Stijn Croes

Repaso de Vereniging Vrienden van Maastr...

Empecemos positivamente: es bueno que Limburgo ten...

Empecemos positivamente: es bueno que Limburgo tenga un aeropuerto en funcionamiento, ya han reconstruido la terminal y se ve bastante bien. El aeropuerto es muy pequeño, la gama de vuelos es muy limitada y sobre todo el servicio está adaptado a la gama muy limitada.

pero:

1) el último autobús a Maastricht sale a las 11.03 p.m. Es demasiado pronto si sabe que los vuelos llegarán alrededor de las 10.30 pm y si sabe que solo tiene un puñado de comerciantes de equipaje. Los vuelos a veces tienen retrasos, el equipaje tiene que esperar mucho tiempo y el autobús no espera, por lo que muchos clientes simplemente tienen mala suerte.

2) no hay taxis de espera estándar, no hay un punto de información de taxis donde pueda pedir un taxi si es necesario. El mostrador de servicios generales tiene una revista con varias compañías de taxis; les tomó un tiempo encontrarla. Al final se le dio un número y, a pesar del punto 1, no se hizo ningún esfuerzo para organizar el taxi para el cliente. Un taxi al centro de Maastricht cuesta 40 euros. Una gran cantidad.

Es una pena porque el punto 1 ya ha decepcionado al cliente y el punto 2 asegura que el cliente ya no podrá elegir MST en el futuro.

Conclusión: definitivamente ve al MST en coche porque el transporte público puede salir mal. Eso no es aceptable en 2019. El servicio no está adaptado a las necesidades de un aeropuerto moderno. No existen acuerdos sólidos con las empresas de autobuses y taxis.

Consejo del autor para MST: ve y habla con Flixbus, tal vez vean algo en una parada en MST. Esto ofrece enormes oportunidades para atraer clientes de la región fronteriza belga.

Traducido