Autopolis Revisar

Este circuito tiene muchos puntos de observación en un sitio grande.
Es divertido tener ganas de acampar cuando se estaciona al costado de la pista.
Los puntos de espectador que se pueden seleccionar según su preferencia, como el interior de la primera curva, el interior de la primera horquilla, el camino cuesta arriba desde allí, la segunda horquilla y otras curvas y rectas, son exclusivos de este circuito.
La instalación se cerró debido al terremoto, pero mientras yo esté feliz de estar de regreso.
También se recomienda la cápsula de oxígeno en el edificio del paddock. La cabeza es refrescante

Es un circuito internacional.
No hay nada alrededor, por lo que es una buena idea comer algo.
Hay Nafco y Komeri cuando se ejecuta el centro de origen durante unos 30 minutos.

¡No hay distribuidores de bebidas cuando hay mucha gente! ¡Las máquinas expendedoras no son suficientes! ¡Tendrás que poner las bebidas en agua helada y venderlas a tiempo!

Creo que es un recorrido en el que puedes ver la mejor carrera.
La diferencia de altura y la estrechez del ancho de la carretera crean muchos dramas.

Son aproximadamente dos horas y media usando Shimado de alta velocidad (Oita Miyakouchi IC Jongetsu IC) desde el puerto de Saganoseki de Oita.
Siento la vejez de la instalación, pero es fácil de ver.

Dado que este es el primer circuito, esta es la puntuación, incluida la cantidad de tensión.

Es un lugar agradable, pero es bastante difícil llegar al campo.
También puede ver que fue aplastado varias veces.

La única carrera a gran escala en Kyushu
¡Un lugar para hacerlo!
Hay muchos eventos, así que puedes conectarte
¡Busquemos y vayamos a jugar!

Estaba confundido por el sonido de escape de un auto de carreras ~

Debido a que está rodeado de montañas, es un lugar con niebla, ¡pero el campo es fácil de correr y es un lugar maravilloso!

Es bueno para aquellos que participan en eventos de conducción, etc., pero no recomendamos visitar la carrera.

Todos los que buscan aquí, no hay suficientes oficiales de carrera, ¡así que únase a nosotros!

A diferencia de otros circuitos, no hay un edificio de boxes frente a la tribuna, por lo que es característico que se pueda ver el recorrido ampliamente. El techo ancho hace que las sombras sean más amplias, e incluso en la primera fila del stand, puede ver el automóvil en lugar de a través de la cerca, lo que es bueno para tomar fotografías. Está bien ventilado y es cómodo en verano.

Es un lugar divertido para ver juegos desde varios lugares.

Es necesario tener cierta disposición para ir con el ciclomotor.
Creo que es mejor parar el día especialmente ventoso

Porque hay una gasolinera, creo que no tienes que preocuparte por quedarte sin gasolina

Correr es un aficionado, pero hay suficiente potencia incluso en una carrera de dos ruedas. Este es el único circuito de carreras en Kyushu que cumple con los estándares internacionales. Es un poco incómodo, pero vale la pena visitarlo una vez.

Una de las pocas pistas de carreras de la prefectura de Oita. El acceso no es tan bueno.

Es un curso maravilloso.
Experiencia corriendo por todos los medios.

Solo hay circuitos internacionales, el recorrido es maravilloso. Como el nombre de la pista en el cielo es alto, la altitud es alta, hace frío y la temporada de invierno está cerrada por la nieve.
El camino a seguir es difícil, pero espero que nos visite en el evento.

Hay suficiente control remoto
No vine aquí para hacer algunas cosas de nutrición.

¡La ubicación es la mejor!
Cuando realmente corres, es técnico y lleno de baches.

Un lugar sagrado para los deportes de motor de Kyushu.

¡Fui a ver la carrera dos veces este año!
Estoy emocionado cuando comienza la carrera
Hay muchas ramas.
Pero después de todo, fui al estacionamiento al final del otro extremo una vez ...
Pero estuvo bien, ya que había muchos autobuses de enlace en funcionamiento.

super GT La carrera más dura
¡El diseño del curso es el mejor!