C Gray

Repaso de Jim Ellis Buick GMC

Mi luz de verificación del motor se encendió y el ...

Mi luz de verificación del motor se encendió y el código era el interruptor de presión de aceite atascado. Llevé mi vehículo a Jim Ellis Buick de Atlanta para que revisen y solucionen el problema. Una vez en la tienda, Brandon Cannon (asesor de servicio) me informó que necesitaba una tapa de válvula que era 150,00 adicionales además de mi deducible de 200,00. Bien, una vez en mi vehículo noté que la luz de control del motor aún estaba encendida. Volví a avisar a Brandon, que había dicho que sí, que simplemente se olvidaron de restablecerlo. Más tarde esa noche, de camino a casa, noté que el automóvil se sacudía a unas 60 mph. Sin embargo, no pude hacer nada hasta después de las vacaciones. El 26 de diciembre, remolcaron mi automóvil hasta Jim Ellis Buick de Atlanta. Mi auto estuvo parado durante días hasta que mi asesor (Brandon Cannon) me llamó y me dijo que mi vehículo estaba conduciendo en condiciones normales. Conduje hasta allí para probar mi vehículo con el mecánico y él inmediatamente me dijo que suena como transmisión. Luego regresamos al concesionario y él le dijo a mi asesor de servicio que suena como la transmisión. Brandon me preguntó qué quería hacer. Le dije que quería que arreglara mi auto. Luego dijo, bueno, pasará un tiempo antes de que pueda pasar a la transmisión. Dije que estaba bien, dije que estaba bien, déjame comenzar con el papeleo y luego me fui. 14 días después, recibí una llamada de Brandon informándome que mi convertidor de par se había averiado. Y la compañía de garantía lo cubrirá, sin embargo, su técnico recomienda una prueba de presión de línea que es 288,00 adicionales además de mi total deducible de 488,00 + impuestos. Luego llamé a mi compañía de garantía y me dijeron que se encargarían de la prueba de la línea si hubiera algún otro problema con la transmisión. Luego volví a Jim Ellis Buick e informé a Brandon en persona que me gustaría que me hicieran la prueba de línea. Me dijo que era demasiado tarde porque el técnico ya había sacado mi transmisión. Le dije que si podían hacer la prueba de presión de la línea cuando la volvieran a colocar, dijo que sí. el 14 de enero recibí un mensaje de texto en mi teléfono que me decía que mi vehículo estaba listo para ser recogido. Luego llamé a Brandon y le pregunté si había algo encontrado en la prueba de línea. Dijo que no hicimos una prueba de línea. Le pregunté si todo iba bien, dijo que el técnico dijo que sintió algo raro o escuchó algo y que me devolvería la llamada. Me volvió a llamar y me dijo que podía llevarlo a una prueba de presión de la línea, pero no será hasta el miércoles 16. El día 18 llamé para preguntar sobre la prueba de presión de la línea. ¡Aún no has terminado! el día 22 recibí una llamada de que se había realizado la prueba de la línea, pero no se encontraron otros problemas, pero el mecánico notó una fuga de aceite en la línea. y Mi vehículo estaría listo para el 23 del 23 después de esperar un recibo detallado que muestre el monto de mi deducible, así como la prueba de línea que se realizó por 163.00. Recibí mi vehículo y tan pronto como entré a la autopista, mi luz de presión de aceite comenzó a sonar sin parar y la luz de aceite se encendió. Regresé enseguida a Jim Ellis, donde el mecánico guardó mi vehículo durante una hora adicional. Bueno, el 24 de abril a las 7:30 p. M. Fui a algún lugar y el auto comenzó a hacer un ruido extraño ya conducir un poco violento. Abrí el capó y noté que mi filtro de aire no estaba colocado correctamente. Lo aprieto con un destornillador de cabeza plana, cerré el capó y continué hasta la tienda. Al día siguiente (viernes) 25 estaba de camino a la casa de mi familia con mis hijas. Y me di cuenta de que el coche no aceleraba correctamente. Abrí el capó y noté que mi correa de transmisión se había frotado contra algo o no se había vuelto a poner correctamente. y la tapa de la caja de fusibles que se encuentra justo al lado se ha comido. Llamé a Jim Ellis y hablé con una joven que fue muy útil con una grúa y un vehículo prestado. Felicitaciones a esa dama que fue de gran ayuda. sin embargo, hoy 28 he llamado toda la mañana para averiguar qué salió mal con mi vehículo. no hubo respuesta hasta alrededor de las 2 pm donde Brandon llamó y me dijo que alguien más debió haber hecho esto porque todo estaba bien cuando lo miró.

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