Rick Martin

Repaso de Adam Smith Texas Harley

Tengo ahora 6 nuevas Harleys. Los he comprado en v...

Tengo ahora 6 nuevas Harleys. Los he comprado en varias partes del país desde Missouri hasta Texas. También me he ocupado de varios departamentos de servicio. Soy o trato de ser justo en mis evaluaciones de los distribuidores y los departamentos de servicio, ya que tienen muchos clientes y nadie lo hace bien todo el tiempo, sin importar las habilidades o los trabajos.
Compré un 2012 Limited nuevo en 2012 de Adam Smith. El trato fue justo o tan justo como puede ser, quiero decir, el distribuidor debe obtener una ganancia si espero que esté allí cuando necesite otra bicicleta, servicio o accesorios, etc.

Sin embargo, en referencia al departamento de servicio, existe la excepción a la regla de que, en ocasiones, simplemente no puede hacerlo bien. He aquí algunos ejemplos de la calidad de la nave obrera que se puede esperar. Como mi Limited estaba en garantía, por supuesto, Harley lo arreglará en su centavo. Inmediatamente después de la compra, lo tomé para reemplazar el forro deformado del Tour Pak, pero el redactor del servicio me dijo que esto era normal. ¿¿QUÉ?? Mencioné que el respaldo del pasajero vibraba contra la tapa del Tour Pak haciendo un ruido tremendo que se escuchaba incluso por encima del escape y le dijeron que era normal. ¿QUÉ? ¿Una motocicleta de $ 26,000 hace eso? Lo arreglé yo mismo por 85 centavos.

Cuando se le preguntó por qué el embrague hacía un poco de ruido cuando estaba caliente y el mismo tipo le dijo: "Oh, lo arreglaremos cuando venga para su servicio de 1000 millas". ¿QUÉ? Le dije, "nunca harás nada más que trabajo de garantía y eso es porque Harley lo pagará".

Retirada de frenos por Harley, así que lo tomé para arreglarlo. Vaya, no hay frenos cuando me lo devolvieron listo para salir del estacionamiento. Lo tomó para reemplazar las empuñaduras calefactadas y la inspección estatal, lo recuperó, las empuñaduras no funcionaron y la inspección estatal no se completó. ¿¿QUÉ??

Cada vez que lo tomaba, salía con otro rasguño en alguna parte. Como usé la bicicleta como transporte principal, después de una visita para repararla, me dijeron que sería devuelta en una fecha determinada, pero nunca recibí respuesta y la bicicleta se retrasó 3 días después de que me prometieran que la obtendríamos todos los días. de vuelta hoy o mañana por la mañana. "BS" Me enteré a través de otro empleado que estaba listo para partir el primer día, pero no querían usar recursos para devolverlo, sino que preferían usar el tiempo del conductor para realizar trabajo adicional y cotizar las entregas que ya tenemos. su dinero ". ¿QUÉ? ¡No podía creerlo! ¿De verdad? ¿Estás bromeando?

Podría seguir hablando de las muchas veces que tuve el Limited para trabajos de garantía que cuando lo devolví allí, algo más se estropeó, se rayó o algo así, y me refiero CADA VEZ y sin falta. REALMENTE ?? Sé que sueno como un quejica pero, de hecho, no lo soy. Entiendo completamente que suceden cosas, solo tienes que tenerlo en cuenta independientemente de cuál sea la empresa. Sin embargo, lo que sí espero es honestidad a mis espaldas y al menos a veces hacerlo bien, no al 100% del tiempo que algo más se arruina. Sé que no soy de base aquí, ya que he estado en muchos distribuidores y sus departamentos de servicio sin estos problemas. O soy un mordisco de serpiente o quizás no soy yo.

Acabo de comprar una nueva 2014, en realidad de Smith, es razonable, si ofrecen una buena oferta, me sumaré, pero ese departamento de servicio NUNCA verá esta bicicleta en su bahía de servicio, sin importar las molestias para mí. Hay varios distribuidores en el área de DFW que estarán encantados de ofrecer recogida y entrega gratuitas, así que he terminado con el servicio de Adam Smith. No voy a dejarme expuesto así de nuevo. Puedo ser la excepción más que la regla, pero por lo que vale, he escuchado de otras experiencias similares. Creo que lo que está en juego aquí es la falta de control de calidad y supervisión de los empleados.

Traducido