Rob Crabtree

Repaso de The Ford Store San Leandro Lin...

PEOR SERVICIO! Para comenzar mi horrible experienc...

PEOR SERVICIO! Para comenzar mi horrible experiencia de servicio, comencemos con el hecho de que cuando hice mi cita inicial tuve que esperar más de 2 semanas para que revisaran mi auto. Llevé mi mustang gt 2014 con 10k millas (aún en garantía) al servicio de Ford Store San Leandro porque el auto estaba haciendo ruidos de chasquido / ruidos en la transmisión y un fuerte lloriqueo en el eje trasero. Además, el sistema de sincronización se mantuvo congelado. Después de tener el automóvil durante casi 2 semanas, finalmente obtuve una actualización sobre mi automóvil. Me dicen que el ruido fuerte de la transmisión es "completamente normal" y que no pueden hacer nada al respecto. Sin embargo, el ruido del eje trasero fue algo que pudieron arreglar con una reconstrucción del eje. Así que una semana después recupero mi coche. Cuando fui a recoger el coche me dijeron que en la prueba de conducción notaron una ligera vibración pero que era porque mis neumáticos traseros estaban desequilibrados. (Lo cual es extraño porque el auto estaba liso como el vidrio cuando lo dejé). Mientras me alejaba y me metía en la autopista, noté una vibración horrible a partir de aproximadamente 30 mph que sacudió a todo el automóvil. Así que hice aproximadamente 35-40 mph mientras los autos volaban a mi alrededor hasta que pude salir de la autopista y conduje directamente hacia America's Tire, que estaba cerrada cuando llegué allí. Al día siguiente me tomé el día libre para ir a poner los neumáticos en mi coche. Reemplazaron los neumáticos traseros y equilibraron los cuatro. ¡¡¡LA VIBRACIÓN AÚN ESTÁ ALLÍ !!! Inmediatamente llevé el auto a la tienda Ford para que lo arreglaran. Unos días después, finalmente recibí una actualización. Dijeron que el cojinete central en el eje de transmisión estaba mal, y dado que los neumáticos traseros se habían desgastado con menos de 15 mil millas, mostraba claros signos de abuso (a pesar de que el automóvil tiene p-ceros Pirelli suaves y una parte trasera apretada de deslizamiento limitado que devora neumáticos y nunca he corrido ni abusado de él) y que no deberían / ​​no tenían que cubrirlo bajo garantía, pero iban a hacerme un "gran favor" y cubrirlo esta vez. Así que casi un mes después de que dejé el auto por primera vez, finalmente lo recupero y se puede conducir. Sin embargo, LA VIBRACIÓN TODAVÍA ESTÁ ALLÍ, sólo que ahora no la sientes hasta los 70 u 80. (sin embargo, el coche estaba libre de vibraciones cuando lo llevé allí por primera vez) El zumbido del eje trasero TAMBIÉN SIGUE ALLÍ, pero no tan fuerte. Además, los ruidos de la transmisión son más fuertes que nunca. (Cuál fue la razón principal por la que lo traje en primer lugar). Sin embargo, solucionaron el problema de sincronización, que era una simple actualización. ¡MÁS! ¡Ahora tengo un rasguño sustancial en la puerta del conductor que no estaba allí antes de toda esta experiencia! Decir que mi experiencia de servicio es inigualable es quedarse corto. Antes de esto, estaba planeando comprar una nueva camioneta Ford cuando pague el mustang. ¡Pero ahora NUNCA VOLVERÉ A COMPRAR OTRO PRODUCTO FORD! ... Ahora tengo que averiguar si voy a cambiar el auto por algo de mayor calidad para evitar estos problemas o arreglar el auto yo mismo para saber que se hizo bien.

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