Nicholas

Repaso de Subaru Canada (Head Office) - ...

Después de 22 excelentes años de conducir producto...

Después de 22 excelentes años de conducir productos Mazda de transmisión manual y recibir excelentes servicios al cliente de Mazda, pensé en probar Subaru, según sus campañas de marketing sobre la satisfacción del cliente, y conducir algo diferente solo para variar. Pensé que tuve suerte de recibir un gran producto Subaru (Subaru Forester 2017), que compré a través de Subaru Mississauga.

Acabo de pasar 10 días de infierno tratando de obtener satisfacción de los servicios de Subaru. La transmisión manual en mi Subaru Forester 2017 (menos de 40K kms, comenzó a patinar y el auto se volvió imposible de conducir mientras estaba fuera por un fin de semana en Ottawa. Lo llevé a Subaru Ogilvie, y dijeron que el embrague estaba desgastado y el Todo el ensamblaje requirió reemplazo. Además, no solo Subaru Ogilvie me dijo que debería conducir una automática debido al desgaste de la transmisión, sino que tuve que encontrar y comprar un volante yo mismo en su ubicación de Subaru Mississauga y traerlo a Ottawa para que lo arreglaran, ya que no podían encontrar uno en ninguna parte y tendrían que encargarlo (mientras tanto estaba pagando por un coche de alquiler). Me dieron el rodeo real entre el Ottawa Ogilvie Subaru, el Mississauga Subaru donde lo compré, la sede corporativa en Mississauga y la gente del Plan de Protección, ya que todos pasaron la pelota y nadie estaba dispuesto a defender el producto o incluso considerar que había un problema mecánico con la transmisión manual. A menos que pueda probar que había un problema mecánico preexistente para empezar, no está cubierto debido al desgaste. TODO ES DESGASTE Y DESGASTE en un coche.

Pero con Subaru, parece que soy culpable de malos hábitos de conducción, a menos que pueda demostrar mi inocencia. He conducido 2 Mazdas, 2 Volkswagen y 1 Dodge, todos por encima de los 300.000 kms y nunca he tenido un problema con el embrague. Me enorgullezco de mi funcionamiento suave de la transmisión manual y también me abstengo de detener y seguir el tráfico, ya que vivo en el campo y evito el tráfico pesado. El desgaste NO es el resultado de mi conducción, pero creo que debe haber sido un problema mecánico para empezar. Y el concesionario me dice que es mi culpa y no está cubierto. Esto no es aceptable, especialmente después de la historia tranquila que me contaron sobre la cobertura completa del Plan de Protección.

En este punto, esta experiencia me ha costado aproximadamente $ 2600 en reparaciones y alquiler de autos, sin incluir mi día libre y gasolina. Y había gastado $ 2647 por un plan de protección Subaru sin valor que debería haber cubierto esto. En ninguna parte de la póliza se dice que le corresponde al cliente demostrar por qué se le deben reembolsar los costos.

A los ojos de Subaru, espero que el beneficio de la duda vaya con el distribuidor, no con el cliente. Vergüenza por Subaru. Lamento no tener más fe en las prácticas comerciales o en la línea de productos de Subaru, y planeo volver a Mazda, que respalda su producto, o quizás a Toyota o Volkswagen. Cancelé mi Plan de Protección, ya que no tiene valor y es una estafa, y espero deshacerme de mi Forester 2017 lo antes posible. Esto es completamente inverso a mi plan original, que era formar parte de la familia Subaru. Sus coches están muy bien diseñados, pero obviamente, la empresa anuncia pero no respalda el producto. En 10 días, mi visión de la empresa ha pasado de excelente a terrible. Mis amigos de las redes sociales apoyan totalmente mi difícil situación y también se han sorprendido por la postura de Subaru al respecto y la falta de atención al cliente. Nadie en Subaru ha ofrecido una resolución.

Entiendo que el Consejo de la Industria de Vehículos Motorizados de Ontario y el Better Business Bureau deben ser informados de la situación anterior y puedo y puedo buscar servicios de resolución de disputas a través de ellos, salvo satisfacción directa de usted, el distribuidor.

Ojalá pudiera terminar esto con un agradecimiento, pero no en este caso. No dude en compartir esta información con sus colegas y gerentes, ya que deben conocer la organización para la que trabajan.

Traducido