Josh Gill

Repaso de Carlock Toyota of Tupelo

Después de convencerme de que me inscribiera en un...

Después de convencerme de que me inscribiera en un servicio de "scratch and dent" que se suponía que costaba $ 20 al mes por un total de $ 1,000, descubrí que la señora de finanzas de Carlock se coló en un total de $ 5,790 en servicios de estafa. Hicieron esto sin mi conocimiento o permiso. Me tomó meses de dolor y trámites burocráticos recuperar mi dinero, que finalmente recuperé hoy en forma de varios cheques diferentes. No ayudaron en el proceso, y la única forma en que pude conseguir que alguien me llamara fue enviando un correo electrónico a la oficina corporativa. Llamaría, iría al buzón de voz. Enviaría un correo electrónico, lo ignorarían. Si necesitaba hablar con Carlock, el proceso consistía en llamar o enviar un correo electrónico a la empresa, y ellos a su vez los harían llamarme. Si no me hubiera mudado fuera del estado, habría estado allí en persona exigiendo respuestas. Lo que hizo Carlock no fue diferente al robo. Son el concesionario de coches de basura cliché del que se ha oído hablar. Además, el Jeep 2015 que me vendieron tenía un problema de transmisión peligroso que hacía que el vehículo se adelantara por sí solo al frenar hasta detenerse. También me impresionó mucho cuando les llamé sobre esto. Y aunque es un detalle menor, nunca me entregaron la llave de repuesto súper cara de $ 400, aunque siguieron prometiendo enviársela por correo. Me alegro de haber cambiado esa mierda por un nuevo RAV4, y me alegro de que el Toyota de Steven en Harrisonburg Virginia no se pareciera en nada a estas bolsas de basura en Carlock.

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