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Jacob Ross
Repaso de Fitech

4 hace años que

Terrible.

Terrible.

Después de esperar aproximadamente 2 meses antes de que se enviara el pedido, el pedido inicial de un Go EFI 400 (30003) se actualizó a un Go EFI 600 (30002) después de innumerables correos electrónicos y llamadas telefónicas no devueltas. Tenía preocupaciones en cuanto a la idoneidad de este sistema, ya que iba a un 245ci de seis cilindros en línea que solo produce alrededor de 150 rwhp. Me aseguraron que funcionaría bien (no recuerdo con quién hablé porque hablaba con alguien diferente cada vez que llamaba).

Desde el momento en que lo encendí supe que estaba mal. El ralentí fluctuó y, después de conducir, se mantuvo a unas 1600 rpm; los AFR estaban muy lejos y la aceleración era vacilante y en general terrible. No mejoró, no importa cuánto lo conduje. Se lo llevé al mecánico que me recomendó el sistema y él pudo curar el punto plano inactivo y llevar el retorno inactivo a aproximadamente 1400 rpm (lo que obviamente aún está lejos de ser aceptable ya que estaba programado para regresar a 800 rpm y arrastraba el auto mientras intentaba detenerme. Estaba muy insatisfecho, así que se lo devolví y tuve el vehículo en su taller durante 3 semanas mientras él trabajaba en él, sin cargo, sin éxito. No se pudo hacer ningún progreso. El inactivo todavía colgaba y el AFR simplemente no aprendería sin importar lo que hiciera. Bajaría hasta los 10 bajos y luego compensaría en exceso, etc.

Incluso fuimos tan lejos como para quitar el sistema Go EFI 600 de otro propietario de un 383 V8 (en el que funcionaba perfectamente) y ponerlo en mi motor solo para que presentara exactamente los mismos problemas que mi sistema, demostrando así que el sistema en sí mismo no fue defectuoso. Sin embargo, creo firmemente que el sistema no era adecuado desde el principio y la seguridad de que sería adecuado era engañosa.

Desde entonces, volví a instalar un carburador BBD de fábrica y ha estado funcionando perfectamente, todo a un costo de aproximadamente 300 AUD, en comparación con los 2200 AUD que presenté para el sistema Go EFI, que no ha sido más que meses de problemas. No creo que nunca antes me haya sentido tan profundamente decepcionado con un producto, superado solo por el impactante servicio al cliente y la completa falta de respuestas por correo electrónico que lo acompañaban.

Traducido

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