Summer Guan

Repaso de BMW Toronto

Técnicos no profesionales, ¡el peor servicio al cl...

Técnicos no profesionales, ¡el peor servicio al cliente que he experimentado!

Recibimos una alerta de llantas mientras conducíamos por la 404, así que mi esposo llevó el auto a BMW Toronto el segundo día para solucionar el problema. Después de la inspección le dijeron que "los neumáticos están completamente bien", la alerta que recibimos se debió a la baja presión de los neumáticos causada por "Conducir demasiado rápido". Solo estábamos conduciendo a un máximo de 120 km / h, y no creemos que esto se considere "demasiado rápido" para un BMW X3 2016 con un kilometraje de solo 30 km. Así que les pidió que volvieran a comprobarlo, pero insistieron en que los intentos estaban bien y no había nada de qué preocuparse. Entonces mi esposo se fue y vino a buscarme al trabajo.

Mientras conducíamos a casa, comenzó a ponerse muy accidentado, pero no había ninguna alerta con respecto a los neumáticos. Como estábamos a punto de ir por la autopista 404, decidimos detenernos al costado de la carretera y verificar aunque NO se generó ninguna alerta. Uno de nuestros neumáticos traseros estaba completamente desinflado. ¡Esta fue una experiencia muy aterradora para nosotros pensar que esto podría suceder mientras conducimos a 120 km / h en la carretera y esto podría causarnos lesiones o incluso la muerte!

Tuvo que llevar nuestro coche a BMW Toronto de nuevo el segundo día y reemplazar este cansado. Preguntó por qué el problema no se descubrió ayer y simplemente fue ignorado.

Sin embargo, recibí una llamada telefónica que me decía que el interior de dos de nuestros neumáticos estaba gastado y que el seguro de neumáticos que compramos no cubriría este problema. Tendremos que pagar $ 1500 para reemplazar las dos llantas porque nuestro seguro de llantas cubrirá el desgaste interior de las llantas solo hasta cierto nivel.

Acabamos de recibir nuestro servicio en BMW Toronto hace unos 3 meses, y nadie nos ha advertido sobre este problema. Incluso hasta ayer nos dijeron que nuestros neumáticos estaban bien.

El tipo llamado John en el teléfono me dijo que debería ser responsabilidad del propietario del automóvil revisar estos problemas. Después de que le expliqué que no somos técnicos de automóviles profesionales, me dijo "esto es lo que debe saber antes de comprar un automóvil". ¿¡Qué grosero es eso !?
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Actualizaciones:

Se puso en contacto con sus gerentes de servicio, Kim Bloskie y Mark Glyn-Williams, según ellos, su técnico estaba haciendo todo correctamente siguiendo su proceso. Lo que nos pasó fue "muy lamentable" y no hay nada que puedan hacer para evitar este accidente. Tuvimos suerte de que esto no sucediera después de que nos fuimos a la autopista, de lo contrario, ¡ambos podríamos terminar en el hospital!

A continuación se dan las respuestas a mis preguntas:

P1: ¿Por qué nos dijeron que nuestro neumático estaba en buenas condiciones después de la inspección, aunque el interior de los neumáticos está a punto de romperse? ¿Por qué nunca se identificó el problema antes?

Cuando un automóvil entra con un problema de llantas, solo lo llevan al "drive thru" e inspeccionan solo el exterior de las llantas, si no se encuentran problemas, asumirán que están bien y reiniciarán el auto.

P2: ¿Por qué no hay alerta por nuestro pinchazo?

Una vez reiniciado, el automóvil tardará 40 km en recopilar los datos de los neumáticos, si algo sucede con los 40 km, se ignorará. Dado que la llanta se desinfló solo 1 hora después de salir de la tienda (<40 km), no se generó ninguna alerta.

P3: Los cuatro neumáticos son neumáticos BWO Run-flat que se supone que conservan su forma y duran 80 km a 80 km / h, pero en nuestro caso, perdió completamente su forma.

El interior del neumático se rompió por completo, por lo que no pudo conservar su forma en absoluto.

P4: ¿Por qué nuestro seguro de llantas no cubre cuando nos dijeron que tiene una cobertura del 100% en llantas y llantas?

Es posible que el vendedor no mencione las excepciones, pero es su responsabilidad leer todos los términos antes de firmarlo.
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Todavía termino pagando $ 1500 para que arreglen nuestro auto allí, ya que los neumáticos no estaban en posición de conducir. El Gerente de Servicio me dijo que los neumáticos se arreglarán el segundo día y alguien se comunicará conmigo para organizar el transporte.

Han pasado casi dos semanas, no he sabido nada de ellos. Llamé, dejé un mensaje, todavía no hay respuestas.

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Tenga cuidado con las "excepciones" y la "publicidad falsa" con respecto a sus neumáticos Run-flat y garantías.

Esta será mi última visita también a BMO Toronto y posiblemente la última BMO que compraría debido a problemas de seguridad.

Traducido