Melinda K

Repaso de Audi North Austin

¡Qué desastre de un departamento de SERVICIO! Desp...

¡Qué desastre de un departamento de SERVICIO! Después de comprar un producto de $ 70k, esperaba tener una experiencia de servicio premium. Estaba realmente equivocado.

Primero, nadie responde las llamadas al departamento de servicio. Qué tonto de mi parte pensar que podría hablar con mi asociado de servicio asignado. En cambio, las llamadas se reenvían a un representante de reservas impersonal en algún centro de llamadas en algún lugar.

Finalmente pude obtener una cita de servicio para solucionar un problema / inquietud de seguridad en mi automóvil, pero era para una cita de más de 2 SEMANAS DESPUÉS. Cuando solicité un automóvil en préstamo, se me recomendó que se lo solicitara a mi asociado de servicio cuando llegué para dejar mi automóvil.

Avance rápido 2 semanas y llegué el viernes a mi cita programada. No había nadie en el garaje de servicio cuando me detuve (en comparación, Lexus prácticamente se agota para encontrarte mientras conduces en su garaje). Finalmente, alguien se acercó y tomó mi nombre y llave. Entré al área de servicio y no había nadie en ninguno de los mostradores de servicio. Esperé unos minutos y entró un asociado de servicio. No miró hacia arriba, pero dijo que alguien estará contigo en breve. Agarró algunos papeles, los enderezó, los engrapó y se alejó. Así es, enderezar y engrapar algunos papeles era más importante que atender al cliente que tenía delante.

Esperé unos 15 minutos, viendo la televisión y tomando un café, pero nadie vino. Luego llegó un cliente que dijo que no tenía cita, justo cuando regresaba el mismo asociado de servicio. ¿Adivina qué? Fue atendido de inmediato. Me horroricé. Decidí acercarme al mostrador para recordarle visualmente al asociado de servicio que yo estaba aquí primero, pero él no me reconoció, simplemente siguió cuidando al tipo que llegó después de mí.

Luego, entró mi asociado de servicio asignado. Registré mi auto y notó un par de elementos de rutina y un problema de retiro del mercado que necesitaba ser resuelto. Le expliqué el problema que realmente necesitaba solucionar. También le recordé que había planteado este mismo problema hace casi un año, y en ese momento me dijeron: No hay nada de malo en eso. Desde entonces, el problema ha empeorado y se ha convertido en un grave problema de seguridad. También pregunté acerca de un automóvil prestado, según lo aconsejado por el representante del centro de llamadas. Me dijeron que no había ninguno disponible y que los autos en préstamo debían reservarse CON UN MES de anticipación. ¿¿Hablas en serio??

Eso fue el viernes. El lunes por la mañana, no había escuchado nada, así que le envié un mensaje de texto a mi asociado de servicio. Me dijo que el auto debería ser revisado pronto pero que estaban respaldados en servicio. El auto había estado allí 3 días hábiles, estoy llevando Uber de ida y vuelta al trabajo, ¡y nadie ni siquiera había mirado mi auto todavía! Me quejé de esto, de la falta de comunicación desde el viernes y del gasto en que estaba incurriendo por los viajes en Uber cada día.

El martes recibí un mensaje de texto automatizado con un enlace a un resumen de los servicios realizados en el automóvil. En la parte inferior había una cita para solucionar el problema que les había llamado la atención un año antes, cuando me dijeron que eso no tenía nada de malo. ¿El costo? Más de $ 1500. Así es: un problema que les llamé la atención hace casi un año (y que luego lo pasé por alto) ahora costará más del doble de lo que hubiera costado, si lo hubieran arreglado cuando traje el auto por primera vez. ¡Qué increíble valor se necesita! No solo eso, sino que ¿quién conoce los riesgos de conducir un automóvil con un problema importante durante el último año?

No culpo a mi asociado de servicio, que es un buen tipo. Culpo a los propietarios por no reconocer y solucionar estos obvios problemas organizativos. Los propietarios / la gerencia no tienen idea de cómo construir una cultura de servicio o una experiencia superior para el cliente. Todo el equipo necesita capacitación y un viaje de campo (o varios) a los concesionarios Lexus, BMW y Mercedes para aprender cómo debería funcionar el servicio para una marca de lujo. Como muchas otras personas que publican aquí y en Yelp, compraré mi próximo automóvil y obtendré el servicio de otro concesionario Audi en el futuro.

Traducido