Chester Point Marina Revisar

Gestiono profesionalmente varios yates y almacenamiento y servicio de invierno en un barco en CPM durante los últimos años. La mayoría de los yates que gestiono viajan hacia el sur durante el invierno. Para mi consternación, noté algunas publicaciones negativas de lo que parecen ser de navegantes no experimentados que deberían abordarse.

Daños por nieve: La política de todos los puertos deportivos en los que he estado en los últimos 30 años es que usted debe mantener un seguro en su embarcación en todo momento. Los contratos de almacenamiento de CPM son muy específicos y describen ese hecho en detalle. Tuve que presentar un comprobante de seguro antes de la llegada. Si se produce un daño, presente un reclamo a su compañía de seguros, al igual que un accidente en el hogar o el automóvil. El astillero es responsable solo bajo los términos del contrato que firmó. No menciona si el barco fue reparado. Desafortunadamente, lo que te pasó se llama accidente. Las compañías de seguros / tribunales resuelven los problemas legales y otorgan acuerdos / sentencias para satisfacer las reclamaciones. ¿Está afirmando que CPM realmente causó la nieve o el daño al edificio por la nieve? ¿Cuáles fueron las condiciones reales? Todo eso está en blanco.

Para el caballero con el trabajo de aparejo demasiado caro (en su opinión). Algunas preguntas, ¿recibió otras cotizaciones para reparaciones de manzanas a manzanas? ¿Solicitó cotizaciones exactas para lo que pidió? ¿Es usted un topógrafo marino o contrató a uno como guía profesional? ¿Agregó verbalmente a alguna cotización sin un presupuesto por escrito o aprobó una orden de cambio? ¿Supervisó el trabajo que se estaba realizando y las piezas solicitadas? Esto es lo que hacen los navegantes y no tenemos sorpresas. Sabemos exactamente cuál es la obligación o el monto presupuestado con el astillero y pagamos la factura inmediatamente después de recibirla. Solicitamos y recibimos informes de estado actualizados y luego pasamos a inspeccionar lo que esperamos.

No menciona el estado en que se encontraba el barco a su llegada. Obviamente, hubo varias preocupaciones de su parte sobre el historial de mantenimiento previo de su reloj. Llegó a CPM por una razón específica. Veo que el desafío no es la cantidad que se cobró, fue la severidad de la reparación requerida para hacer que el barco sea digno de navegar y operar de manera segura nuevamente. Para que conste, recibí cotizaciones de trabajo de CPM y fui a otro patio en FL para trabajar. Sin resentimientos, decidí volver a CPM los dos últimos inviernos y he quedado completamente satisfecho. Incluso volví esta semana para actualizaciones adicionales de electrónica.

Todo el personal es completamente respetuoso con las solicitudes del propietario del barco; brindan un servicio excelente y profesional. El precio es justo, razonable y de alcance habitual en otros astilleros. Nadie ni nada en la navegación es perfecto, sin embargo, siento que TODO el personal de CPM se esfuerza por cumplir y superar mis expectativas. Les aseguro que mis expectativas son extremadamente altas con décadas en el negocio de la administración de yates. Sé qué buscar, lo que agrega validez a mis declaraciones.

Si desea tener un trabajo de calidad a precios responsables con un equipo confiable, CPM es su patio. Si su objetivo es un trabajo pobre a precios económicos, hágase un favor y considere un patio diferente. Mi madre me enseñó que el servicio barato rara vez es bueno y que un buen servicio rara vez es barato. La navegación es muy cara, por lo que el mantenimiento preventivo proactivo es siempre una buena inversión.

Una última pregunta. Si tuviera un problema con su negocio, ¿lo ignoraría y cerraría o lo arreglaría y conservaría clientes leales que valoran su servicio y atraen más y mejores negocios y clientes? Los propietarios y el equipo directivo de CPM eligieron este último. Hay un caballero llamado Jason Hyde allí. Por favor, ve a conocerlo y habla con él, te dirá la verdad, no solo lo que quieres escuchar. Veo avances todos los años y tú también. ¡Mantener el buen trabajo!

Excelente personal ... Compré un bote que se mantuvo allí ... En el momento de la entrega me encontré con problemas mecánicos ... Detuvieron lo que estaban haciendo, arreglaron mi nuevo bote y me pusieron en marcha ... Absolutamente uno de los más El personal más amable con el que he tratado.
Gracias
John y Nicole F

Anteriormente guardé mi bote en Chester Point durante algunos años dentro de los edificios de almacenamiento de una cabaña de Quonset. Puente sedán de 45 '. El 22 de febrero de 2015, el techo se derrumbó debido a la carga de nieve y algo de lluvia que había caído encima la noche anterior. Fue un invierno nevado ese año y la gerencia no se tomó el tiempo para removerlo como la mayoría estaba haciendo en nuestra área en ese momento. El colapso fue el resultado directo de su negligencia y no abordar un peligro obvio que tuvo mucha cobertura mediática durante el mismo período. Mi barco, junto con varios otros, sufrieron daños importantes. Mi puente estaba completamente aplanado. Dejé que el patio se ocupara de las reparaciones porque sentía que ellos y el propietario de Marina "arreglarían las cosas". La gente del jardín era bastante amable, pero el propietario de la Marina nunca hizo las cosas bien. Después de mucho retraso, mi barco finalmente fue reparado y me lo devolvieron el 18 de julio de 2015. Perdí el uso del barco durante 3 meses. El costo total de la reclamación de seguro que pagó mi aseguradora fue de $ 92,000. Agregue a eso las tarifas de deslizamiento y otros gastos que tuve durante el período de tiempo que perdí el uso, la exposición total fue un poco más de $ 100,000. La mayoría dijo, bueno, fue su culpa, así que su seguro lo cubrió, ¿verdad? ¡INCORRECTO! Tuve que presentar un reclamo ante mi compañía de seguros (AIG) por las reparaciones, menos un deducible de varios miles de dólares. Hasta esa fecha, nunca había presentado una reclamación al seguro de ningún barco. A pesar de esto, AIG me dejó y tuve que buscar otra póliza. Yo no lo podía creer. No fue culpa mía, pero tuve que sufrir las muchas consecuencias. No soy una persona litigante y siempre creo en tomar el camino correcto. Razoné que, dado que se trataba de una pérdida catastrófica, el propietario de Marina daría un paso al frente y al menos trataría de enmendarlo mediante algún gesto de buena voluntad. Tal vez pague mi deducible o proporcione algunos servicios gratuitos o almacenamiento futuro para compensarme por el enorme factor agravante y el gasto financiero que mi esposa y yo soportamos durante este período. Esto nunca sucedió. Recientemente se me informó que no recibiría el reembolso de mi deducible del proceso de subrogación que AIG había iniciado. No se dio ninguna razón y se me indicó que contratara un abogado para ir tras la marina. Ahí radica la razón de esta retroalimentación, unos tres años después. Deje que esta sea una lección para cualquiera que almacene o maneje Chest Point. Si algo sucede debido a su negligencia, usted está solo. No espere que hagan "lo correcto". Quizás alguien aprenda de mi desgracia.

La única razón por la que le di 1 estrella es que no puedo publicar sin elegir al menos 1.

Chester Point tenía una gran reputación, así que lo llevé en barco siguiendo la recomendación de un compañero propietario. Una experiencia completamente diferente. En mi opinión, nos sobrecargaron en horas por un tirón y un paso del mástil. Hemos realizado esto varias veces en el último año y tenemos experiencia en lo que implica el trabajo. No solo nos cobraron demasiado por subir el mástil, sino que no completaron el trabajo, lo que requirió un viaje por el mástil para arreglar los elementos no completados. Cuando compré lo incompleto a la atención del personal del patio, me encogí de hombros. El otro propietario que recomendó el astillero hizo que su factura aumentara un 85% con respecto al año anterior.
Estaba buscando una relación a largo plazo con un astillero, 10 años en el plan actual, mi búsqueda continúa.

No sé de qué está hablando Mark Bragg, ¡pero el servicio al cliente es excelente! Grandes personas que trabajan allí, muy amables e informativas, especialmente Patrick, es el mejor chico de la zona.

Gran puerto deportivo, excelentes personas para atender sus necesidades de navegación.