E Muham

Repaso de Gerald Jones Volkswagen Audi

La liberación del capó dejó de funcionar un par de...

La liberación del capó dejó de funcionar un par de semanas después de que volví a poner el coche en servicio. Cuando le pregunté cuánto costaría reparar, el técnico dijo: "Sin piezas, al menos 200 en mano de obra porque la rueda y el revestimiento del guardabarros tienen que desprenderse". Quitar el volante y el revestimiento del guardabarros toma 10 minutos como máximo, no tengo idea de dónde vienen el resto de los cargos por mano de obra.

Si su automóvil tiene Xenon HIDS, intentarán que reemplace toda la carcasa (1075 dólares en mi automóvil) y el lastre (500ish IIRC) cuando la mayoría de las tiendas independientes sugieren solo reemplazar las bombillas y el lastre. Ese trabajo de 1700 dólares termina siendo alrededor de 800.

En el lado positivo, todos son muy amables y profesionales, y cuando dejé el auto para que me reemplazaran los faros delanteros, no me cobraron por la bombilla y el encendedor cuando las piezas nuevas no solucionaron el problema.

Estas personas son agradables, pero siento que alguien está tratando de estafar a la gente. No todo el personal, pero algo parece extraño en algunos de los precios. Una tarifa plana de 200 dólares parece ser el estándar cuando se tiene que quitar un revestimiento de rueda.

Traducido