Mike Cook

Repaso de Griffin Ford

Este junio compré un Ford Raptor 2019, uno de los ...

Este junio compré un Ford Raptor 2019, uno de los vehículos Ford más caros. Cuando llegué a recoger la camioneta, noté residuos de calcomanías en todas las ventanas junto con un tablero polvoriento y huellas de barro en las tablas del piso con tapetes en la parte superior para tratar de ocultarlo. Cuando volví a entrar para preguntar por qué el camión estaba en estas condiciones, me dijeron que no tenían tiempo para detallarlo porque se detallaba el automóvil del propietario y el equipo de detalle se iba por el día.
4 meses más tarde y 3k millas, un horrendo rechinar intermitentemente comenzó en las ruedas delanteras. Se lo traje a Griffin para encontrar una válvula de retención defectuosa en el sistema 4WD. Después de analizar el problema, los actuadores de las ruedas estaban puliendo y sucedió más de 20 veces. Le pedí al gerente de servicio, Jeff, que reemplazara ambas IWE, que costaban $ 30 la pieza. Su respuesta fue que está en garantía, solo espere hasta que fallen por completo. No es la respuesta que se debería dar en un camión de 80k con 3k millas.
Es obvio que Griffin Ford tiene que ver con la cantidad y no con la calidad.

Traducido