Brent Handy

Repaso de Cooper Boating

Varios de los principales sistemas de embarcacione...

Varios de los principales sistemas de embarcaciones están seriamente desgastados más allá de lo razonable y / o totalmente inservibles. Rode el empalme con la cadena desgastada a menos de 1/3 de hebras (ver imagen). Sedal de enrollador de vela de proa gastado a través de la funda y dentro del núcleo. Rodillo de proa agarrotado y desgastado en el pasador del eje. El molinete eléctrico no funcionó durante más de 10 segundos antes de soplar el disyuntor en cada subida. El panel del monitor de sistemas no funciona. No hay forma de monitorear el estado del combustible o del agua. Equipo de seguridad esencial no utilizable (¡el marcador de hombre al agua estaba permanentemente amarrado a puntales!). Lifesling el deterioro de los rayos UV era tan fuerte que literalmente se estaba desintegrando. El horno no se quedaba encendido. Los sistemas eléctricos son intermitentes (¡hay una luz en la cabeza que permanece encendida, pase lo que pase!). Kit de desguace de baliza de luz totalmente deshecha sin pilas. Sin línea para ancla secundaria.
Después de brindar un informe detallado al gerente del muelle, me aseguró que el propietario / gerente se pondría en contacto para discutir el estado del barco y mi insatisfacción. Nunca se recibió ninguna llamada.
Los trabajadores se niegan a ponerme en contacto con el gerente o el propietario de la empresa para dar seguimiento al estado insatisfactorio de la embarcación después de tres intentos por mi parte de contactarlos.
El barco (40 Beneteau Claire Elise) se ofrece en alquiler dentro del 10% del precio del 90% del resto de la flota de Cooper, pero la condición era totalmente inaceptable.
Se espera un gran desgaste en un barco de alquiler, pero espero que todos los sistemas funcionen, ESPECIALMENTE EL EQUIPO RELACIONADO CON LA SEGURIDAD.
Principalmente debido a la arrogancia de las empresas y su negativa a hablar sobre mi insatisfacción, nunca recomendaría Cooper Boating a un amigo.

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