4 hace años que
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Calgary BWM no respaldará el trabajo de servicio que realizan.
A los 75.000 km llevé mi X1 debido a una luz de advertencia de freno. Me dijeron que los frenos traseros debían estar completamente hechos a lo que estoy de acuerdo y completaron el trabajo.
Un mes después, la luz de advertencia se encendió nuevamente, así que volví a meter el X1 y les dije que debían ser los frenos delanteros porque los traseros estaban recién hechos. Más tarde me llamaron y me dijeron que el problema era un sensor roto en el freno trasero (en los que acababan de trabajar un mes antes) sin embargo procedieron a reemplazar los frenos delanteros de todos modos (realmente sin mi autorización) aunque eso no era la fuente de la luz de advertencia, explicaron que los frenos delanteros habrían tenido que hacerse pronto de todos modos, así que estaba bien con eso. Lo que no me pareció bien es que estaban cargando el reemplazo del sensor (que acababan de reemplazar un mes antes) porque de alguna manera, según ellos, lo rompí conduciendo sobre una roca (primero culpe al cliente). No es cierto, el automóvil se conducía exclusivamente en las carreteras de Calgary (lo uso solo para viajar diariamente). Así que les pedí que me mostraran el sensor (soy ingeniero mecánico y realizo análisis de fallas de forma rutinaria). Era muy obvio para cualquier persona técnicamente inclinada que la falla se debió a que algo rozó el cable, por lo que un mes de frotamiento mordió el cable, no hubo señales de impacto de una roca, el sensor no estaba conectado correctamente. Finalmente acordaron pagar por el sensor pero no fue fácil, nunca me dieron la oportunidad de hablar con un técnico de servicio, solo te dejaron comunicarte con el servicio al cliente (no con un técnico) por lo que la experiencia es frustrante.
Inmediatamente después de que se aplicaron los frenos delanteros, retiré el X1 debido a un chirrido extremadamente fuerte. Me dijeron que era normal para los frenos de alto rendimiento (¿por qué no chirriaron los frenos originales?). Aproximadamente 15000 km después de que se aplicaron los frenos delanteros, comencé a sentir que el volante vibraba al frenar, así que llevé el auto (aproximadamente a 20000 km después del trabajo de los frenos) y para mi sorpresa simplemente me dijeron que tenía que hacerlo. TODOS los frenos de nuevo, delantero y trasero a mi costa, por señales de sobrecalentamiento debido a mi conducción (el asesor me dijo que debo conducir muy rápido. No es cierto, y además BMW no se puede conducir rápido). Una vez más, culpe primero al cliente. Los frenos originales habían durado 75000 km (el delantero en realidad 85000 y aún no estaba totalmente gastado). Una vez más, es imposible hablar con un gerente de servicio o un técnico, solo una persona de servicio al cliente sin conocimientos técnicos. Hablé brevemente con el gerente general, quien me dijo que me iba a devolver la llamada, pero nunca lo hizo. Así que ahora me enfrento a rehacer los frenos que normalmente deberían haber durado aprox. 70000 km, solo después de más de 20,000 km (no hace falta decir que pago más para que me hagan los frenos en el concesionario). Hacer los frenos es un trabajo mecánico trivial, por lo que esta experiencia habla mal de la competencia de Calgary BMW.
Traducido