Traducido

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