Willis Bullard

Repaso de Bale Chevrolet

Llevé mi auto para reemplazar una llanta que se en...

Llevé mi auto para reemplazar una llanta que se enroscó ... 5 días después recupero mi auto. Fue una comedia de errores. Primero, la garantía de los neumáticos no se cumplió porque mis neumáticos estaban demasiado gastados. Dije que era imposible ya que solo tenía 6,000 millas en él, ni siquiera había tenido un cambio de aceite. Pero estaba convencido de reemplazar todos los neumáticos, ya que todos medían 3/32 o menos (10/32 es un neumático nuevo). Tuvieron que pedir los neumáticos. Al día siguiente llamé y les dije que esperaran porque no había forma de que los neumáticos estuvieran mal. Yo tenía razón. Su banda de rodadura no estaba calibrada. Así que mi llanta debería ser reemplazada sin costo alguno ... sin embargo, el departamento de servicio no pudo obtener la aprobación de los aseguradores de la garantía. En pocas palabras, finalmente consigo mi auto después de 5 días. Pero ese no es el final ... 1. Mi corbeta de $ 60,000 dólares se queda en el garaje. Me lo devolvieron con savia de árbol en el techo. 2. Mi Arctic-White Stingray ahora tiene dos huellas dactilares de grasa en el parachoques delantero. Y 3. El neumático nuevo se instaló e infló correctamente a 35 psi ... lástima que nadie revisó los otros neumáticos que estaban a 28 psi. Sin embargo, me cobraron por una alineación de 4 ruedas. ¿Cómo es eso posible? Y sí, tengo una imagen de la computadora de presión de neumáticos leída.

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