Chelsea Wesaw

Repaso de Sundance Chevrolet

En marzo de 2018, mi prometido y yo condujimos des...

En marzo de 2018, mi prometido y yo condujimos desde Kalamazoo para hablar con el vendedor Mike Parwey, a quien le compramos 3 vehículos anteriores, sobre cómo encontrarnos un camión. Aunque ya hemos tratado con él antes, nuestra primera impresión no fue atractiva y no parecía que tuviera el tiempo o el deseo de ayudarnos. Después de un rato en la computadora, otro vendedor encontró una camioneta que nos gustó, pero Mike no quiso mostrárnosla porque era un poco más cara de lo que esperábamos. Probamos el camión y descubrimos que había un neumático bajo y Mike dijo que lo haría revisar. La camioneta también necesitaba trabajo en la carrocería ya que había una abolladura y rasguños profundos en el panel del cuarto trasero del pasajero. Llamamos al día siguiente y Mike dijo que la camioneta estaba en el taller de carrocería y que vendríamos más tarde esa semana a comprar.

Esperamos 2 horas para hablar con la financiación, en la que Ed Fernandez (que figura como un nuevo administrador de automóviles en el sitio web) nos dio un número de pago escandaloso tratando de agregar garantías adicionales. Le dijimos que no estábamos interesados, que solo queríamos el camión, el título, los impuestos y las tarifas. Sin repasar nada más sobre el contrato de compra, nos miró y dijo "entonces terminamos aquí" como si no fuéramos lo suficientemente importantes como para estar cerca de él por más tiempo. Terminamos de nuevo en el escritorio de Mike, donde tuve que pedir varias veces para ver el contrato de compra. Luego pedí una copia del CarFax que se negó a imprimir y procedí a voltear la pantalla de su computadora rápidamente para decirnos que no había historiales de servicio ni nada importante en el CarFax. No pudimos probar el camión de nuevo porque todavía estaba en el taller de carrocería. Miré a mi esposo y le dije que no quería firmar hasta que lo hiciéramos. Fui al baño, regresé y él estaba allí, Mike presionándolo para que firmara. Mike tardó unos 5 minutos en empujarnos hacia la puerta, nuevos propietarios de una Chevy Silverado 2012. Nos dijeron que tendríamos que esperar una semana más para regresar y obtener el camión, ya que la entrega no era una opción como la que ofrecían para los últimos 3 autos que les compramos. Pudimos hablar con Mike para que entregara y también pudimos hacer que Mike agregara el problema de neumáticos bajos y un problema con los espejos que no se pliegan en nuestra declaración "Debemos" que viene con el acuerdo de compra. El vehículo fue entregado 4 días después, con llanta baja. Llamamos a Mike para que dijera que solo necesitaba aire. Los espejos aún no se plegaron, la respuesta de Mike fue "están congelados".

Llevamos la camioneta a Discount Tire en Kalamazoo para que revisen la llanta baja y la llanta estaba rota. Una llanta de reemplazo costaba alrededor de $ 140. Con un clima más agradable, pudimos ver mejor el camión y había un cinturón de seguridad roto en el asiento trasero y la polea del compresor de CA rechinaba, faltaba la polea tensora y no había correa para el sistema de CA. Llamamos y pedimos hablar con un gerente ya que estábamos agotados de trabajar con el gruñón Mike Parwey que nunca tuvo tiempo para nosotros. Hablamos con Shawn Six, quien dijo "no vamos a reconstruir la camioneta por ti" y discutimos con mi prometido después de que hablé con él antes y él accedió a ayudarnos a solucionar los problemas. Después de la discusión, volvimos a llamar y nos dirigieron a Scott Lawrence (podría estar equivocado con el apellido: Gerente de autos usados), quien acordó enviarnos un reembolso por el costo de la llanta y concertar una cita en la tienda para tener el Aire acondicionado y cinturón de seguridad mirados. Después de dos viajes de 6 horas a su departamento de servicio, el cinturón de seguridad y el aire acondicionado se arreglaron sin cargo para nosotros. Los espejos nunca fueron tratados.

Cuatro meses después, todavía tengo que ver el reembolso de la llanta. Lo llevé a un distribuidor diferente para un cambio de aceite hoy y descubrí por qué Mike Parwey se negó a mostrarme un CarFax. Este distribuidor me imprimió felizmente uno sin cargo, y muestra que este camión tuvo un accidente en Canadá.

No hace falta decir que nunca más compraré de Sundance y recomiendo encarecidamente que Mike Parwey se retire. Voy a cambiar la camioneta y volver a una Ram.

Traducido