Tim Baldwin

Repaso de Courtesy Chrysler Jeep Casselb...

Llevé mi nueva Ram 3500 para una revisión inicial ...

Llevé mi nueva Ram 3500 para una revisión inicial con 2300 millas en ella. Le dije a la señora de servicio que tenía una vibración a unas 70-75 millas por hora. Me sentí como un neumático fuera de balance. Dijo que harían que el mecánico lo revisara. Mechanic dijo que podía encontrar cualquier problema. De hecho, hablé con el mecánico, creo que se llamaba Pete. Me dijo que conducía como lo hace un camión y no sentía vibraciones. Luego procedí a insultar mi inteligencia diciéndome que era diferente a la que cambié. Le dije que era exactamente la misma camioneta pero 6 años más nueva, la misma versión. Dijo que ... bueno, una cama larga y una cama corta conducen de manera diferente. Le reiteré que cambié exactamente el mismo camión. Eso no fue gran cosa en realidad. Luego, esta mañana decidí verificar la presión de los neumáticos de mi camión porque conducía de manera extraña. Descubrí que había puesto 120 psi en mis neumáticos delanteros y 110 psi en los 4 neumáticos traseros. El sistema de monitoreo solo llega a 101 psi. El guave real del neumático leyó 120 y 110 respectivamente. Este mecánico es un idiota. La presión recomendada de los neumáticos es de 80 psi en la parte delantera y 65 psi en la trasera. La presión máxima sobre los neumáticos es de 80 psi. Supongo que están intentando matarnos a mí ya otros en el camino. Menos mal que no le puse una carga. Nunca les devolveré. Incluso si anula la garantía.

Traducido