Carlisle Carrier Corp Revisar

Estábamos conduciendo OTR desde PA y queríamos que se llamara pizza desde el área de descanso y ¡listo, la entregaron en 45 minutos genial!

Mantenerlo ocupado, pero "HOGAR CADA FIN DE SEMANA" no significa fines de semana libres. significa llegar a casa el sábado y salir alrededor de la medianoche del lunes por la mañana. Trajeron su taxi de regreso a su instalación Cressman en Allentown, tomaron mi último cheque de pago y el depósito por mascota de $ 1200 en total para la tarifa de recuperación. Escurridizos y mentirosos.

Estos tipos contratan soportes para volantes poco profesionales.

Uno de sus conductores de arrendamiento, que transportaba el remolque 30329, se estaba incorporando a la carretera esta tarde. Me muevo hacia el carril central para darle espacio al chico. Este "conductor" luego procede a pasarme por la derecha, yendo 1/2 mph más rápido que yo.

Gracias a este tipo, nunca jamás cederé el paso a un conductor de Carlisle.

He estado trabajando aquí un año y ahora me encanta tener buen dinero y mucho tiempo en casa, pero es hora de encontrar algo cerca de casa para poder estar en casa todos los días todos los fines de semana.

¡Uno de sus camiones acaba de cortarme en Mt Holly Nj! ¡Después de que se pasó un semáforo en rojo en Mt Holly Bypass! No obtuve el número de placa, pero vi las etiquetas PA y el nombre en el camión.

Empresa media. Te encuentras con buenas personas que trabajan allí y malas personas que trabajan allí. No hay línea media. Si tienes una familia, prepárate para poner el trabajo primero. Dicen que en casa todos los fines de semana, pero es más o menos tu reinicio de 34 horas. El sábado por la mañana es su opinión sobre los fines de semana en casa, pero esperan que usted se ausente entre 5 y 8 horas para una cita del lunes a las 6 a. Recuerde siempre que se van a casa todos los días. No se permite el rechazo de carga. Independientemente de cuánto dinero y tiempo pierda. Recuerde que es un negocio a pesar de que imprimen la familia en sus remolques. La paga es promedio. Escala OTR de Schneider y Cowan básicamente (54-55 cpm). Definitivamente mejor que Western Express y Swift. El pago local no tiene horas extras, por lo que para comenzar, 55 horas de pago directo a $ 19 por hora. Si no es un poco mejor si está dispuesto a dedicar más tiempo del que debería para ganarse la vida en el negocio de los camiones con honestidad. El trabajo local requiere mucha espera para ser cargado y descargado. Asegúrese de reforzar los datos ilimitados. La paga por detención de OTR apesta. $ 15 por hora después de esperar las primeras 2 horas. He pasado descansos de 10 horas en numerosas ocasiones. Sucede a menudo. Le dicen que las cargas directas (dsd) pagan más, lo que hace. Pero rara vez los obtienes. Garantizado para recibir un cheque de pago si les notifica en Qualcomm semanalmente. Si no, es posible que se pierda el pago de una semana. Es muy frustrante trabajar toda la semana y notar que no te pagan. Son muy amables de ayudarlo en el departamento de nómina. Los despachadores han estado allí para siempre, por lo que esperan que se despierte después de su pico de 10 horas, algunas veces incluso sus 8 horas, y entregue la carga. Le conviene hacerlo para capitalizar el flete disponible. Una vez más es un negocio por lo que dormir es opcional cuando preparan una carga rentable. No importa qué tipo de dinero tenga la intención de ganar en Carlise Carriers durante esa semana, prepárese para que le tomen una llave y minimicen sus expectativas. El promedio para llevar a casa fue de $ 1000 a $ 1300. Creo que gané alrededor de cinco o seis semanas en el año de $ 1300 + pero no mucho. Demasiada carga pero no suficientes conductores es la historia que venden. Pero si necesitabas una buena semana, nunca había suficiente carga. Bueno, cualquiera que pague lo suficientemente bien. La meta razonable era de 400 a 500 millas por día. Pero espere 525 millas hoy y 224 millas mañana. Mucho dinero en la mesa con cargas de C&S. Lancaster, NY y casi todas las demás cargas de C&S. Siempre que siga la carga y evite incidentes, los despachadores lo dejarán en paz. Nunca están en tu espalda. Bueno, una vez que te alejes de la orientación, Julie. Buffalo a MD a Maine fueron mis rutas principales. Es posible que hayan aparecido Virginia y Ohio, además de algunos otros estados rezagados en el camino. Pero me quedé mayormente en el triángulo anterior. Recomendaciones: en general, esta es una buena empresa de inicio después de recibir su experiencia a través de Western Express, Warner, Swift, etc. Aquí no se hace rico. Aquí no hay tiempo en familia. Esta empresa será una mejor opción que otras OTR como Cowan, Schneider y otras, si sigue ese camino. La paga del trabajo local no es buena, pero el trabajo no es nada difícil. Y en su mayor parte, encontrarán algo que usted pueda hacer para que le paguen. Aprenderá los verdaderos entresijos de cómo es el transporte por carretera en el noreste en Carlise Carriers.

Camión 30479 conductor más seguro de la ciudad. 5/5

Necesitas ayuda. No es una buena empresa para trabajar

Si pudiera dar una estrella 0 lo haría, dejaría su camión en el patio de Belén y tomaría mi cheque de pago gracias por el aviso

Una de las mejores empresas para las que he trabajado, gestioné localmente desde su Moosic P.A. yarda. Realmente son algunas de las personas más agradables con las que se encontrará en este negocio. Mi despachadora Justine fue increíble siempre en el punto, dos pasos por delante me mantuvieron funcionando. La paga podría haber sido mejor todo el tiempo, el equipo era más antiguo pero lo mantenían en buen estado. No le cabalgarán mientras esté a tiempo y haga su trabajo. Yo recomendaria.

No es un buen lugar para pasar la noche, no deben permitir que los tractores permanezcan unidos a los remolques. Demasiado pequeña

El conductor de un camión comenzó a cambiar de carril sin mirar, y resulta que estoy a su lado. Me vi obligado a tomar una acción evasiva y estuve a punto de sufrir un accidente horrible. Toqué la bocina para que el chico se diera cuenta de que había alguien a su lado, y solo entonces dejó de moverse. Quizás estaba a una pulgada de la acera en el último momento tratando de evitar el remolque del tractor. Luego, el conductor me tocó la bocina, me quitó la ropa y me dijo cosas desde la cabina de su camioneta. No me gustó el hecho de que el conductor cometió un error que potencialmente terminó con la vida y que luego se molestó y fue agresivo conmigo ... Llamé a carrier corp e inicialmente me saludó un reclutador que fue muy amable y me ayudó afuera. Recibí una llamada del director de seguridad ese día y la llamé al día siguiente. El director de seguridad estaba bien al principio, pero luego comenzó a adoptar una actitud conmigo a medida que avanzaba la llamada. Su irritación era obvia, a pesar de que no le estaba diciendo nada que pudiera irritar a un profesional que se toma en serio un caso de seguridad. Básicamente, entre el conductor malicioso que casi me mata pero me veía como el problema, y ​​el tono algo grosero del director de seguridad, me siento obligado a calificar a esta compañía con una estrella. No recomiendo que ningún cliente potencial utilice los servicios de esta empresa.

Hasta ahora este es un buen lugar para trabajar. No es perfecto, pero Dios tiene el control.

Estuve en esta empresa durante cuatro semanas y debo decir que son geniales. Por cuestiones que surgieron tuve que renunciar. La Sra. Julie, Doug Josh, Seguridad, Nómina y todos los demás fueron más allá. Incluso los que no se mencionan están aquí para ayudarlo a tener éxito. Gracias chicos, tal vez otro día y hora esta no fue nuestra temporada. Greg, espero haber dicho bien que su nombre es un gran instructor durante la orientación. ¡Dales una oportunidad!

Me metieron en un camión inseguro del 2006, pedí otro camión y seguían intentando meterme en otro camión fósil. No recomiendo si está buscando un camión decente para ejecutar local

El conductor del camión 30729 en la mañana del 5/10/19 puso en peligro la vida de varios conductores al acelerar detrás de mi automóvil en el carril izquierdo y soltar la bocina. Seguía la velocidad del tráfico y me mantenía a una distancia segura del coche que tenía delante. 30729 me siguió por varios cientos de pies. Afortunadamente pasamos un coche de la policía y el conductor se apresuró a darme distancia.

Buena compañía para trabajar, disfruto de mi tiempo allí, no te molestan si haces bien tu trabajo sin problemas, todo y mucha libertad. De no tener a alguien que te llame metiéndote en todo momento. Recomiendo trabajar para la empresa carlisle. No dar perfecto porque. Siempre es un espacio de mejora. En esta empresa y todas las demás.

Para aquellos que no lo saben, el instructor de Saftey (Greg) es un verdadero "¡Sabes qué!" ¡Me falló por no poder hacer cambios descendentes de la 10ª marcha a la 1ª en menos de 500 pies! ¿Desde cuándo tiene que hacer cambios descendentes con un remolque vacío del 10 ° al 1 ° en menos de 500 pies? Cuando "INTENTÓ" mostrarme en el patio, hizo un gran esfuerzo y es un entrenador de Saftey. Hice todo lo demás correctamente y aún así me falló. Cuando todas las personas para la orientación se reunieron alrededor, había una mujer que era gay, "con la que no tengo ningún problema porque mi hermana es gay", nos dijeron que Greg, el entrenador de Saftey, la pasó y le dijo que "los gays tienen para permanecer juntos para pasar "! ¿Qué clase de mierda es esa? Otro chico nos dijo que pasó y Greg dijo que le daría un descanso después de correr una intersección. En general, la gente de la empresa "PARECE" genial, pero todos se conocen y eso es todo. Si no eres bueno con uno, no eres bueno con ninguno de ellos, así que si vas a Carlile, ¡prepárate para enfrentar el favoritismo en su mejor momento!

Trabajo aquí, es una empresa maravillosa para la que trabajar. No pude pedir nada más. Tuve que tener días libres por motivos personales y me dieron tiempo libre. Me encanta trabajar para el transporte por carretera de Carlisle, el personal es amable. Solo hay una orientación de 3 días que es indolora, por lo que si está buscando un trabajo regional de conducción de camiones, este es el lugar.

¿Quién transporta # 30362?
¡Todo su trasero está expuesto en nuestras caras!
Sostiene sus pantalones en la parte delantera, la ropa interior está totalmente expuesta en el área de atrás.
¿Contratar gente con algo de decencia?

Esto es lo que usa una empresa de patio de entrega a veces entré allí para tomar un descanso de 10 horas

He tenido mi clase A durante un año. He conducido para una empresa antes, pero me fui para encontrar algo más adecuado para mi horario de vida y tuve un comienzo en falso antes de venir a Carlisle. Lo considero una de las mejores decisiones que he tomado. El reclutamiento fue abierto y 100% honesto en todo, el entrenamiento fue realista y agradable con un entrenador fantástico. Puede que todavía sea nuevo, pero cada experiencia ha sido más positiva que la anterior aquí. Mi despachador es profesional, respetuoso y realista en todos los aspectos, la seguridad es seria pero no poco realista y una gran comunicación de expectativas, así como mi posición. Suena cursi cuando la gente dice esto, pero finalmente puedo decir que me siento parte de una familia en la que trabajo y que me valoran como persona / empleado en lugar de ser un número reemplazable.

Excelente compañía para trabajar y todos en la oficina son muy amigables. Me encanta trabajar aquí

Mi experiencia es asegurarme de que después de una tormenta de nieve se limpien la parte superior de su camión antes de que se mueva por la carretera. Un pie de nieve en el camión golpeó el paso elevado y cayó sobre mi auto. ¡Peligroso!