Alisha Elwell

Repaso de Alaska Sales and Service

Si pudiera darles 0 estrellas, lo haría. Mi experi...

Si pudiera darles 0 estrellas, lo haría. Mi experiencia comenzó hace más de un año cuando llevé mi auto por bamboleo y vibraciones junto con un clic en mi neumático delantero. Soy dueño de una GMC Acadia 2017. Tras el diagnóstico inicial del automóvil, descubrieron que mi automóvil necesitaba un nuevo eje CV. Ordenaron la pieza y me dijeron que también necesitaba equilibrar mis neumáticos. Pero como eso no estaba cubierto por la garantía, les dije que lo llevaría a otra parte para hacerlo. Cuando registré mi auto para que reemplazaran el eje CV, terminaron sin reemplazarlo y me dijeron que había un boletín que apareció en el vehículo que les decía que mecanizaran mi rotor y limpiaran algo y eso detuvo el ruido de clic. Realizaron este trabajo sin mi conocimiento y no me dijeron nada hasta que recogí mi auto y vi que no reemplazaban el eje CV. Cuando tomé mi automóvil, había una vibración que continuaba a veces sutil y apenas perceptible y otras veces era extremadamente dominante, lo que hacía que el volante y el asiento vibraran. Llevé el auto al taller de llantas donde balancearon las llantas. Luego llevé el auto a ventas y servicio de Alaska mientras seguía experimentando vibraciones que no son normales en un vehículo tan nuevo como el mío. El coche seguía vibrando y, a veces, con sacudidas violentas en la carretera. Después de que los técnicos de servicio condujeran el automóvil unas millas no pudieron duplicar el problema, aunque frustrados recogí mi automóvil por tercera vez. Después de conducir un vehículo por un tiempo y tener los mismos síntomas, esperaba a que empeoraran y volvía a subir al auto. Tomé el vehículo por cuarta vez justo antes de que expirara mi garantía. Manejaron el auto solo unas pocas veces en los 12 días que está en su estacionamiento. Les dije que conducía el coche para ir al trabajo y que no ofrecían un vehículo de alquiler. También les dije que no me sentía cómodo recogiendo el auto hasta que hubiera algún tipo de resolución. Jim Greason, el gerente de servicio, se involucró y le dije que iba a llevar mi vehículo al concesionario Chevy para ver qué podían encontrar. Me dijo que cancelara mi cita porque se iba a encargar. De hecho, no se ocupó de ello, todo lo que hizo fue volver a conducir el coche y afirmar que no podía sentir las vibraciones. Cuando recuperé mi auto, lo llevamos a un mecánico independiente que nos dijo que había partes de la parte delantera que parecían haber sido desarmadas, pero que ninguna estaba en mis registros de servicio, por lo que estábamos confundidos. Cuando abordamos esto con las ventas y el servicio de Alaska, no pudieron darme una respuesta. En ese momento ya no tenía garantía y ya no podía llevarlo a Chevrolet de South Anchorage sin pagar de mi bolsillo. Las ventas y el servicio de Alaska me fastidiaron arreglando mi auto. Además, GM les dijo que no podían hacer nada más que conducirlo. Cuando les pedí que revisaran cosas como el eje y los cojinetes, se negaron a decir que a menos que pudieran sentirlo mientras conducían, no harían nada más. Ahora estoy atascado y mi única opción es pagar de mi bolsillo para reparar mi automóvil. Me puse en contacto con la línea de servicio al cliente de GM, donde supuestamente se supone que son defensores del cliente. Sin embargo, dijeron que el concesionario son sus ojos y oídos, por lo que esencialmente todo lo que dicen es oro. No tenía a nadie que me defendiera o me ayudara a encontrar una solución. Podría entender si este fue un problema que sucedió por primera vez. Pero para cuando todo estuvo dicho y hecho, mi auto había estado en el taller cinco veces con menos de 36,000 millas. Ni siquiera puedo empezar a decirles lo molesta y derrotada que me siento. Las ventas y el servicio de Alaska me han ofrecido cero opciones para una mayor resolución. GM no extenderá mi garantía para cubrirlo yendo a otro concesionario. No volverán a comprar el coche. Ni siquiera garantizarán que si puedo encontrar el problema, lo solucionarán. Me ofrecieron un vale de servicio de $ 100 que solo sirve para reparaciones futuras, no para diagnóstico. Siento que me han abofeteado en la cara, ahórrese el dolor y la agonía y compre un auto diferente.

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