Sam Fowler

Repaso de Opelika Ford Chrysler Dodge Je...

Me cobraron $ 160 por intentar diagnosticar el pro...

Me cobraron $ 160 por intentar diagnosticar el problema con mi Jeep Wrangler 2011. Tuve 2 problemas. Una fue que la luz del sensor de O2 siguió encendiéndose a pesar de que no había nada malo con los sensores (lo reemplacé 3 veces antes). Hicieron una actualización del ECM y parece que finalmente corrigieron ese problema que era molesto. Creo que cobraron $ 30 adicionales por eso. El otro problema fue un temblor en el volante. Diagnosticaron que la causa era uniones en U del eje defectuosas. Las juntas universales habían sido reemplazadas un año antes y tenían menos de 10k millas. De todos modos, querían $ 1,400 para reemplazarlos. Dije que no, gracias y tomé el jeep hasta Grays Auto en Auburn. Grays descubrió que faltaba un perno en ambos brazos del radio del eje delantero y los reemplazó sin cargo. Se solucionó el problema y mi Wrangler ahora conduce mejor que nunca. Por cierto, le pregunté a Grays cuánto cobran por reemplazar los pernos en U del eje delantero, su precio era de aproximadamente $ 400 ($ 1,000 menos que el concesionario Opelika Jeep). 3 estrellas para actualizar el problema del sensor ECM O2. Pero muy decepcionado por su incapacidad para encontrar y resolver el problema de la vibración de la dirección (tornillos faltantes). Espero que esta información sea útil.

Traducido