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Repaso de Crown Honda of Southpoint

¡El servicio mecánico aquí es excelente! Ellos arr...

¡El servicio mecánico aquí es excelente! Ellos arreglan lo que necesitan arreglar y piden las otras reparaciones si es necesario. Esta revisión es para su proceso de citas. Aparentemente, la palabra cita no significa nada aquí. ¿Por qué tener una cita si no puede entrar y salir en un tiempo razonable? No debería tomar más de 2 horas para un cambio e inspección de aceite. Jiffy Lube haría esto en 30-45 minutos como máximo. Por lo general, lo dejo durante la semana solo porque la espera es tan larga. Creo que sobreventan la cantidad de autos que se pueden hacer en un solo día. Si no tiene tiempo para dejar su automóvil y recogerlo horas más tarde, es posible que desee buscar otra tienda. Si desea esperar, la palabra clave es esperar, prepárese para sentarse unas horas. No tenga prisa por entrar y salir. En otra nota, creo que su proceso desde el momento en que llega el cliente hasta que se le paga al cajero debe ser revisado, como una revisión seria. Entiendo que todos están ocupados haciendo otras cosas en el momento en que un cliente se detiene, pero la primera impresión va muy lejos para tomar una decisión sobre una segunda visita o referencias. No estoy seguro de si leyeron estos comentarios o no, pero tengo algunas sugerencias para mejorar el proceso. En primer lugar, tiene 2 carriles en los que el cliente se detiene y luego espera a que alguien reconozca que está esperando y le pregunte si lo han ayudado. El problema con esto es que nadie asume la responsabilidad de garantizar que el cliente se registre en un período de tiempo razonable. Todo el mundo camina como si no te vieran junto a tu coche. La solución es tener una persona dedicada solo para controlar a las personas, lo que también incluye los fines de semana. Obtienen su información, número, kilometraje y motivo del servicio. Entonces usted, como cliente, puede sentarse y esperar o irse. Registro rápido. En ese momento, se puede manejar de una de las 2 formas, esa persona dedicada puede ingresar la información en el sistema por sí misma O ir al siguiente asesor de servicio disponible para pasar la información a donde puede ingresarla en el sistema mientras el cliente está dentro o se ha ido en la lanzadera. Hablando del servicio de transporte, debe funcionar los 7 días de la semana durante las horas del departamento de servicio, no solo de 8 a 3 de lunes a viernes. En el siguiente número, mantenga informado al cliente sobre el estado de lo que está sucediendo. En general, una vez que el automóvil va a la parte trasera, la única interacción es si se encuentra algo más y necesita ser reparado. Si no se encuentra nada, nadie viene a decir hola, solo están terminando el cambio de aceite o lo están lavando ahora y no debería tardar mucho más. Esto evitará que la mayoría de las personas regresen al asesor de servicio para preguntar cuánto tiempo más y evitará que la gente se enoje por esperar. Esperar y saber es mejor que esperar y no saber. El próximo número y esta es la gran mejora que creo que se puede hacer. Cuando el automóvil esté completo y listo para funcionar, haga que el técnico de servicio (no el asesor) lleve la documentación y las llaves al cajero, haga que el cajero anuncie por el sistema de intercomunicación que el nombre del cliente, su automóvil está listo, acuda al cajero. El cliente puede pagar y salir. Si hay un problema con el automóvil que el cliente necesita conocer, haga que el cajero le indique que vaya a ver al asesor para discutirlo O el técnico devuelve las llaves y el papeleo al asesor, que es el proceso actual. El problema que veo con todo el papeleo que se envía al asesor es que si hay personas en la fila esperando para hablar con el asesor y el técnico trae las llaves y el papeleo, el asesor no llegará a eso hasta que trate con la fila de clientes que podrían ser 30 minutos desde el momento en que el técnico trajo las llaves. (Esto me pasó a mí) Luego, si no hay ningún problema con el automóvil, el cajero puede sacar al cliente en 5 minutos aproximadamente, dependiendo de si el cajero tiene una línea. El proceso actual del asesor de servicio tiene que ver a cada cliente para decir, oye, tenemos su auto listo, hicimos esto, aquello y esto. Puede ir a ver al cajero a través de esas puertas. Quiero decir, lo agradezco, pero si no hay ningún problema pendiente del que deba informarme desde la última interacción, me gustaría pagar y continuar.

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