2004-2007 Chrysler Headquarters, Chrysler LLC Revisar

Puedes perderte en este edificio, ¡pero es hermoso!

FCA es un gran lugar para crecer como profesional y sentir que realmente hiciste la diferencia

Gran empresa para la que trabajar. Todas las personas con las que me he encontrado han sido útiles, agradables, respetuosos y profesionales. Amo el trabajo que hago y tengo muchas responsabilidades que me impiden aburrirme o sentir que mi trabajo no tiene sentido. No sabía mucho sobre la compañía antes, pero estar aquí me ha dado mucha reverencia por la marca, hay una gran historia que se ha hecho y se seguirá haciendo en los próximos años.

Una de las áreas de trabajo más grandes solo para FCA.

Me comuniqué con estos muchachos con respecto a mi Jeep Wrangler 2012 y los muchos problemas que he experimentado con este automóvil relativamente nuevo.

En primer lugar, el equipo de servicio al cliente tiene un conocimiento limitado y un poder limitado para ayudar a los clientes con problemas relacionados con disputas de garantía.

Mi experiencia fue buena al principio porque los representantes fueron amables y estaban ansiosos por ayudar. El problema con el que me encontré continuamente fue que los representantes están capacitados para llamar al concesionario en primera línea y seguir el análisis del concesionario como el medio principal para resolver disputas. Este modelo de servicio es ridículo y no duraría mucho en la mayoría de las industrias donde se requiere que el servicio al cliente vaya de la mano con un valor y una calidad estelares. ¿Qué incentivo tiene un concesionario "franquiciado" para hacer feliz al cliente, si saben que perderán dinero en una transacción y saben que su Proveedor / Fabricante está en última instancia de su lado y lo respaldará a cualquier costo?

¿Se imagina un entorno empresarial en el que cada vez que se emitía una queja de un cliente, el gerente de la tienda acudía al rescate del empleado y decía algo como "Lo siento cliente, no puedo aceptar su queja como válida, porque mi empleado me ha asegurado que estan equivocados." Ese negocio no duraría mucho.

La verdadera razón por la que falta el servicio al cliente es, en última instancia, porque el modelo de fabricante (FCA) y concesionario (distribuidor) es esencialmente un monopolio que, en esencia, no valora el servicio al cliente y la alta calidad tanto como valora (ventas totales) y (productividad). ) que, en última instancia, proviene del concesionario en la parte delantera.

Nunca compraré un automóvil de FCA y, desafortunadamente, parece que volveré a mi marca japonesa que siempre me cuidó y me hizo sentir como un cliente valioso. Supongo que es solo un valor de marca que los japoneses valoran más que las marcas estadounidenses como Chrysler.

Cliente de por vida, no más, ahora soy un antiguo cliente que compartirá mi terrible historia con cualquiera que me escuche.

Mi Dodge 1500 fue golpeado en el lado del conductor por un conductor de entrega de Amazon en un camión de caja el 07/03/2020. Los airbags laterales no se desplegaron. Se ha presentado una queja ante la NHTSA.

Le daría a esta empresa "0" estrellas si es posible.
Llevo conduciendo productos Chrysler desde 1976. Es todo lo que compro, es todo lo que compró mi padre y es todo lo que compró mi abuelo. Ahora, tenga esto en cuenta ... mi padre nació a principios de los 20. Eso es 1920. Tengo un problema cuando trato de hablar con alguien en la oficina corporativa de Chrysler y todo lo que puede contactar es el departamento de servicio al cliente. y todo lo que hacen es escribir un correo electrónico. Honestamente puedo decir que ya no tengo confianza en esta empresa. Corporate dice que el único lugar donde pueden transferir una llamada es al servicio al cliente. Mi camión, que he conducido durante aproximadamente 3 meses y tiene 5,200.00 millas, se encuentra debido a una placa defectuosa en el PCM, y estos "ingenieros" hacen que el concesionario cambie todo menos el PCM. Ahora van a pasar 3 semanas ... ¡Estoy sin trabajo debido a esto y mi próximo pago vence! DE VERDAD ! ¡Pueden besarse! Nunca compraré otro producto y haré todo lo posible para alejar a todos los que conozco de esta empresa. Estoy en Texas y tengo amigos y familiares en todo este país, como Illinois, Hawái, Utah, D.C. y Mississippi, te haces una idea. No soy un mecánico de árboles de sombra, tengo mis certificados ASE y sé de lo que estoy hablando. La Ram 2018 tiene un problema con tableros agrietados en muchos PCM de algunas de las compañías.

Siguiente parada, los medios. Veamos cómo reacciona la gente a este tratamiento de un bombero y un veterano del ejército de EE. UU.

NUNCA COMERÍA EN SUBWAY EN LA TORRE, EL GERENTE DE SUBWAY NUNCA LLEVA SOMBRERO NI RED PARA EL PELO, NADIE SE LAVA LAS MANOS, VARIOS EMPLEADOS LLEVAN GORROS AUNQUE HAY BANGS Y EL CABELLO LATERAL ESTÁ FUERA Y COLGANDO LA COMIDA, EL MANAGER LOS EMPLEADOS CAMBIARON LAS FECHAS DE LA COMIDA DE FECHAS, EL GERENTE ESTUVO ENFERMO CON LA NARIZ RUNNY N TOS Y LA DOSNT SE CUBRIÓ LA BOCA, TOS SOBRE EL CESTA DE ALIMENTOS, UN EMPLEADO EN EL SUBWAY ESTÓ ENCONTRADO ELLA SE CUBRIÓ LA BOCA NUNCA HAY MUCHO MUCHO INSANITARIO, 9/10 te enfermarás comiendo en subwsy

¡Increíble campus con todos los departamentos bajo un mismo techo!

No digas que se ve como en un gran centro comercial

Trabajar allí es difícil en el mejor de los casos. Tratan mal a los empleados y esperan que lo den todo a cambio de nada. Estar feliz de tener un trabajo es lo que tiene la actitud general de la gerencia.

Trabajar aquí sería un sueño hecho realidad. Hermosa estructura y distribución.

Una magnífica instalación para desarrollar vehículos de clase mundial.

Impresionante sede norteamericana de Fiat Chrysler Automobiles (FCA)

Trabajo en CTC. Gran lugar para trabajar. Proyectos desafiantes.

Su seguro GAP me está dando vueltas. No hay comunicación y han pasado 43 días desde que presenté la solicitud. Le pegué a un venado 3 5 20 y todavía estoy esperando un acuerdo sobre el préstamo que tenía, no dejo que te vendan su GAP (seguro de codicia y ganancias) ¡Te joden!

Misma ubicación donde se realizan las pruebas y el desarrollo.

ATENCION PUBLICO. Compré una Ram 4500 2017 y tenía una fuga de aceite, así que me detuve en el concesionario en Deming NM. Para reparaciones. Recuperé la camioneta una semana después, y la semana siguiente se descompuso en Denver CO. El técnico Justin me dijo que Deming la había arreglado con cinta adhesiva y cuando le pregunté al Servicio de atención al cliente de Ram, me dijeron que la regresara NM para reparaciones. ¿Pensé que estaba escuchando cosas? Le dije: "¿Quiere que coloque un vehículo de motor comercial en el sistema interestatal durante 700 millas unido con cinta?" Dijeron que sí. Increíble. He comprado vehículos de su empresa por valor de $ 250,000 en los últimos 4 años y no gastaré ni un centavo más. Has cerrado mi empresa porque no respaldarás la garantía de 4500 dólares ni la marca que me vendiste.

¡Chrysler es el peor! ¡No deberían estar en el negocio de fabricación de automóviles en absoluto! ¡¡¡Cómo pueden fabricar vehículos que no pueden reparar !!! ???? 2016 ram promaster ha estado en reparaciones durante 60 días !!!! Pésimo servicio en el concesionario, la reclamación con la empresa no ayudó en nada. coche todavía no reparado. ¡Me sacaron 45,500 vendiendo smh que ni siquiera pueden ser arreglados por sus propios ingenieros!

Llevé mi camioneta Dodge Ram 1500 para su inspección de 5 años requerida para mantener activa la garantía de por vida del tren motriz. Unos días después de la inspección, recibí una llamada del concesionario diciendo que la inspección no se realizó a tiempo. Descubrió que tienen una ventana estrecha de 60 días para realizar la inspección cada 5 años para mantenerla activa o cancelan la garantía.

Esta es una estafa obvia de chrysler para salir de la garantía de por vida que ofrecían. Los concesionarios no le dicen cuando realiza la compra sobre la ventana estrecha y Chrysler apuesta a que la mayoría de la gente no sabrá acerca de la ventana, y los que sí lo harán probablemente lo olviden para cuando lleguen los 5 años.

Buen trabajo Chrysler, saliste de la garantía, que probablemente habría vendido el vehículo antes de usarlo de todos modos, y habría perdido un cliente de por vida. Nunca volveré a poner un pie en un concesionario dodge / chrysler / fiat / jeep para comprar un vehículo o para cualquier necesidad de servicio.

¡Chrysler tiene un gran equipo que fabrica vehículos fantásticos!

Posee un Dodge Charger, me encantó cuando lo compré. Es un limón, problemas de front-end a diestra y siniestra durante años. Si 4 mecánicos diferentes dijeron que las piezas están hechas por debajo del estándar con este automóvil y que tendré que seguir arreglando la parte delantera. Muy cierto, no es de extrañar que la competencia extranjera nos venza.

Chrysler / Dodge ¡Claramente NO se preocupan por nada más que vender autos! Tengo un Dodge SRT 2016 con 9400 millas y me he estado quejando de los frenos antes de las 8000 millas y solo 10 meses de garantía. Primero me dijeron que mis frenos estaban bien, pero cuando pasaron 12 meses, ¡necesito nuevos rotores! ??? Mirando a más de $ 2000,00 Servicio de Dodge me aconseja que llame a Garantías Me dijeron ¡Oh, bueno, estás solo! A partir de ahora, todavía estoy corriendo por los servicios de FCA sin llamadas telefónicas de devolución de los supervisores y no me daré un número para contactar a uno. Sé que GMC nunca trataría tan mal a sus clientes. Compre un GMC

¡NUNCA volveré a comprar otro Chrysler, Dodge, Jeep o algo intermedio! Tuve que terminar cambiando mi Dodge Grand Caravan 2017 porque Dodge se negó a solucionar el problema de la transmisión ni la proliferación de óxido en mi maletero. Dentro de las 31,000 millas, este limón estuvo en el concesionario 19 veces con múltiples problemas relacionados con la garantía. Yo ... nunca ... compraré ... otro ... limón (cualquier cosa Chrysler / Fiat) ... ¡OTRA VEZ!

Lol, FCA Auburn Hills es la sede corporativa y el centro técnico. ¿Qué puedo decir? Me gustan sus camionetas y Jeep y mucha gente que trabaja allí.

Dándole 5 estrellas porque amo a mi compañía jajaja. Pero de verdad, este edificio es una locura.

Mi distribuidor local, Chrysler of Paramus en la Ruta cuatro oeste, me estafó al realizar un trabajo del que nunca se habló ni se autorizó, y me cobraron de más por las piezas.

Me comuniqué con Fiat Chrysler y tomaron una queja y nunca me respondieron. Nunca obtuvieron todos los detalles y no me proporcionaron una manera efectiva de enviarles los detalles. Me dieron un número de fax que nunca suena sin importar la hora del día o de la noche. Obtiene una señal rápida de ocupado como una indicación de circuito ocupado. Obviamente está discapacitado. La única otra forma de comunicarse con ellos es por correo de EE. UU.

Es realmente obvio que quieren distanciarse de sus clientes.

No es de extrañar que sus distribuidores no se preocupen por estafar a la gente. Al jefe no le importa.

Según el sitio web de la FCA, "Este es uno de los complejos comerciales independientes más grandes del mundo; en los Estados Unidos, el edificio ocupa el segundo lugar después del Pentágono".

FCA se clasifica constantemente en una mala posición en cuanto a fiabilidad. Cuando finalmente te quedes atascado con uno que no funciona como se esperaba, buena suerte. Dedicarán más tiempo y dinero a negarse a solucionar el problema. Fue un comprador de por vida que tendrá que romper con sus marcas. Entiendo que los vehículos tendrán problemas, pero es inaceptable la forma en que lo tratan cuando tiene problemas.

Mañana,

Estoy bastante decepcionado porque durante los últimos días el cojinete delantero izquierdo del PT Cruiser de mi socio comenzó a hacer ruido. Ayer me comuniqué con sus concesionarios en Ciudad del Cabo en busca de repuestos y descubrí que no estaban en stock. Residimos en Atlantis en la costa oeste, ella está embarazada y tiene que ir a un taller en Stellenbosch mañana y sábado y no tenemos transporte alternativo, pero la mayor preocupación es que estamos buscando la pieza en otro lugar, ya que debe hacerse hoy. pero ninguno de sus agentes de repuestos nos proporcionará las lecturas y medidas de diámetro de los rodamientos para que podamos encontrar un juego.

Esto es bastante molesto ya que hace unos meses el pasador del actuador de encendido se rompió y Chrysler South Africa no vende la pieza por separado y en el extranjero lo hacen y es mucho más barato que aquí y quiere que compremos una columna de dirección completa que nos costará 10 veces. más mano de obra de lo que realmente cuesta lo que necesita ser reemplazado, lo cual es bastante divertido a su manera ya que el actuador está estúpidamente construido y aparentemente se rompe regularmente. No puedo, por mi vida, ver cómo ha construido una pieza que se usa muchas veces al día para fabricarla con algún tipo de plástico. Mi amigo es dueño de un Chrysler 300c 2006 y vive en Melkboss en Ciudad del Cabo y dijo que cuando tuvo problemas con sus rodamientos y caja de cambios y arreglarlo fue una pesadilla.

Estábamos pensando en comprarles un vehículo nuevo, pero después de estas molestias, es muy estúpido hacerlo, nunca recomendaré a nadie que compre un Chrysler de ningún tipo.

Realmente agradecería orientación a este respecto.

Antonio Don

Orgulloso empleado de 31 años y todavía yendo fuerte y rápido ...

MI EXPERIENCIA CON CHRYSLER HA SIDO UNA BATALLA DESDE EL DÍA DE MI COMPRA. STEVE STANDER EN MI OPINIÓN, ASÍ COMO TODO EL PERSONAL DE LA COMPAÑÍA SON LAS PERSONAS MÁS INCOMPETENTES CON LAS QUE HE TRATADO. STEVE STANDER ME GARANTIZÓ QUE MI COCHE NO SE ROMPÍA PORQUE HAN COLOCADO UNA NUEVA TRANSMISIÓN Y AYER VENIDO EL 2/8/15 UNA VEZ MÁS FALLÓ SIN NINGÚN MOTIVO SOLO LO RECUPERÉ SOLO MENOS DE 1 MES DESPUÉS DE QUE EL DISTRIBUIDOR HABÍA ES PARA REPARACIONES "LLAMADAS".

Aconsejo a cualquiera que esté buscando comprar un coche que nunca jamás lo intente o vaya a buscar un chrisler, no importa qué.

Muy decepcionado con Dodge y el servicio al cliente que recibí recientemente de la atención al cliente corporativa. Tanto mis ejes como mis bujes están completamente destruidos por defectos de óxido. El servicio de atención al cliente afirmó que la garantía contra la corrosión se ocuparía de ello y me reembolsaría el trabajo que ya se ha realizado en mi cargador Scatpack RT 392 2018. Dijeron que lo llevaran al concesionario y que lo arreglarían gratis. Lo tomé y ustedes niegan siquiera haber dicho nada de eso. El peor servicio de todos. Ahora que gasté más de $ 3,000 en mi auto, nunca volveré a comprar un Dodge. No recomendaré esquivar a nadie. He estado con Dodge por más de 7 años comprando autos. ¡Buen trabajo al perder un cliente leal! Todos ustedes no son más que idiotas mentirosos sin valor.

Compré una Ram Laramie 2019 y es basura, ha estado entrando y saliendo del taller durante ocho meses debido a problemas eléctricos y la luz de revisión del motor. El servicio al cliente es terrible, no están dispuestos a hacer nada al respecto, no respaldan su marca porque es basura. La nueva Ram 1500 Laramie 2019 no es más que apariencia.

Dejaré comentarios a lo largo y ancho y me he puesto en contacto con un abogado. Mi camión necesita un nuevo colector de admisión debido al enfriador EGR retirado, ¡pero FCA no lo arreglará! Se adjunta la carta de retiro. ¡Presenté una queja ante la NHTSA, BBB y envié toda esta información a un abogado! ¡No detendré a FCA! ¡Tu eres terrible! Dice claramente que si el colector está dañado, debe ser reemplazado.

Increíble complejo, con 15.000 empleados. Bellamente ajardinado.

Gran lugar para trabajar. Compañeros amigables, centro comercial como oficina y trabajo de alta tecnología.

Soy dueño y probé Jeep Patriot 2016 todoterreno y puedo asegurarles que no es un vehículo todoterreno como lo anuncia Jeep. Este "SUV" no tiene el poder de superar los obstáculos de la carretera y subiré videos a youtube para darle una mejor idea a quien quiera comprar "Patriot". Me comuniqué con FCA y fui al concesionario, pero me ignoraron, así que me gustaría difundir el mensaje aquí en Google.

Porque trabajo allí y es la segunda instalación más grande para trabajar en los EE. UU. Después del Pentágono.

No compre ninguna marca Jeep. Tienen un servicio al cliente realmente malo. Mi auto ha fallado varias veces, ya que no pudieron encontrar ningún código en la computadora, no están solucionando mi problema. Actúan como si no hubiera ningún problema. Tuve que remolcar mi auto 3 veces. A pesar de que les muestro un video que está demostrando mi caso, todavía no quieren aceptar el problema. No compre ningún Jeep, no haga compras con ellos. Mi coche todavía está en el concesionario sin solución.

Recogí a mi papá en su último día de trabajo después de 35 años en FCA. FCA fue una gran empresa para mi padre a lo largo de su carrera.

Enorme instalación impresionante con 3 cafeterías. Zumbando con la gente.

Re: retiro de seguridad importante: N46 / NHTSA 13V-252

El tanque de combustible de mi vehículo tiene la posibilidad de experimentar una fuga de combustible durante las colisiones traseras. ¡Las fugas de combustible en presencia de una fuente de ignición pueden causar un incendio debajo de la carrocería y la MUERTE!

Este retiro se inició en julio de 2013 y, sin embargo, en 2009 fue cuando se investigaron por primera vez las colisiones traseras que causaban incendios, es noviembre de 2014 y el retiro se acaba de completar, 5 años de ida y vuelta sin resolver el problema. ESO ES EXTRAÑA, ESTO PODRÍA SER LLAMADO CRIMINAL y para agregar a esto, cuando emitieron el retiro, les tomó 18 meses finalmente obtener las partes, y todavía no tenían las partes, tuvimos que regresar por segunda vez. , porque cuando se quedaron sin piezas, se olvidaron de avisarnos, pero ellos [Motorworld of Wilkes Barre], nos enviaron un correo electrónico para traer nuestro Jeep. Una completa pérdida de tiempo.
Nos dieron 6 galones de gasolina por un viaje desperdiciado, el costo de cancelar mi salida de golf, SIN PRECIO $$$.

La existencia de un estándar mínimo no requiere que N.H.T.S.A. para ignorar problemas mortales, dijo la agencia.
En su carta a Chrysler, la agencia citó 32 colisiones de impacto trasero que causaron incendios fatales que resultaron en 44 muertes en Jeep Grand Cherokees y cinco accidentes que resultaron en siete muertes en el Jeep Liberty.

La idea de Chrysler para la solución de retiro limitado es instalar enganches de remolque en ciertos vehículos Grand Cherokees 1992 98 y Liberty 2002 07. Un gran problema: la investigación muestra que el enganche del remolque es esencialmente inútil en choques de impacto trasero a alta velocidad. En lo que respecta a los choques a baja velocidad, incluso Chrysler admite que el enganche solo proporcionará una mejora incremental en la gestión de la energía del choque.

Para empeorar las cosas, algunos de los vehículos Jeep que ya habían estado involucrados en incendios de impacto trasero ya tenían un enganche de remolque instalado. Algo bueno les hizo a esos dueños.

Esta es una demanda colectiva lista para suceder

No puedo sentirme cómodo con su compañía matriz, Chrysler / Fiat, en negación, cuando más de 50 MUERTES se atribuyeron a choques traseros que causaron incendios. Y, sin embargo, inicialmente rechazó los hallazgos de la NHTSA
Tal vez esté tomando lecciones de General Motors RE: Problemas con el interruptor de encendido ...

Estaba aquí por trabajo. Es bueno que tengan quioscos para huéspedes en los que puede registrarse y es bueno que su seguridad parezca bastante estricta. No pude ver gran parte del edificio, pero lo que vi fue bastante bueno. Muy buena vista desde una de las habitaciones en las que estaba.

La comida en la cafetería de la torre es excelente. Mucha variedad. La señora china que trabaja en el Starbucks en el café de la torre es divertida. El estacionamiento para visitantes es fácil de encontrar.

Grandes personas y diseño y construcción de vehículos de calidad mundial.

Un lugar realmente agradable.
Es enorme

¡Gracias por el peor servicio al cliente en Canadá!
Mi cargador de 2 años tuvo problemas este fin de semana debido a la caída de la batería. Para usar mi auto debo comprar una batería nueva, porque no tienen servicio durante los fines de semana, y realmente necesitaba mi auto sin esperar. Y ahora el servicio de FCA me dice que no pueden reembolsar mi batería nueva, ni si la vieja siempre estuvo en garantía.
Y lo que es más interesante, hice una verificación completa el 26 de octubre de 2018 en el concesionario de Chrysler y tengo una confirmación impresa de que la batería está bien.

Buen lugar para trabajar y tiene instalaciones disponibles en el campus para que los musulmanes recen