NMBS-SNCB Revisar

No solo hagas huelgas, el personal siempre está dedicado a darte lo mejor de sí mismos, dada la ocasión serán felices. Estas son profesiones desconocidas para el público en general y con demasiada frecuencia subestimadas, piénselo la próxima vez.

Bien equipado, oficina y sala de conferencias inmensa ... ¡Entrenando en la cima!

Casi siempre retrasos, trenes sucios, estaciones gastadas.

Como empresa ferroviaria, su misión es, en principio, proporcionar transporte público a media y larga distancia. Los medios insuficientes, la gestión desastrosa, los trenes envejecidos llevan al fracaso al fracaso. Para el usuario diario, esta empresa alterna periodos desastrosos (trenes demasiado cortos, eliminados, crónicamente retrasados) y periodos aceptables (espero retrasos y tiempos de viaje cada año más largos, por lo que hoy tardan mucho más que en la era del vapor). Lo que más el usuario debe afrontar con regularidad una u otra huelga, el clima social está lejos de lo bello fijo.

Edificio accesible, la restauración podría ser mejor

Los ascensores a menudo se averían, los inodoros se enfrían, el aire acondicionado está defectuoso

Después de usar este servicio durante más de 20 años, puedo decir honestamente que realmente no estoy satisfecho con el NMBS. Los trenes, si están en funcionamiento, suelen llegar tarde; aire acondicionado que no se enciende en los días de mucho calor, pero que se enciende en invierno; conductores hostiles, incluso escupidos una vez por accidente (el conductor apuntó a otro pasajero justo antes de cerrar las puertas); conexiones que no son precisas en absoluto; trabajos y retrasos constantes; precios de los billetes que suben año tras año, ... Y buena suerte al intentar presentar una denuncia o reclamar dinero por errores de la NMBS: no te toman en serio y el procedimiento para presentar una denuncia / reclamar una indemnización es tan engorroso y tiempo -sumiendo que la mayoría de las víctimas prefieren dejar pasar esto. Definitivamente no es una alternativa digna al coche, algo que debería ser mucho mejor en estos tiempos.

Gracias por tener personas competentes y amables de habla inglesa en sus centros de servicio telefónico (no tan convencidos de aquellos a los que tiene que ir físicamente, ya que en Bruselas estarían atendidos por hablantes de francés que no podrían ser molestados) ...

Anulan trenes pero no actualizan su web en tiempo real. La consecuencia: google maps te engaña con un tren que no llega, descartando opciones más rápidas. Me pasó varias veces con el tren directo zaventem-schuman por la noche. Se puede evitar fácilmente y da una pésima primera impresión del transporte público belga para extranjeros. ¡Porfavor haz algo!

Los trenes siempre llegan tarde. Sin información o con poca información. Un gran desastre.

Retraso diario, y todavía se atreven a revisar los billetes con un retraso de 30min, ver 1h ha ... es la SNCB la que debería recompensarme el tiempo perdido.

Generalmente, gestión incompetente. En realidad, esto está sucediendo cuando el estado posee el paquete mayoritario. Mucho caos, falta de inversiones adecuadas, mal funcionamiento y al final clientes enojados. Los retrasos debidos a "personas en vías" son diarios, la infraestructura está desactualizada para la necesidad real, la transformación de la empresa es realmente necesaria.

hermoso y el nmbs realmente hace todo lo posible !!!

Sede de los sistemas ferroviarios nacionales en Bélgica.

¿Por qué llegas tarde sistemáticamente? ¿La red está dirigida por personas incompetentes? francamente, cansas a mucha gente además de hacerles perder un tiempo precioso (bcp). Es una pena ... ¡Y además, algunos controladores son insoportables! Por favor, crezca un poco y aprenda a manejar sus trenes, después de todo sigue siendo su trabajo.

Todavía me gustaría obtener la latitud y la longitud que merecería un 6 em. estrellas

Con razón, la empresa más odiada de Bélgica. La empresa sigue operando en 1997, la falta de tecnología y confiabilidad es visible en toda la red ferroviaria.

Aquí seguí mi formación de guía de trenes. Exactamente una segunda vida estudiantil. Tengo buenos recuerdos de eso. Buenos instructores y gente trabajadora en la cafetería. Puedes comer algo pequeño. Por lo demás, hay una serie de servicios NMBS importantes, como el servicio al cliente.

Agradable subir en tren. Estación de cuidados y personal muy amable.

Lugar de trabajo desde el 1 de marzo de 2019. Ambiente de trabajo agradable con excelentes colegas. Mezcla de flamenco y valón. Hay un pequeño snack bar con, entre otras cosas, deliciosos bocadillos y sopa.