David Shuman

Repaso de Raven Transportation

Espero que otros conductores de Raven no sean como...

Espero que otros conductores de Raven no sean como el que vi en la R4143 en Washington Beltway el domingo 3 de enero. Seguir en serie no es seguro para empezar, pero no hay forma de que un remolque de tractor que va a 70 mph pueda detenerse en una emergencia. cuando viaja en la parte trasera de un sedán. Uno tras otro tras otro. ¿Están los conductores de Raven tan mal informados que no se dan cuenta de que 1) un camión requiere varios cientos de pies más para detenerse que un automóvil, y 2) si choca, la posibilidad de que mate a los pasajeros del automóvil es extremadamente alta? Un remolque de tractor cargado pesa más que un automóvil en la misma proporción que un hombre adulto y un bebé recién nacido, alrededor de 20 a uno. Un camión que choca contra un automóvil no es como un accidente automovilístico ordinario, es más como el conductor pisoteando al bebé. ¿Son los conductores simplemente insensibles o están bajo tanta presión de la gerencia que arriesgar la vida de otros no es un factor para ellos?

Te diré algo más: ese tipo de conducción en un domingo con poco tráfico es absolutamente imperdonable. Sugiere que la ruta y el horario estaban mal planificados o que el conductor tenía mucha prisa por ver un partido de la NFL.

Además de eso, es increíble que la industria de los autotransportistas ejerza presión para que se amplíen las horas de conducción. ¿Realmente no les importan una mierda los demás en el camino?

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