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Repaso de Ace Autobody Bray

Dejé mi nuevo Tesla Model X para que repararan una...

Dejé mi nuevo Tesla Model X para que repararan una pequeña astilla en la llanta de la rueda de aleación del pasajero delantero, así como una astilla en la pintura. Se reparó el chip, pero cuando recuperé el coche, la aleación sufrió incluso más daños que cuando lo dejé.

Habían quitado descuidadamente las tuercas de la rueda, dañando la aleación que rodeaba cada tuerca de la rueda y también causaron daños a otras partes de la superficie de la aleación, todo lo cual era muy notable debido a que las aleaciones eran negras y el material plateado debajo se mostraba.

Cuando le informé de esto al gerente de la sucursal, su respuesta fue que este daño es de esperar y parte del "desgaste normal" al quitar una llanta de aleación, lo cual no es en absoluto. Lo dejé para que repararan la aleación delantera, pero cambiaron la aleación delantera por la trasera para tratar de evitar que me diera cuenta de que lo habían dañado.

Dado que el automóvil tiene solo 6 meses, ninguna de las aleaciones se ha eliminado, pero ahora la aleación trasera está dañada, y así es como estoy seguro de que cambiaron la aleación delantera por la trasera.

La viruta de piedra en la pintura también se reparó mal, quedando una acumulación de pintura en lugar de alisarse para que coincida con el resto de la pintura.

Absoluta indiferencia y mal manejo del costoso automóvil de sus clientes y diabólica falta de respeto hacia sus clientes en sus mentiras y engaños para encubrir su total incompetencia en realizar el tipo exacto de trabajo en el que se especializa un taller de carrocería. Evítelo a toda costa. Ahora tengo una batalla legal en mis manos para recuperar mi dinero o para reparar la aleación nuevamente.

Traducido