3 hace años que
Una de las empresas de pozos negros de alimentació...
Una de las empresas de pozos negros de alimentación inferior, 2 caras más bajas del planeta. Afirman apreciar a sus conductores en público, pero detrás de escena son exactamente lo contrario. Graban Y revisan las llamadas telefónicas entre los conductores y el despacho. En la flota de vidrio, Moore Freight se fusionó con la flota de vidrio de Wylie por Daseke. Redujeron las camionetas para ahorrar MPG, no solo velocidad, sino potencia y tiempo de inactividad (nuestros Macks intentaban apagarse mientras estaban sentados en largas luces rojas mientras estaba en marcha, con los frenos sueltos). Pusieron restricciones excesivas en el uso de transporte personal cuando bobtail. Redujeron nuestro pago de carga en vivo, pero nuestra frecuencia de carga en vivo aumentó drásticamente. Cortaron nuestro Prepass, por lo que tuvimos que entrar en cada báscula abierta, desperdiciando no solo nuestro tiempo de manejo, sino parte del preciado combustible que ahorraron al no dejarnos inactivos. Dejaron de usar dinero en efectivo para cosas como marcadores luminosos o básculas (en lugares que no aceptaban nuestra tarjeta de combustible para escalar una carga) a menos que solicitáramos permiso y obtuviéramos un número de autorización. Cada vez que algo salía mal, se asumía que el conductor era responsable hasta que demostraba que no lo era. Afirmaron que su política se basaba en la responsabilidad, pero en el lenguaje de Wylie, eso parecía ser lo que llamaban responsabilizar al conductor por todo lo que podían, por lo que la gerencia tenía un chivo expiatorio. Cuando un conductor se va, culpan al Especialista de apoyo al conductor del conductor (lo que ellos llaman un despachador) por no hacer su trabajo. La gerencia no asumirá ninguna responsabilidad por sus políticas anti-conductor por su alta rotación de conductores, siempre es culpa de alguien más. CORRE, no se aleje de estas personas ... no arriesgue su carrera con estas personas.
Traducido