4 hace años que
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Aquí vamos de nuevo ... nunca pensé que llegaría el día, ¡pero lo hizo! El técnico de campo de BMW ha determinado que el eje roto de mi BMW M6 2013 no debería estar cubierto por la garantía. Aquí está la historia y lo que voy a hacer al respecto.
Espero que todos los que estamos en este foro sepamos de lo que es capaz el coche. Todavía recuerdo la primera vez que conduje el F12, estaba asombrado. La banda de poder era increíble y no tenías más remedio que respetar el coche. No voy a perder el tiempo explicando lo que personalmente creo que el automóvil debería ser capaz de hacer o lo que la división M debería hacer, pero creo que algo anda muy mal en la forma en que BMW y sus concesionarios tratan las situaciones de garantía graves.
Con todos los ajustes cambiados a Sport Plus (como debería ser), aceleré cuando el semáforo en el que estaba parado se puso verde. Sí, es posible que haya acelerado utilizando toda la potencia del coche, lo he hecho antes y tengo la intención de seguir haciéndolo siempre que las calles sean lo suficientemente seguras para hacerlo y no ponga a nadie en riesgo. ¿Soy la única persona que disfruta sintiendo el poder del M6? Espero que no. Para mi consternación, el eje trasero se rompió *. El automóvil no puede moverse con su tren motriz. El coche no tiene ajuste de rendimiento ni modificaciones de suspensión, compré este vehículo hace unos tres meses a través del programa de transferencia de arrendamiento de BMW (hice inspeccionar el coche antes de asumir el contrato de arrendamiento, y estoy seguro de que el conductor anterior no tenía absolutamente nada que hacer con este problema). He estado conduciendo con este automóvil durante algunos meses sin problemas y esperaba que cualquier problema que pudiera surgir estuviera cubierto por la garantía siempre que no fuera mi culpa. Eso es lo que estoy tratando de averiguar, ¿fue mi culpa? Es difícil de creer que pudiera romper las piezas sin golpear un bache o hacer un agotamiento loco durante minutos y minutos.
Hice remolcar el automóvil al concesionario BMW más cercano. Aquí es donde se pone interesante. Las primeras conversaciones con mi SA incluyeron frases cuidadosamente elaboradas que insinuaban el hecho de que BMW iba a negar mi reclamo de garantía basándose en la premisa de que la conducción "abusiva" no estaba cubierta por su garantía. Después de escuchar esto, supe qué esperar. Después de esperar una semana para que el asesor de campo volara desde Nueva Jersey, mi SA me llamó y me dijo que habían analizado el "historial oculto" y que la fiesta no estaría cubierta por la garantía de fábrica debido a "influencias externas".
-El técnico descubrió que el eje de salida R / R se rompió bajo una carga agresiva. Inspeccionado por un ingeniero de BMW, revisado los datos y determinado que se trata de una reparación no cubierta por la garantía causada por influencias externas. Reemplazo del eje de salida R / R: $ 3139.00 + impuestos
Pregunté dónde estaban estas "influencias externas", pero mi SA no tuvo una respuesta, y tampoco el gerente de piso. Llamé a los servicios de garantía de BMW en Ohio y señalaron con el dedo al concesionario. ¿Suena familiar? El aspecto cómico de esta historia es que no hubo ningún accidente involucrado, ningún guijarro atascado en ninguna parte (aplausos para el hombre que persiguió su reclamo de garantía y prevaleció), y no estaba conduciendo en una pista. Estoy muy confundido en cuanto a lo que podrían proporcionar como explicación a la denegación de la garantía.
Iré a ver al gerente de piso mañana por la mañana, y le pediré una vez más ver cualquier tipo de prueba que se le haya dado o pueda tener que ofrecer. Hasta ahora, el concesionario ha dudado mucho en revelar cualquier información sobre lo que ha dicho el asesor de campo, y se niegan a comentar una pregunta simple como "¿cree que este vehículo está hecho para acelerar a alta velocidad?". " Su respuesta a una respuesta tan simple me revela que algo no es honesto en toda esta situación, y eso es muy decepcionante considerando el hecho de que estamos hablando del BMW M6 ... acaban de lanzar el M6 GT3 por gritar fuerte, ¿esperan reforzar el apoyo por su desempeño sobresaliente y "puro placer de conducir" al negar las reclamaciones de garantía en un M6 con 30,000 millas?
Traducido