Societé Nationale des Cchemins de Fer Tunisiens

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3 hace años que

Moknine

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3 hace años que

¿Por qué nuestros trenes se han vuelto tan pobres ...

¿Por qué nuestros trenes se han vuelto tan pobres ???
¡¡Es realmente triste !! : (((
Sillas rotas
Ventanas rotas
Persianas dañadas
AIRE ACONDICIONADO AUSENTE
Excepto que apesta por todas partes

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3 hace años que

gdfy

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3 hace años que

Sncft

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3 hace años que

Como ocurre con todo en Túnez, el tiempo es relati...

Como ocurre con todo en Túnez, el tiempo es relativo. Los trenes funcionan con un horario errático. Me las arreglé para ir a la oficina de personal y tomar algunas fotografías del último horario.

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3 hace años que

Pobre

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3 hace años que

Pequeño, sucio, caluroso, sin espacio suficiente p...

Pequeño, sucio, caluroso, sin espacio suficiente para sentarse, las indicaciones en el tablero son ilegibles e insuficientes, ningún agente para responder a las preguntas de los pasajeros. Es una pena que sea la principal estación de tren de Túnez.

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3 hace años que

Pequeño, sucio, caluroso, sin espacio suficiente p...

Pequeño, sucio, caluroso, sin espacio suficiente para sentarse, las indicaciones en el tablero son ilegibles e insuficientes, ningún agente para responder a las preguntas de los pasajeros. Es una pena que sea la principal estación de tren de Túnez.

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3 hace años que

Camino

Camino
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3 hace años que

Demora

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3 hace años que

¡Falta de profesionalismo, desprecio por el tiempo...

¡Falta de profesionalismo, desprecio por el tiempo y las citas en ausencia de orden y falta de respeto a los tiempos de los viajeros de una manera irresponsable y provocativa!
Mientras los administradores y funcionarios de la empresa no muevan un dedo y no cumplan con el deber que se les exige, mientras que los maquinistas actúen en el tren como si fuera suyo sin respetar ni las normas de seguridad exigidas ni la ética de la profesión. que los supervisores de la empresa no poseen en absoluto, pues se reúnen de una manera mezquina y primitiva que no se eleva al nivel de esta era que ¡la vivimos! ... Exigimos el aislamiento de todos estos grupos que han distorsionado la empresa y la siguen distorsionando con la protección de los conglomerados familiares que controlan la estructura de la empresa sin ningún derecho, ¡ni ante el Ministerio de Transporte, ni ante el Estado!

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3 hace años que

Anwar

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3 hace años que

No

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3 hace años que

Pasable

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4 hace años que

A 10 minutos a pie al sur de Habib Bourguiba Road,...

A 10 minutos a pie al sur de Habib Bourguiba Road, la estación de autobuses de la ciudad también está cerca.
De repente, fui a buscar el horario el día antes de planear un viaje de un día a "Susu", pero en la taquilla, pude hablar inglés y me enseñé cómo manejar los boletos de ida y vuelta con cuidado.
Todo el personal de la estación fue muy amable y alivió la sensación de cansancio por los fuertes retrasos y el calor del tren.
Después de pasar por la puerta de entrada, también había una sala de espera donde podían sentarse unas 30 personas.

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4 hace años que

Azra

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4 hace años que

La señora del mostrador de boletos fue muy amable ...

La señora del mostrador de boletos fue muy amable y me ayudó a comprar boletos de ida y vuelta a El Jem. No vi ninguna señal, pero pregunté a la gente sobre el tren que te ayuda a encontrar el tren.

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4 hace años que

Bien

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4 hace años que

La gran estación de Túnez

La gran estación de Túnez
Ubicado en la Plaza de Barcelona
Punto de conexión entre los autobuses del lugar correcto clima sur 1.2.3.4.5. Y 6 todos pasan por la plaza de Barcelona
Trenes hacia el sur
Y trenes de larga distancia como Gabes Sousse Bizerte en el sur de Túnez
Los trenes se renuevan
Buen viaje a todos, no duden en hacer sus preguntas

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4 hace años que

Es casi imposible encontrar algo para comer, el pe...

Es casi imposible encontrar algo para comer, el peor tren que hayas visto, incluso si no quieres comer mierda. La sala de espera fue uno de los peores lugares que he visto. Era muy difícil respirar porque no había nada como un ventilador adentro. Una estación de tren mixta. Tomamos nuestro boleto por una hora antes de nuestro tren a las 2.20 y esperamos 3 horas hasta que el tren fue cancelado. La próxima vez que tuvimos que cambiarnos fue a las 6 en punto. Todo el día murió en vano. Además, no es importante que compre un boleto de primera o segunda clase, sino de todos los que viven de manera informal.

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4 hace años que

Bien

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4 hace años que

Bien

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4 hace años que

Espacio polivalente donde hay metros, trenes, café...

Espacio polivalente donde hay metros, trenes, cafés, restaurantes, los trenes en los suburbios del sur son cómodos, siempre disponibles, a veces un poco tarde pero en general buenos, guardias de seguridad siempre en el lugar, ciudadanos civilizados sin problema.

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4 hace años que

Centro

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Alrededor de Societé Nationale des Cchemins de Fer Tunisiens

Societé Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT) es una empresa pública tunecina que administra, mantiene y opera la red ferroviaria del país. Establecido en 1956, SNCFT ha desempeñado un papel crucial en el sector del transporte de Túnez al brindar servicios ferroviarios seguros y confiables a millones de pasajeros cada año.

Con sede en Túnez, SNCFT opera más de 2000 kilómetros de líneas ferroviarias en todo el país. La empresa emplea a más de 7.000 personas que trabajan incansablemente para garantizar que los trenes funcionen a tiempo y proporcionen un viaje cómodo para sus pasajeros.

Uno de los objetivos clave de SNCFT es promover el transporte sostenible alentando a las personas a usar trenes en lugar de automóviles o autobuses. Al hacerlo, su objetivo es reducir la congestión del tráfico en las carreteras y minimizar las emisiones de carbono que contribuyen al cambio climático.

SNCFT ofrece varios tipos de servicios de trenes, como trenes expresos regionales (TER), trenes suburbanos (Léger), trenes interurbanos (IC), trenes nocturnos (TNR) y trenes internacionales que conectan Túnez con países vecinos como Argelia y Libia. La empresa también brinda servicios de transporte de carga de mercancías tales como minerales, productos agrícolas, equipos industriales, etc.

Para garantizar la seguridad y comodidad de los pasajeros durante su viaje con SNCFT, la empresa ha implementado varias medidas, como controles de mantenimiento regulares en todo su material rodante, incluidas locomotoras y vagones. También han instalado modernos sistemas de señalización junto con cámaras de circuito cerrado de televisión en las estaciones para mejorar la seguridad.

Además de brindar excelentes servicios ferroviarios para la comodidad de sus clientes; SNCFT también contribuye significativamente al crecimiento económico de Túnez mediante la creación de oportunidades de empleo directa o indirectamente a través de sus operaciones. Además; ayuda a impulsar el turismo en Túnez al ofrecer rutas escénicas a través de paisajes pintorescos de todo el país.

En general; Societé Nationale des Chemins de Fer Tunisiens es un actor esencial en el sector del transporte de Túnez que proporciona seguridad; confiable; servicios de trenes ecológicos mientras contribuyen al crecimiento económico y al desarrollo. Con su compromiso hacia la mejora continua y la innovación; su objetivo es convertirse en una de las principales empresas ferroviarias de África manteniendo altos estándares de calidad en la prestación de servicios para todas las partes interesadas involucradas: ¡pasajeros o clientes de carga por igual!

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