BMRCL Revisar

Funcionando eficazmente. Pero cuando se trata de escuchar los problemas de los terratenientes, son vagos. Sucedió encontrarme con un iniciador de RTI de una iglesia donde se propone la estación de cruce de Vellara. La congregación parece estar en el extremo receptor. Ya han perdido casi dos acres a causa de la junta de agua donde se construye un enorme tanque de agua. Ahora BMRCL está molestando por separarse permanentemente de un acre para construir una estación subterránea de la que los miembros de la congregación han acordado separarse.
Pero están pidiendo otro acre de tierra para que sea un vertedero temporal durante cinco años que consumirá la mayor parte del área abierta y bloqueará tanto las entradas como el área de estacionamiento. La congregación de la iglesia es razonable al solicitar la adquisición de un terreno mínimo, pero los miembros del panel de apelación de BMRCL estaban aconsejando a la persona que no pasara por RTI ACT y que no se acercara al CM ni a ningún otro político. Suena extraño.

Buen servicio y seguridad para los pasajeros. Pero el sistema de billetes simbólicos para acceder al tren es un poco pobre.

mi primera experiencia en tren de metro en el metro de banglore

¡Ahora Metro hizo un mejor lugar para vivir en la ciudad de Bangalore! Gracias BMRCL ...

Estoy esperando en la parada de autobús debajo de la estación de metro swami vivekananda road. No hay una sola silla o banco para los viajeros cansados ​​que transitan entre el metro y el autobús alimentador. Solo el personal de BMTC tiene una bonita mesa y un par de sillas para trabajar.

Señora de seguridad de Jayanagar en la entrada principal. La persona más grosera con la que me he encontrado.

Estas personas realmente tienen una gran responsabilidad. Los trenes son realmente buenos.
Le di la calificación 2 debido al trabajo lento.
Necesitan fusionar el pase para el autobús y el tren.
No se tomó ninguna acción, incluso si hicimos mucho apeal

Excelente ... El consumo de tiempo es menor y solo uno menos menos aire acondicionado

Hay dos oficinas en diferentes bloques. Debo decir un personal muy cooperativo.

El 14 de agosto dimos un paseo en el metro de Namma. Fue una experiencia maravillosa. Pero para mantener la limpieza y la forma sistemática de salida y entrada de los trenes del metro, cada individuo debe contribuir.

Llegamos en 28 minutos de Malleshwaram a Yelechenahalli. Pero tardó más de 2 horas en llegar a nuestra casa desde Yelechenahalli (donde está a solo 10 minutos en automóvil) debido a las fuertes lluvias.

Mejoras:
1. Apenas se veían cubos de basura en las estaciones de metro.
2. Como Metro es nuevo para todos nosotros, la persona que revisa la entrada debe tener mucha paciencia para explicar el procedimiento. Una mujer policía le gritó a uno de los niños que no podía entender la forma de entrar. Eso es malo.
3. Y todos los guardias de seguridad que están en las estaciones de metro no conocen Kannada, como todos los de otros estados. Somos indios de acuerdo, pero al menos deberían entender y hablar Kannada. Si algo le sucede a alguien, debería ser capaz de entender cómo ayudar.
4. El estacionamiento debe tener algún refugio debido a la lluvia que era tan difícil entrar en el auto o tomar nuestras bicicletas.

Gracias a todas las personas que han trabajado para completar el trabajo de Namma Metro. Saluda el trabajo realizado.

Y pida a todas las personas que viajen que mantengan limpio el tren. Solicite ser un poco disciplinado al entrar o salir del tren. Deje el lugar para ancianos, niños pequeños y personas con discapacidades físicas.

Podemos hacer de la India un lugar mucho mejor para vivir.

Metro siempre es lo mejor para Bangalore. Esperando que las otras líneas se abran pronto

El metro de Namma es la nueva línea de vida de Bangalore. Ha reducido el tiempo de viaje. Se tarda unos 30 minutos de majestic a byappanahalli que el tiempo es imposible por carretera. Metro también está uniendo a la gente. Los bangalorianos solían quejarse a menudo de 'ashtu duura'; hasta ahora, para todos los lugares, ya no. Es muy fácil viajar en metro. Las horas pico pueden estar abarrotadas y ocupadas, pero durante la mañana y las tardes es bastante relajado. El personal es muy bueno y está orientado al cliente.

En la estación de metro Sir M visvesaraya, Realizan un control de seguridad haciéndonos parar sobre una tabla de madera lo cual es ridículo (si es así, siga el mismo procedimiento en todas las demás estaciones de metro también). Preguntas necesarias por seguridad que no se ve en otras estaciones de metro.

Bonito complejo de oficinas. Pero funciones similares a la oficina del gobierno

'Namma Metro' ha comenzado sus operaciones después de un período de casi 7 meses que es apreciable. Sin embargo, no hay ninguna instalación "basada en tokens" en este momento, lo que ha causado muchos inconvenientes a los viajeros habituales. Mucha gente desconoce la función de tarjeta inteligente. Veo que muchos de los que usan teléfonos con teclado no pueden escanear y pagar estas tarjetas inteligentes. Se sienten muy frustrados. Por lo tanto, solicito a las autoridades interesadas que creen la instalación basada en tokens lo antes posible, lo que sería útil para todos.

Local de oficina congestionado. Difícil de ubicar en el complejo de oficinas de BMTC

Han dejado de dar tokens y obligan a todos a tomar una tarjeta de metro que no es reembolsable.

Al igual que el metro de muchos otros países, haga que la tarjeta del metro sea reembolsable o habilite el uso de tokens de un solo uso. Es muy fácil desinfectar una tarjeta devuelta.

La función de recarga en línea también es ridícula y poco práctica.

Hola chicos, tengan cuidado con las llamadas telefónicas fradulentas de falsos estafadores que ofrecen trabajos en Namma Metro. Estos estafadores actúan de acuerdo con las notificaciones de trabajo del sitio web oficial de Namma Metro.

Intentarán pedirle que transfiera 3500 rupias al número de cuenta que se le envió a través de mensajes (VM-BANKAC) inicialmente para la carta de oferta de liberación.

Una vez que haya recibido la carta de oferta falsa. Estos estafadores lo llamarán utilizando varios números de teléfono móvil y le pedirán que transfiera 10000 rupias para la apertura de una cuenta de salario con SBI.
Y los números siguen y siguen hasta que te han quitado 20000 a 30000. Después de eso, apagarán todos los números de teléfono móvil.

Chicos, en realidad, esta es una situación muy delicada a la que nos enfrentamos en Bangalore, especialmente en Namma Metro, una empresa tan reputada ni siquiera puede hacerse cargo de los estafadores que están haciendo un mal uso de su sitio web oficial para el fraude.

Transporte público encantador, siempre lleno de gente.

Bueno, debería decir que el servicio es excepcional. Había dejado mi cuaderno de notas en el meteo con la mayor parte de un año de mi trabajo de campo anotado en él. Esto sucedió el 3 de diciembre de 2015 (/ viaje de nagasandra a sampige road). Hoy entré a la estación de Sampige Road y, bingo, podría devolverme más libros. Gracias por todas las personas que cooperaron, especialmente las personas en el mostrador de consultas y el gerente en la sala de operaciones. Gracias. Este enfoque contribuirá en gran medida a la construcción de una red de metro de clase mundial iiBangalorer. Gracias de nuevo.

Se siente como si estuviéramos en el aeropuerto o en el metro del golfo
El personal lo mantiene muy limpio, por lo que parece que no estamos en Bangalore.
Las tarifas están bien, la principal ventaja es que podemos viajar más rápido sin tráfico ...

Da un paseo suave, un lugar ordenado, casi disfruté del paseo.

Ganar dinero vendiendo tarjetas de metro. cada vez que viaja necesita comprar una nueva tarjeta. La recarga de la tarjeta vieja no se realiza en el mostrador de boletos y si intenta recargar en línea, tomará 12 horas.

Sitio web desactualizado, para realizar un pago necesitan 12 horas ?? ¿De dónde sacaste tu software? ¿Qué pasarela de pago estás usando?

Despierta ... actualiza el tuyof ..

Y si no viaja en 7 días, su cantidad se ha ido .. wha wha wha .. kya policy hai .. covid ke naam pe looto logo ko ..

Un transporte muy bueno pero con mucha prisa ... no hay lugar para pararse. Bueno si aumenta el número de entrenadores.

Queridos amigos de BMRC,
He tenido muchas experiencias positivas en el tramo limitado del metro entre Indira Nagar y MG Road.
Sin embargo, las autoridades del metro me decepcionaron gravemente la noche del 22/12.
Abordé el metro en la estación Indiranagar a las 6:55 pm y llegué a la terminal (MG Rd), alrededor de las 7:10 pm. Salí por la salida "incorrecta", es decir, el final cerca del maidan, que conduce a Cubbon Park y Anil Kumble Circle.
Para mi sorpresa, descubrí que MG Rd ahora está totalmente atrincherada, lo que hace que sea imposible cruzar la calle, como solía hacerlo antes. Regresé y le pedí al agente, el Sr. Raju, que me dejara pasar para llegar a la otra salida.
Fue extremadamente grosero. De hecho, se comportó como un libro de reglas automatizado: me informó que la política del metro me obligaba a deslizar mi tarjeta inteligente nuevamente y desperdiciar Rs. 11+ para llegar a la otra salida.
No me importa la pequeña suma perdida que se deduce de mi tarjeta inteligente. Lo que me irrita es la actitud de su agente y los guardias de seguridad.
Cuando volví a pasar mi tarjeta y subí a la otra salida de MG / Church St., los guardias de seguridad me detuvieron nuevamente y me dirigieron a la plataforma. Tuve que volver a explicar lo que pasó.
Realice cursos de servicio al cliente, cortesía básica y gestión de pasajeros para su personal.
Gracias.
Atentamente,
Prof. Raj Ayyar

Siendo un extranjero de habla inglesa, estaba un poco preocupado por subirme a un tren del metro de Bangalore. Usé el metro para desplazarme y hacer turismo durante mi estadía de 9 noches. Me pareció un servicio muy fácil de trabajar y usar. Compré mis boletos en la estación. Los anuncios se pronunciaron claramente en inglés y fueron fáciles de entender, como de qué lado se abrirán las puertas en la próxima estación. Mucho mejor que en casa en Melbourne, donde no tienes idea de lo que se dice.
Bravo Bangalore Metro: ¡una forma rentable y fácil de usar para moverse!

El servicio de residuos en trinity no tiene el deslizamiento adecuado de tarjetas

yelachenahalli. Metro. Estación .. Straff. Residuos .. Grils. Todo estaba perdido.

Es una oficina de la BMRCL. Los estudiantes que buscan pasantías en metro deben comunicarse con esta oficina. El personal es cooperativo. Recomiendo a los estudiantes novatos que se comuniquen con esta oficina lo antes posible; el número de estudiantes que solicitan prácticas es muy elevado. Los estudiantes normalmente realizan prácticas de 3 semanas. Depende de tu interés y del tiempo disponible. Todo lo mejor para las prácticas.

Tomé el tren del metro de Bangalore desde Jayanagar hasta la fábrica de jabón Sandal (World Trade Center). Fue un viaje de unos 25 minutos. Si tuviera que viajar en vehículo tardaría más de 90 minutos dependiendo del tráfico, realmente me pareció que valía la pena y fue un gran alivio para el tráfico pesado. Después de la construcción del metro, se ha vuelto más conveniente viajar por la ciudad de Bangalore. Deseo que todas las otras rutas planificadas estén listas lo antes posible.

Cada mes alterno tengo que enfrentar algún problema u otro en la estación de metro de National College, solo por el personal. No entiendo qué trabajo está haciendo este personal en la estación de metro. Hoy nuevamente me enfrenté a la incidencia de que la máquina de tarjetas no funcionaba, mientras recargaba mi tarjeta de metro. Además, cuando en todas partes de la India, los pagos UPI se realizan en efectivo, no sé por qué la estación de metro no ofrece esta opción fácil de usar.
Cada vez que tengo que recargar la tarjeta, el servidor de la máquina que acepta la tarjeta se cae o no tiene red, sobre todo comportamiento muy grosero y latárgico del personal.

Por favor, BMRCL haga algo al respecto, al menos respete la palabra del Honorable Primer Ministro y reemplace el uso de efectivo.

Autoridades respetadas, tengo algunas solicitudes mencionadas a continuación.
Soy un viajero habitual en el tren del metro, según mis observaciones, noté algunos consejos que pueden ayudar a los compañeros de viaje.
Evite que las palomas entren ensuciando (lo que puede ahorrar ingresos) informando al personal persiguiendo el palo de tela para saludar para ahuyentar.
aplicar el freno con mucha fuerza que hace que los pocos pasajeros de pie se sientan incómodos al golpear a los pasajeros.
Los inodoros son la peor parte con baldosas rotas, fugas de agua, lavabo sucio, orinal, piso, etc.
Para la siguiente estación Pantalla o luz parpadeando dentro del tren en el mapa de ruta.
La mayor parte del día Q muy grande para el boleto activando pocos mostradores de boletos cerrados.
Introduciendo el CÓDIGO DE VESTIMENTA tanto para hombres como para mujeres.
en los días de lluvia se pueden ver fugas de agua en el techo.
Los tiempos ocupados necesitan trenes adicionales.

Gracias,
Shivakumar
Bangalore

Soy de Tirupati y me quedo en Chennai. En comparación con el metro de Chennai, la población en el metro de Bangalore es muy alta, lo que fue algo bueno de ver. Pero tuve una experiencia muy horrible en Bangalore, me alojé en un hotel en Majestic y quería ver MG Road. Mi amigo sugirió tomar un Metro, fui a comprar un boleto en el mostrador de boletos de Majestic donde encontré a una señora guapa y con peor carácter. Le pedí 4 boletos para MG Road en inglés y le di mi tarjeta, ella me dijo algo en kannada y yo le dije que no sé kannada. ella me dijo que no aceptamos tarjetas. Estaba sonriendo y preguntando a PM es continuo diciendo India digital India digital pero usted no está aceptando tarjetas y dio Rs.100. Pero su respuesta fue muy grosera y me dijo de una manera grosera la próxima vez que vengas a namma metro debes aprender kannada y venir (en kannada). Estaba bastante molesto con su respuesta. Estuve en Chennai durante los últimos 4 años, pero nunca experimenté este tipo de situación de parte de ningún empleado del gobierno y ni siquiera del público.

Experiencia maravillosa
Metro es un escape para las personas de Bengaluru del tráfico agitado
Horarios bien mantenidos y oportunos
El metro de Namma es muy fácil de usar incluso para un novato.
Verifique el mapa de ruta en la pared y encuentre su estación, vaya y tome el boleto. En comparación con las tarifas de los automóviles y los taxis, el metro es muy barato y no se ve afectado en absoluto por el tráfico de Bangaluru.

Tuve una mala experiencia en recepción señora
Ella es muy grosera. La recepcionista tiene al menos una cara sonriente de formalidad. Pero ella no. Y no está respondiendo correctamente, pero lo sabe todo ... tiene que cambiar un poco su actitud.

Bien mantenido ... Ordenado y limpio ... Todos cooperan ... Bien ...

No se nos permitió usar el baño que está al otro lado de la entrada. Se nos pidió que pasáramos por la salida nuevamente, lo que deduciría RS.8 / - si lo hubiéramos hecho. Solo cuando preguntamos, se informó. No nos dieron otra opción. Nuestro grupo fue, interrogó y pidió reunirnos con la autoridad, luego se nos pidió que esperáramos y después de 10 minutos se nos permitió usar con la tarjeta ficticia utilizada por el personal. Para ese momento habíamos gastado alrededor de 30 minutos. Por la urgencia, tuvimos que esperar tanto.
Ocurrió el 21 de diciembre de 2019 a las 22.00 horas. Hacer sistemas
simple y fácil de usar.

MF1 ENTRE MAJESTIC A MANTHRI MALL rs. 12 / - es demasiado

permitir que el uso compartido automático se ejecute @ rs 10 / - por cabeza
La tarifa mínima para automóvil es de 25 rs / -
3 personas pagarán rs 30 / -

Blore.metro llamado metro hermoso nombre Namma. El servicio de metro es muy bueno. Casi 4.5 a 5 carecen de viajes diarios. público speaslity.good lavadero room.wheel silla avilbal todas las estaciones. Y buena seguridad dada a los pasajeros.
Agua potable buena avilbal todas las estaciones. Plaza de aparcamiento también todas las estaciones. En caso de lesiones menores, los primeros auxilios también están disponibles en la oficina del controlador de la estación. También todos los tablones de anuncios se colocan en todas las estaciones. Fácil de llegar a su destino a tiempo. Ok, gracias sinceramente.

¡Hoy fue mi primer viaje! Me sentí muy feliz y cómodo, una experiencia agradable. Voy a seguir con esto .....

Aún así, Bengaluru es una ciudad no metropolitana. Sin planificación adecuada. Ni siquiera sirve al 10% del área de la ciudad.

Personal muy honesto .. Olvidé tomar el cambio en el mostrador de boletos y el oficial de boletos Pavitra vino al andén y me lo entregó