Ronnie Gustafson Repaso de Miller Chevrolet
Aquí está el correo electrónico que le envié al co...
Aquí está el correo electrónico que le envié al concesionario después de haber estado allí.
Miller chev.
Estuve allí hoy por un boletín de servicio. Entiendo que primero se debe realizar un diagnóstico para demostrar que es aplicable y los costos se indicaron por adelantado desde $ 65-130 si resulta que no forma parte del boletín de servicio. Cuando se completaron los diagnósticos, me dijeron que si el vehículo no tenía un código determinado, el boletín de servicio no era aplicable. Esta bien. Pero si requiere un código, dímelo desde el principio en lugar de seguir investigando. Estuve allí solo para el boletín de servicio y podría haber hecho el resto de la resolución de problemas yo mismo. La persona de servicio luego me mostró una bujía e insinuó que no había sido cambiada. Se cambiaron y tenía un recibo en casa del propietario anterior que mostraba esto. Lo dije en mi queja inicial y en el escritorio. Así que le dije esto a la persona que me decía esto y me dio a entender que había mucha corrosión para que este fuera el caso. Luego se ofreció a reemplazar todas las bujías por> $ 500, una descarga del sistema de combustible y una descarga del cárter. Yo rechacé. Luego fui y compré nuevos enchufes $ 75 para los enchufes GM ac delco recomendados. Y los cambié yo mismo. Resulta que el enchufe # 7 era el único enchufe defectuoso. El resto se veía genial. Así que volví a mi recibo y debajo de la descripción se muestra que solo se desconectó 1 enchufe, se escaneó el vehículo y se notó que había pasado 2000 millas en un cambio de aceite en el recibo. Nadie se molestó en mirar la etiqueta en el vehículo de otro concesionario gm que mostraba el último cambio de aceite solo 1000 millas antes o se molestó en desconectar más de un solo enchufe. Así que realmente dudo de esta empresa. Fui a Miller Chev porque había escuchado cosas buenas de otros y había comprado piezas allí antes. Dudo mucho que lo recomiende o que vuelva aquí.
Para mí, lo peor de todo fue que me cobraron el precio máximo cotizado de $ 130 básicamente por un escaneo del vehículo y para que me quitaran 1 bujía. Además, ahora se ha notado que estoy sobre cambios de aceite en mi cuenta debido a una mala observación por parte del técnico o del técnico. Además de eso, intentaron convencerme de cambiar TODOS los enchufes, una descarga del cárter y una descarga de combustible que no eran necesarios. Y el técnico de servicio incluso dijo cuando le pregunté si podía comprar el cárter del cigüeñal o la purga del sistema de combustible yo mismo, que solo un mecánico certificado puede hacerlo. Es curioso cómo solo un mecánico certificado puede descargar aceite, hacerlo funcionar durante un período y cambiar el aceite. Y si observa las recomendaciones de GM según su boletín de servicio 04-06-01-029E, GM específicamente no respalda ni recomienda el lavado del cárter del motor para ninguno de sus motores de gasolina.
Además, cambié la bujía 1 y funcionó muy bien. De alguna manera, un enchufe salió mal de los 8 reemplazados hace menos de 4000 millas.
Esta es la razón por la que dejé de ir a lugares como Midas, jiffy lube u otras cadenas de lugares. Siempre intentan venderle algo más, venderle algo que no necesita o incluso decirle que un buen equipo es malo. Estoy decepcionado con su departamento de servicio y con la empresa en su conjunto por las tácticas utilizadas y el mal servicio.
Gracias por cobrarme lo máximo que pudo y demostrar que su empresa es un departamento de ventas y no un departamento de servicio.
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