CAE Revisar

Aeropuerto pequeño y concurrido con útiles FBO y servicios de terminal. Rápido y fácil de entrar y salir en un avión pequeño. Perfecto para vuelos chárter con muchas opciones.

Vengo aquí para tomar mi carta en el norte. El edificio está limpio, completamente renovado. Fácil de encontrar. Conduzco la mayor parte del año desde NS, toda una autopista fácil para mí

Últimamente tienen aviones pequeños incluso a última hora de las 21:40 de la tarde en el cielo. Y luego los grandes chorros a las 3-4: 00 de la noche con un ruido que hace vibrar hasta la casa. Nadie los revisa ... por el ruido: 0 estrellas. ¡Muy mal! especialmente cuando se encuentran en áreas densamente pobladas. Me quejé con DASH, prometieron que buscarían lo que está sucediendo. Esperemos que lo hagan y no tengamos que hacer más acciones porque es insoportable. En lugar de conducir los aviones hacia la autopista, pasan por encima de nuestra cabeza sin parar. No podemos dejar esto como está.

Mi Cessna ha estado allí durante varios años. Nunca tuve un problema con este aeropuerto. Lo recomiendo

Evita que las personas duerman varias noches al año.

Creo que tomaré mi curso para convertirme en piloto.

Que acepten los despegues / aterrizajes de b737-200, que son aviones de otra época que hacen un ruido increíble frente a otros aviones me escandaliza. Debemos mitigar los inconvenientes en el barrio (y no hablo como ciudadano de la costa sur por cierto)

uno de los mejores 27 aeropuertos regionales en los que he estado.

La mejor opción para volar a Montrea. Aeropuerto de servicio completo controlado con procedimientos de aproximación por instrumentos LPV e ILS. Aeropuerto más cercano al centro de Montreal. Transporte público por todas partes. Tarifas mucho más bajas que CYUL.

Aeropuerto regional. Es mejor volar aquí si viaja en privado. Está más cerca del centro y no es tan concurrido como Dorval-Pierre-Elliot-Trudeau. Además, aquí se realiza mucho entrenamiento de vuelo. Pilotos aficionados, etc. Los lugareños no pueden soportarlo debido a la contaminación acústica del tráfico aéreo y dado que gran parte del tráfico aéreo son aviones pequeños.

Demasiado ruidoso y los aviones vuelan peligrosamente bajo sobre las residencias. Ciertamente es ilegal.

Regresé de Fermont la noche del 14 de febrero y, para mi sorpresa, no solo había 3 pies de nieve en mi auto. Me doy cuenta de que mi vehículo está atrapado en el hielo hasta 1/4 de mi rueda. Pedí ayuda y 2 empleados que trabajan de noche hicieron todo lo posible para ayudarme a salir de esta situación molesta y él salió de ella !! gracias por este impecable servicio ... guau. Haga correr la voz a estos 2 empleados por mí.

Los sonidos del Cessna 150 que van a MACH 20 encima de mi casa todas las noches me ayudan a conciliar el sueño. Los pilotos Bravo continúan así.

Niza aeropuerto muy limpio personal amable ¿qué más se puede pedir?

¡Los vuelos del 737 son realmente insoportables, especialmente a las 3 am!

Probé un curso de conducción, una experiencia muy bonita, un servicio muy personalizado. Gracias

Teníamos paz en Longueuil antes de que los aviones comenzaran a despegar y aterrizar día y noche, sin importar la hora. ¡Es totalmente inadmisible! ¡Nos despiertan por la noche! Además, cuando el ejército hace paseos en helicóptero el sábado por la mañana dando vueltas en un ruido infernal sobre nuestras cabezas, no es soportable, el ruido es ensordecedor ... ¡cinco minutos!

¡Un hermoso aeropuerto con fácil acceso! El helicóptero de Helimob está estacionado en Pascan Aviation ...

Escuelas piloto cerca de zonas residenciales ... La ciudad de Longueuil está loca por los ciudadanos. 1 se va ... ¡pero 50 bucles después de las 9 p.m. se retrasan por completo!

Gran aeropuerto. Todavía cerrado, pero puedes tomar un café.

¿Aeropuerto? Más como un muelle aéreo para gente rica con aviones privados.

Los aviones pasan a MACH 5 por encima de nuestras casas el techo está sucio

Vuelos comerciales a precios bajos ... Hmm pero por cuánto tiempo ... Gente irresponsable en la ciudad de Longueuil, todos ven que las únicas razones para aceptar ESTOS POLIERS es cobrar beneficios en efectivo para la ciudad y saber qué más. Todos tendrán un día u otro un precio que pagar, ya sea político, ambiental o personalmente.