Fred smith company Revisar

El 24/9/20 estaba conduciendo por la US117 de Goldsboro a Clinton. El camión de esta empresa de construcción pasó a toda velocidad hacia mi carril. Puse mi bocina y continuaron entrando en mi carril, lo que hizo que me saliera del costado de la carretera. Al buscar la empresa, noté que otro crítico publicó que les sucedió lo mismo. Conducción absolutamente horrible e imprudente en más de una ocasión. ¡¡Terrible manera de representar a la empresa para la que trabaja !!

Me encanta trabajar aquí, tienes días de altibajos, pero en todos lados trabajas duro y dejas que el dinero hable por completo.

La única razón por la que tengo una calificación de 1 es para poder escribir una reseña. ¡Ni siquiera consideres esta empresa! ¡Su fanfarronear por hacer la Hwy24 es una MENTIRA! ¡El camino está lejos de estar completo! ¡¡Todo lo que han hecho es un desastre caótico !! ¡Son 470+ días MÁS de la fecha contratada! ¡Nuestra ciudad ha estado en ruinas durante meses debido a su incompetencia, falta de administración y trabajadores no calificados! No les podría importar menos el terrible desastre que han causado al destrozar las carreteras y dejar el tráfico de 1 carril durante meses en la parte más concurrida de la ciudad. ¡Es ridículo y una vergüenza para mi ciudad!

He estado trabajando como señalizador de tráfico en trabajos de Fred Smith a través de Labor Finders desde julio de 2019. Son una gran empresa para la que trabajar. Ahora, mi hijo y mi esposa trabajamos para ellos a menudo y siempre son nuestros trabajos favoritos. Pagan mejor que otros contratistas y cuentan con los capataces y el personal más competentes. Siempre estamos ansiosos por trabajar para ellos en Stadium Drive en Wake Forest. Desmond, CJ y Wesley son excelentes personas con las que trabajar.

Actualmente alquilo una casa adosada de FredSmith properties, por lo que esta revisión refleja el lado de la administración de la propiedad, no la construcción. Durante el último mes, mi unidad de aire acondicionado se apagó 4 veces. La línea de mantenimiento de emergencia me dijo que no se trataba de una emergencia, aunque figura en un ESTATUTO de Carolina del Norte como tal. 2 personas diferentes han venido a vaciar las bandejas de goteo y decir que se solucionó el problema. Hablé con un supervisor de mantenimiento llamado John, quien me aseguró que todo se arreglaría en la última visita (la semana pasada). Soy madre soltera, tengo un hijo de 11 meses y una madre visitante de Nueva York que me ayuda a cuidar a mi hijo enfermo. La temperatura sube a mediados de los 90 y a nadie parece importarle. He estado tratando de ponerme en contacto con la oficina de arrendamiento en Headingham y NADIE contestará el teléfono, devolverá mis llamadas o incluso responderá a mis muchos correos electrónicos que he enviado. Los chicos de mantenimiento son perezosos como el infierno y, obviamente, buscan un atajo en cada trabajo que hacen. En este punto, voy a buscar asesoría legal para sacarme de mi contrato de arrendamiento porque a Fred Smith no le importan un comino sus inquilinos. Pero llegue un día tarde en el alquiler y vea qué sucede. Smh. Y para Stefanie Maraziagos, he intentado comunicarme con usted varias veces, ya que es el ÚNICO contacto que he tenido desde que solicité esta propiedad. Debería ser despedido. Si no pudiera dejar estrellas, lo habría hecho.

Un camión con el logotipo de Fred Smith Company me cortó en la I 85 en Durham, Carolina del Norte, hace unos minutos. El camión no hizo la señal y me hizo tener que frenar de golpe. Con suerte, quienquiera que haya sido, estará más seguro en el trabajo.

Conducía por la capital y uno de sus camiones casi no me sacó de la carretera porque no miró antes de cambiar de carril. Y el. Procedió a tocarme la bocina y tocó la bocina cuando tomé fotos de su camioneta.

Ayer conducía hacia Cary por la US 1. Un camión de la empresa Fred Smith con el logo de Fred Smith circulaba por el carril izquierdo (ver fotos). Estuve detrás de él durante 5 a 10 millas, y su velocidad siguió fluctuando de 50 a 70 mph. Decidí que lo mejor era adelantarlo por el carril derecho.

Enciendo mi direccional y comienzo a pasarlo. Exactamente al mismo tiempo
que empiezo a rebasarlo, él activa su direccional y rápidamente comienza a entrar en el carril derecho.

¿La parte preocupante?

No dejó de entrar en mi carril.

Siguió acercándose, forzándome completamente hacia el arcén a velocidad de autopista. Mantuve mi mano en el cuerno todo el tiempo. Escombros de la carretera que faltaban por poco. De alguna manera, negocié mi camino de regreso a la carretera.

Para colmo de males, procedió a regresar al carril izquierdo (????).

No sé nada sobre la competencia de esta empresa en la construcción, pero sus empleados podrían usar una clase de manejo, o tres.

No es una excelente manera de tratar a sus clientes potenciales, no obstante, en un camión de empresa con logotipo.

Acabo de llamar al número de policía que no es de emergencia para la policía de Clayton, ya que todos creen que es aceptable comenzar un trabajo de construcción ruidoso a las 6:30 un sábado por la mañana y despertar a familias enteras justo detrás de usted en Riverwood. Antes de comenzar el trabajo de construcción, tal vez todos deberían analizar y comprender las ordenanzas sobre ruido vigentes en las comunidades en las que trabaja y por las que afirma preocuparse.