Marana Aerospace Solutions, Inc. Revisar

No tienen pistas con licencia. Si pudiera dar un 80 negativo, lo haría. Nunca tienen repuestos, empleados que puedan trabajar o personal que no pueda operar un MRO. Darius es genial. ¡Este lugar es horrible y recomiendo huir RÁPIDO!
De hecho, me sorprende que puedan convencer a los clientes de que regresen. Pero espere, NO hay negocios repetidos. Este lugar pronto será propiedad de otro banco.
Estos idiotas no sabrían lo que es un mecánico con licencia si les golpeara en la cara.

La FAA podría estar de visita pronto.

Hola precios ...... y rendimiento lento ..... Desearía que pudieran brindar un mejor servicio

¡Desorganizado! No siguen los procedimientos de la FAA.

Un lugar muy interesante es donde pintan y ponen las etiquetas en los aviones.
También es donde los soldados practican el paracaidismo, solo que no se les permite tomar fotografías.

No es lo que esperaba y me alegro de no estar más allí. Es necesario que haya un cambio en la cultura con la administración, de lo contrario, nunca atraerán ni retendrán a buenas personas y terminarán con la puerta giratoria de alta velocidad.

¡¡¡ATENCIÓN CONDUCTORES !!!

Si viene a recoger una carga, asegúrese de tener el número de BOL, el nombre del cliente, los números de serie del motor o los números de pieza que debe recoger y los nombres de los corredores también, antes de que me olvide, tiene que ir a la caseta de guardia y ellos lo harán Dirigirlo a la oficina de envío / recepción, subiré una foto para que pueda ver dónde está la caseta de guardia, la resalté en amarillo.

También asegúrese de que paguen por su tiempo cuando venga aquí porque podría demorar entre 12 y 18 horas o más en cargarse (estoy compartiendo mi experiencia aquí).

Tenga en cuenta que cuando coloque una lona en los motores, ya que son tan incómodos, puede terminar con algunos agujeros en sus lonas debido a los bordes afilados de los motores, a menos que primero tenga mantas móviles para tirar sobre los motores, que probablemente tendrá. para pedir aprobación porque vine a recoger una carga de dos motores aquí para PGL y quieren fotos de todo, luego debe esperar la aprobación para continuar con el siguiente paso en la carga / asegurar la carga.

En otras palabras, si tiene la opción de otra carga, le sugiero que evite estas cargas de PGL porque ni siquiera tienen u ofrecen un pago tan bueno por todas las molestias que le hicieron, pero si cree que estoy mintiendo, puedes intentarlo y tu suerte puede ser diferente a la mía.

Este lugar es muy desorganizado y no se preocupa en absoluto por sus empleados. Muchas promesas se hacen sin una verdad detrás de ellas.

Nunca he tenido un problema aquí, pero no abierto al público.

Gran lugar para comenzar como A&P. Aprender tácticas de supervivencia, como administración del tiempo, combatir el calor y cómo reducir la fatiga y trabajar de manera eficiente. la construcción de mis herramientas y herramientas para las herramientas para hacer el trabajo menos difícil. pensando en tus pies. Investigar y buscar recursos, jk. Conductores divertidos, gente genial y gente interesante. Si sobrevives aquí, puedes sobrevivir en cualquier lugar.

¡Este es el lugar al que debe ir si necesita revisar su Bowing 777 Dreamliner o equivalente!

Vine aquí como representante de aerolínea. Grandes instalaciones y personal servicial.

El lugar apesta, en el medio de la nada a 14 millas hasta el restaurante más cercano, los líderes y la gerencia no tienen ni idea y contratan solo el tiempo suficiente para que el avión se quede atrás y le diga que viene otro trabajo cuando no. Luego te cebo con $ 30 de paga y 2 semanas después, redúcelo a $ 25.

miserable heat.bate and switch, promesa de 30 $ / hr, luego, una vez en la clase indoc, encuentra 25 $ /. a 8 semanas para convertir un cheque a320 b. me quedé sin trabajo y quería que trabajara como administrador a un ritmo más bajo y luego me incluyó en la lista negra por irme para buscar otro trabajo