Elan

Repaso de Mossy Ford

Conduzco un Ford Escape Hybrid 2008 y mi batería s...

Conduzco un Ford Escape Hybrid 2008 y mi batería se agotó; dejé un dispositivo cargándose durante la noche. No arrancaba con un arranque rápido, así que reemplacé la batería: las luces, las luces del tablero, la alarma y todo lo demás parecían normales, pero el automóvil no emitía ningún sonido cuando encendí el motor. Probé varios métodos de reparación de bricolaje y luego lo llevé a un mecánico, él no tenía idea, así que se lo llevé a Mossy Ford como último recurso porque me dijeron por teléfono que "Solo nosotros podemos cargar un híbrido". Parecía extraño, pero bueno ... genial, problema resuelto. Incorrecto. Hicieron un diagnóstico en mi automóvil y me dijeron que no podían resolver el problema y que tendría que venir un especialista "que tuviera más conocimientos sobre" vehículos más antiguos ". Me encontré con un video esa noche que hablaba de un" alto voltaje switch "en Escapes. Llamé a la tienda a primera hora de la mañana y le dije al representante de servicio sobre el cambio e incluso le dije que estaría feliz de entrar y hacerlo yo mismo, ya que me dijo que tenían poco personal. Dijo que lo agregarían a la lista de cosas que iban a probar y que me devolverían la llamada. Recibí una llamada unas horas después diciéndome que mi batería híbrida había llegado al final de su vida útil y necesitaría un reemplazo, Originalmente me cotizó $ 11,000, pero terminó siendo mucho más alto que eso ($ 16,876.24). Le dije que quería entrar y probarme y aparecí unos 30 minutos después. Un mecánico me acompañó a mi auto y me reuní con el "Especialista" que fue asignado para calcular su t la situación de mi coche. Se abrió el panel donde se encuentra el botón, así que mi primera sensación fue que ya lo habían probado, y eso es lo que me dijeron. Dijo que lo había intentado durante horas, pero la batería y el botón no hacían nada y me mostraron en la computadora los códigos de error. Le dije que quería intentarlo, pero se notaba que dudaba un poco en dejarme hacerlo, diciendo que lo había intentado varias veces y que tenía muchos trabajos que atender. Intentó mostrarme presionando el botón y poniendo la llave en el encendido. Le dije: "Oye, no quiero decirte cómo hacer tu trabajo, pero creo que es una buena idea dejar la llave mientras se carga". Apreté el botón y se encendió una luz amarilla, el "especialista" comentó "Oh, ¿ves? La luz es amarilla, eso significa que la potencia es débil, debería ser verde". Le dije que la luz del video que vi también era amarilla y le funcionó y que quería esperar a que parpadeara (el proceso toma 8 minutos). Me senté esperando, disculpándome por perder su tiempo, pero ¿no lo sabías? La luz amarilla comenzó a parpadear rápidamente, giré el encendido y se puso en marcha perfectamente. Estaban dispuestos a cobrarme más de $ 16,000 ($ 3,090 usados) sin una atención en el mundo, ni siquiera escuchando una simple solicitud que terminó siendo la solución ... Apretar un botón y ser paciente.

Cuando les dije que funcionaba y cómo era exactamente como se lo había descrito por teléfono, respondió: "Oh, no sabía que existía ese botón (nuevamente se abrió el panel cuando llegué al auto) ... Parece que mis técnicos podrían aprender un par de cosas ". ¿Me estás tomando el pelo? ¿Estabas buscando cobrar $ 16,876.24 por presionar un botón? Estas personas son artistas de SCAM, te engañan para que confíes en ellos, que son los únicos que pueden resolver un problema, pero claramente no tienen idea de lo que están haciendo. No sé mucho de coches y resolví el problema que un equipo completo, incluido un especialista, no pudo resolver. O eso o solo estaban buscando cobrarme para pagar una batería y, a su vez, conservar la mía para revenderla a otra persona porque estaba perfectamente bien. Esto no es ético y quizás incluso ilegal. Si no hubiera tomado prestado un automóvil y conducido hasta allí, estaría endeudado debido a este lugar ... sin ninguna razón, el automóvil está funcionando muy bien.

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