Barry Tessler

Repaso de Subaru Canada (Head Office) - ...

La semana pasada hice arreglos para traer mi Fores...

La semana pasada hice arreglos para traer mi Forester 2009 para servicio en Mississauga Suburu. El sistema de dirección asistida dejó de funcionar. A las 2 pm del día de la cita llamé para ver si entraba mi vehículo,
dijeron que no pero que iban a entrar pronto. A las 2:15 pm llamaron y afirmaron que el técnico de servicio examinó el sistema y determinó que necesitaba más de $ 3,000 en piezas y mano de obra. Por arte de magia a través de sus superpoderes, el técnico determinó que la bomba, la cremallera y el piñón estaban pegados sin siquiera abrirlos con solo mirar en el depósito. En ese momento, el equipo del departamento de servicio de Suburu de Mississauga determinó que no era necesario cambiar el líquido de la bomba; sin embargo, mi vehículo fue revisado por su concesionario durante los últimos 480,000 km y nunca se cambió el líquido de la transmisión o el líquido de la dirección asistida. Sin embargo, Suburu afirma tener 48.000 km para cambiar todos los fluidos. Ni una sola vez el departamento de servicio se ofreció a cambiar estos fluidos o incluso a recomendarlo. Es de esperar que el personal del concesionario no esté a cargo de comisiones como otras firmas importantes. Bueno, Suburu Canada, resolví mis propios problemas de dirección asistida por $ 12.95 de Canadian Tire comprando el tratamiento de dirección asistida Ristone.

En ese momento les pregunté a sus ventas de tecnología si podíamos simplemente eliminar el sistema "dijeron que no y nunca lo hicieron", esto es una tontería. Esta es la segunda vez que su personal me dice que mi vehículo estaba prácticamente terminado y eso fue hace 14.000 km. Anteriormente, su técnico, que realmente necesita capacitación, me dio la línea de que el agua del radiador entraba a través de las juntas de la culata a la culata. Bueno, si este fuera el caso, seguramente los niveles de líquido del radiador bajarían, pero no han perdido ni uno en los últimos 14.000 km. Ah, por cierto, resolví este problema de pérdida de energía por otros $ 13.50 usando el tratamiento de motor Ristone, le muestra lo bien que se construyó el Suburu Forester en Japón, pero lo realmente pobre que ha disminuido el nivel de servicio de Mississauga Suburu a lo largo de los años con el crecimiento.

Soy cliente de Mississauga Suburu desde hace más de 12 años y he conducido más de 1,15 millones de km en dos Foresters. Pero últimamente su departamento de servicio ha ido cuesta abajo. Manejé innecesariamente durante tres semanas girando físicamente la dirección cuando $ 12.95 eliminaron este problema (podrían haber ganado $ 150.00 por el mismo servicio y hacer la descarga ellos mismos, pero tal vez su concesionario solo quería la gran cantidad de dinero). agregue al menos el servicio de 48,000 o 72,000 km para reemplazar los líquidos de la dirección asistida o hacer un lavado del sistema de dirección asistida.

Una falla en la dirección asistida si una persona no es lo suficientemente fuerte para girar el vehículo podría resultar en un choque mayor, volcar el vehículo o resultar en lesiones corporales o la muerte si falla la bomba o la dirección asistida. Como mínimo, sugiero que todos los técnicos de todos los concesionarios de Canadá realicen una nueva capacitación de Suburu una vez al año sobre este sistema.Los técnicos deben aprender más a fondo, ya que parece ser poco conocido, al menos en este concesionario, cómo tratar los problemas de dirección asistida.

Si hubiera escuchado a los técnicos de su departamento de servicio, me habría deshecho de un vehículo que aún puede hacer otros 50.000 a 100.000 km con muy poco trabajo de servicio. Genial en Suburu. Sí, compraría otro Forester pero no de Mississauga Suburu.

Barry Tessler, P. Eng.
Ingeniería Thermaco

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