4 hace años que
Compré y todavía poseo, amo y conduzco el KMP # 17...
Compré y todavía poseo, amo y conduzco el KMP # 174, y el primer auto 427. En el momento en que conseguí el coche no había vídeos de instrucciones, manuales ni youtube. Entonces, como no profesional, hubo algunos momentos de angustia. Sin embargo, mi problema más insuperable fue colocar los cabezales de escape dentro de los límites del compartimento del motor. Era simplemente imposible hacerlos encajar, así que llamé a David Kirkham e hicimos algunas mediciones de los pies. Al final, llegamos a la conclusión de que se habían instalado incorrectamente. David no solo envió el automóvil de regreso a Utah para reparar las cajas de los pies, sino que terminó una serie de cosas que quedaron (cajas de batería, baterías, interruptor de corte, etc.), todo a su cargo y de manera muy oportuna. El coche se devolvió absolutamente llave en mano. Simplemente no ve ese nivel superior de servicio y compromiso muy a menudo. Es un gran auto que no se puede distinguir del "trato real", hecho con orgullo y calidad. No dudaría ni un segundo en volver a hacer negocios con ellos.
steve meltzer
Traducido