Trinidad Dry Dock Company, Ltd. Revisar

Esto fue un trabajo, pero también una experiencia para volver a subir al barco en cualquier momento, sí, estoy allí.

Como se encuentra aguas abajo de la mayoría de las plantas químicas, podría ser un problema para alguien con síntomas de sinusitis.

Plipdeco Security hace que los conductores de camiones lo pasen mal

mala infraestructura en este puerto. Tiene un gran potencial para ser un puerto de primer nivel con la gestión adecuada.

Maestros de carga realmente útiles en la terminal SP3. Muy cooperativo.

Es un lugar maravilloso donde los contenedores se descargan y se cargan en camiones, así como se almacenan y colocan en barcos para ser enviados a otros países.

Trabajo allí durante 8 años y envié mi carta indicando que me voy y que nunca obtuve ni un centavo de tiempo. Fracaso. MR Caius alphonso.

Trabajé aquí, primero como estibador (dos años) y luego como operador de apilador (siete años).

Esto fue aburrido porque tuvimos que quedarnos afuera

Siempre hace mucho calor. Lluvia para siempre. Aprobar a menudo, pero a corto plazo

A medida que avanzamos por la costa, conocimos a mucha gente conmovedora, al igual que el puerto de Point Lisas, un lugar muy cálido y amigable para los turistas.

No hay lugar como el trabajo. Amo a mi familia de trabajo

El lugar es agradable, pero hay demasiada contaminación del aire, muy insalubre

Siga trabajando en cualquier condición de la mejor manera posible

Instalaciones elaboradas con gran capacidad de almacenamiento de contenedores. Puerto bien organizado

El peor lugar para recolectar barriles no valoran el tiempo de los clientes a un precio aceptable para limpiar el barril, pero ¿por qué tienes que pagar 200 por el papeleo y luego 200 adentro por el papeleo que es 400 por el papeleo?

El puerto estaba abierto para visitantes y algunos negocios. Recuerdo que los hombres de negocios daban descuentos si compras 2 o más productos

La gente es muy servicial y cooperativa.
Muelle # 2 de la terminal del parque Phoenixes. Equipos de extinción de incendios y bocas de atraque para el punto de conexión rápida del barco, las condiciones de la tubería son muy malas.
Solo un barco de amarres para hacer y desechar el barco.

El peor bono que visité después de pagar laparkan 370 por documentos, todavía tengo que pagar la tarifa de manejo de plipdeco 200, un cargo de aduana extremadamente alto para limpiar barriles de más de 400 para barriles de alimentos.

Proceso extremadamente difícil y complicado para ingresar

Me encanta venir a este puerto ... La gente es realmente cooperativa.