Dan Hartin

Repaso de Putnam Cadillac Chevrolet

El trabajo solicitado fue para una revisión de 36,...

El trabajo solicitado fue para una revisión de 36,000 millas con la luz de notificación de servicio de aceite encendida. Pensé que, como de costumbre, se revisarían los frenos y se harían todos los líquidos. El representante de servicio me dijo que el camero no necesitaba nada más que un cambio de aceite en este momento. Y los frenos mirarían sin medirlos. Curioso por eso, ya que todos los automóviles que he tenido durante 40 años siempre necesitaron una revisión de seguridad en las pastillas de freno. Les pedí que miraran tres elementos: uno no podía quitar la llave del encendido sin entrar y salir del estacionamiento varias veces, el segundo que el pestillo del maletero no se soltaba sin presionar el botón 5 o 6 veces para abrir el maletero. Sin embargo, este es un problema intermitente, el tercero fue para una reparación con pegamento en el sello de la puerta roto. Reemplazaron la torre de cambios por un problema clave, sí. No se pudo encontrar ningún problema con la liberación del maletero y, aunque les dijeron que pegarían el sello en dos visitas, nunca se hizo. Todo esto está bien y puedo vivir con él, pero mi queja es que, incluso con las citas, tomó más de una hora registrar el auto. A las 10:00 a. M., Esto debería ser después de la avalancha matutina de clientes registrados. Me referí a que tenía citas con el médico y necesitaba estar allí. Por eso hice las citas en el concesionario cuando lo hice. Probaré con un concesionario diferente la próxima vez.

Traducido