Zen-Noh Grain Revisar

REALMENTE necesitan una señal de entrada de camión.
Hay una señal de estacionamiento en construcción.
Hay una señal de estacionamiento para empleados.
Nada para que los novatos sepan por dónde entrar con los camiones grandes.
Está bien.
Solo somos conductores de camiones.
La gente fue muy profesional, competente y servicial.

Los fondos de las tolvas usan la compuerta cerca del cinturón superior. No hay estacionamiento en la calle ni estacionamiento nocturno.

Increíble recorrido. Increíble operación de granos. Muy buen funcionamiento limpio.

Vamos gente ... es un elevador de granos. Habrá polvo y algunos olores. Sin duda, este lugar mueve más carga que cualquier otro ascensor en el río. Es una operación bien administrada que sabe cómo hacer las cosas.

Lleva 2 horas y media y aún no se ha cargado. Si recoge pellets, necesitará el número de etiqueta tanto para el camión como para el remolque cuando se registre en la oficina. Una vez que se registre, gire a la derecha, cruce la báscula y anote su peso ligero. Si tiene suerte, es posible que no tenga que esperar 2 horas y media para cargar. Pero prepárate para quemar tu reloj porque no vas a ser su máxima prioridad.

Son geniales. Puede obtener sus productos incluso el domingo. Lo único que no contestan el teléfono el domingo jajaja

Una de las peores terminales de granos en las que he estado, desde el concepto de permiso en tierra por parte de la tripulación de los barcos, sin asistente por terminal, corrientes de marea realmente rápidas.
En cuanto a la eficiencia, las operaciones de carga son realmente rápidas, los operadores y el capataz hacen un gran trabajo.

Dab un toque en un campo de caña de azúcar. Junto al acero Nucor y justo al este del río MS, al sur del puente Shine.