Tammy Preuss Repaso de Dealer Imaging
Desde que compré mi jeep Wrangler 1999, ha sido un...
Desde que compré mi jeep Wrangler 1999, ha sido un vehículo confiable. El otro día, fui a encenderlo y el grupo de instrumentos no respondía y la luz del airbag estaba encendida. Intenté reemplazar el fusible y encontré que estaba bien, recibiendo energía. Comencé a buscar sitios web en busca de problemas similares y encontré un retiro del mercado para el problema exacto que estaba teniendo. Este retiro describió exactamente lo que le estaba sucediendo a mi jeep. La retirada se encuentra aquí Retirada 99V117000: Tornillos de tierra del panel de instrumentos flojos
Los tornillos de conexión a tierra del cableado del panel de instrumentos del lado izquierdo y derecho podrían aflojarse con el tiempo. Si el tornillo del lado izquierdo se afloja, es posible que los indicadores del tablero de instrumentos no funcionen cuando los faros delanteros estén encendidos. Si el tornillo del lado derecho se afloja, es posible que el motor del ventilador del desempañador no funcione.
Bueno, llevé una copia de la retirada a mi concesionario Jeep local, Bluebonnet Jeep en New Braunfels, Texas, hoy 4-1-13. Tan pronto como entré por la puerta, comencé a contarles sobre el problema con el jeep y lo similar que era al retiro. Les mostré una copia del retiro y continué contándoles cómo se estaba comportando. El personal del Departamento de Servicio del Concesionario me preguntó si les había comprado el Jeep y les dije que no. Estaban muy preocupados de que yo no comprara el Jeep de Bluebonnet, salieron y copiaron el número de vin.
El asistente dijo que no podían ayudarme porque no aparecía como un problema de retirada. Les dije que me estaba dando los mismos problemas que este retiro del mercado y dijeron que no les importaba, que si el número no aparece en su computadora, no ayudarán. Entiendo que este problema tiene que ver con conectores sueltos y cables de tierra en la parte posterior del grupo de instrumentos y Jeep conoce el problema. Simplemente limitaron el retiro del mercado, por lo que solo se incluirían 1900 vehículos, aunque a través de los blogs y las salas de chat, hay muchas personas que tienen el mismo problema, los mismos síntomas y los mismos resultados.
Por lo tanto, espero que este curso de acción pueda llamar la atención de alguien que pueda autorizar al departamento de servicio a que al menos me tome en serio. Sé absolutamente lo que veo que está pasando, entiendo cómo funciona el sistema eléctrico y sé cómo conectarse en red. Seguiré publicando, escribiendo y documentando mi interacción. Creo que el retiro del mercado original afecta a más modelos de jeep wrangler que los que se indicaron originalmente en el retiro (1900 de ellos) y solicito respetuosamente que se investigue antes de que alguien resulte herido. Gracias.
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