Nigel Flynn

Repaso de BMW Motorrad Park Lane

Por lo general, no tengo el hábito de dejar reseña...

Por lo general, no tengo el hábito de dejar reseñas en línea, sin embargo, después del último incidente con mi bicicleta, me siento obligado a advertir a otros sobre mi experiencia con BMW hasta ahora.

Hace cinco semanas, compré un nuevo S1000r de BMW Park Lane. Salí de la sala de exposición el primer día con un intermitente trasero roto, que luego se cayó (el reemplazo que solicité más tarde nunca me fue enviado para que pudiera repararlo). Para el segundo día, la pintura se había desprendido del marco en un lado (esto se atribuyó al "desgaste", por lo que la garantía no se cumplió). Luego, ayer, después de notar que no había visto parpadear los indicadores de la bicicleta en algún tiempo para indicar que la alarma se estaba armando, confirmé que no era moviendo la bicicleta (la única indicación de que la alarma funciona es esperar 30 segundos para los indicadores parpadear, no hay sonido, por lo que es difícil de decir). Creyendo que estaba roto, lo busqué en Google para darme cuenta de que el equipo de servicio de BMW había desactivado la alarma durante su primer servicio y no la había rearmado al terminar. El vendedor me había advertido sobre esto cuando recogí la bicicleta, ya que obviamente sucede con regularidad. El equipo de servicio desarmó la alarma en la configuración para evitar que se apagara mientras trabajaban en ella, sin embargo, tampoco pudieron volver a encenderla o alertarme de esto.



Aparte de la ubicación y la marca premium, este negocio se comporta como una caricatura de un concesionario de autos usados ​​del extremo este. Si bien asumo que la mayoría de las bicicletas se venden sin problemas, y los problemas son la excepción y no la regla, esta es mi experiencia de ser esa excepción.

PD. Por favor, busque en Google "Problemas con la pintura del cuadro del BMW S1000r" para confirmar que esta situación no es única.

Traducido