4 hace años que
Honda de Kirkland me vendió un Honda Pilot 2009 en...
Honda de Kirkland me vendió un Honda Pilot 2009 en 2009 con solo 9,000 millas. Me encantó el coche. Lamentablemente más tarde descubrí que quemaba aceite. Pensé que estaba siendo inteligente comprando un automóvil usado y evitando el impacto de la depreciación, pero finalmente me di cuenta de que era el más tonto, ya que claramente el propietario n. ° 1 devolvió el automóvil después de menos de 1 año de poseerlo, con solo 9,000 millas en el odómetro cuando se dio cuenta de que se estaba quemando. petróleo.
Años más tarde, descubrí que había un problema conocido en los Honda Pilots para el año modelo 2009-2011 en el que queman aceite. Honda of Seattle mantuvo mi vehículo por AÑOS, a menudo alertándome de que estaba llegando a un cambio de aceite de 1 a 2 cuartos de galón bajo, pero NUNCA me alertaron sobre el PROBLEMA CONOCIDO. Después de que se encendieran las luces del sensor de presión de aceite y el motor de verificación continua, me dijeron que reemplazara los sensores de presión de aceite por varios cientos de dólares. Con AÑOS de problemas continuos, finalmente fui a un mecánico local de confianza que no era de Honda. Me mencionó que esta QUEMADURA DE ACEITE era un problema conocido, y en lugar de tomar mi dinero, me dijo que debería volver a Honda y preguntar sobre la cobertura de la garantía. Yo hice. Me dijeron que debería llamar a Honda of America y defender mi caso. Yo hice. Me dieron un número de caso y me dijeron que era elegible para la reconstrucción del motor si fuera necesario para resolver este problema conocido. Fui a Honda of Seattle armado con esta información y número de caso. Dijeron que el primer paso era reprogramar el software del motor, y ver si eso resolvería el problema de la quema de aceite (mi mecánico puso los ojos en blanco ante el concepto de que el software pudiera resolver un desastre mecánico por quema de aceite con fugas de válvulas). Regresé a Honda of Seattle para hacer el trabajo y, efectivamente, la actualización de software no se resolvió. Dijeron que podíamos pasar a la fase dos ... la fase 2 era que podía conseguir un cambio de aceite nuevo y luego conducir 1.000 millas para ver si el vehículo quemaba más de 2 cuartos de galón de aceite. En 1,000 millas. Lo leíste correctamente.
Meses después, cambié el vehículo por un nuevo Honda Pilot 2017. Lo sé. Alguien está viviendo mi pesadilla ahora. ¿Pero cómo no es eso en Honda?
Dos cosas-
1] ¿Por qué el concesionario Honda, Honda of Seattle, no me informó sobre este problema conocido durante los más de 6 años que tuve el problema del aceite quemado y me estaban reparando? Qué vergüenza, Honda de Seattle.
2] ¿Por qué un motor, construido en 2009, necesita quemar 2 cuartos de aceite durante más de 1,000 millas para ser elegible para ser reparado bajo garantía? Honda, como propietario de un Civic '79, un Accord '94, un Pilot '09 y un Pilot '17, además de varias cortadoras de césped y lavadoras a presión excelentes, esto quita el brillo de tu maldita reputación casi perfecta para mí. Qué vergüenza Honda of America.
Espero que las muchas personas que comparten esta experiencia terminen con un resultado mejor que yo.
Traducido