Kristian Ottosen

Repaso de Sand Jensen Automobiler A/S

Desafortunadamente, el taller carece de la compete...

Desafortunadamente, el taller carece de la competencia de Audi y esto puede resultar un placer costoso para el cliente.

En 2015 reemplacé un indicador de combustible defectuoso en mi Audi A6 en Sand Jensen.

Poco después tuve la sospecha de que mostraba demasiado cuando el tanque estaba a punto de estar vacío y presentó el problema al capataz de Sand Jensen. Le presenté mis observaciones concretas y le pregunté si podrían haber calibrado algo mal.

La respuesta del capataz fue que todo estaba como debía ser y que no era posible calibrar tal medidor o cometer otros errores durante la instalación.

Poco después, el coche se queda sin diésel una noche. Me echan diesel y, después de varios intentos, el coche arranca de nuevo y puedo volver a Sand Jensen al día siguiente.

Resulta que el mecánico había montado el medidor incorrectamente y posteriormente calibró mal la computadora para compensarlo. Exactamente lo que decía el capataz era totalmente imposible.

Consigo hacer el auto y una linda disculpa y luego uno podría esperar que el caso se detuviera aquí. Simplemente no es así.

Lo que no sabía era que existe una probabilidad muy alta de dañar el motor si se queda sin diésel y, posteriormente, simplemente vierte diésel y lo enciende de la manera normal. El aceite diesel lubrica i.a. la bomba de combustible que se desgasta violentamente si falta diesel.

Desafortunadamente para mí, la bomba diésel de mi Audi solo se averió después de 50.000 km y más de 2 años después de que Sand Jensen la hubiera registrado.

Ahora tengo una gran factura, que Sand Jensen cree que debo pagar yo mismo, ya que hace más de 2 años que el taller de Sand Jensen causó el daño.

Traducido