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Alcides A Zaldivar

3 hace años que

MALO:

MALO:

Trabajé en esta empresa como camionero desde mediados de 2014 hasta mediados de 2015
1. Es un trabajo 100% inestable y temporal.
2. Cuando llegas, al menos en mi caso le pregunté a la jefa de RR.HH. si se trataba de un trabajo temporal y me mintió en la cara, me dijo que era temporal para los ayudantes pero NO para los conductores ese era mi caso, que ellos Intenté mantener a los conductores a toda costa. Y me despidieron por falta de trabajo en junio de 2014.
3. Cuando hay trabajo te dan trabajo todo el día y todos los días sin descanso (día, noche, madrugada y al día siguiente quieren que sigas sin descansar, aunque conduzcas un camión), no importa qué responsabilidad tienes.
4. Todos los días 24/7 después de las 21.00 horas tienes que llamar para ver a qué hora te ponen, desde las cuatro de la mañana hasta la hora que te quieren poner.
5. Si no hay trabajo que sea muy frecuente no te programan y te dejan en casa sin trabajar perdiendo dinero y tienes que estar llamando para pedir un favor para que te pongan a trabajar. De hueso puede pasar que en una semana te pongas a trabajar y ganes dinero pero a la otra te sientes como en casa tres días y no te funcionó lo que hiciste la semana anterior.
6. Aunque te sientan en tu casa durante cinco días no puedes ir a ningún lado porque tienes que llamar todos los días después de las 9 pm para ver si tienes trabajo o no al día siguiente, esto es 7 días a la semana.
7. Cuando te dan descanso, es el día que quieren y te enteras la noche anterior cuando llamas a las 9 de la noche, no te puedes deshuesar o es muy difícil hacer planes con tu familia.
8. Si usted es un conductor con una licencia de conducir comercial, no hace nada allí porque los camiones que utilizan se alquilan con un peso menor al requerido para una licencia de conducir comercial, y pueden ser manejados por cualquiera, incluidos muchos asistentes que los tienen allí para eso y son licenciado E, perderá tiempo de su carrera.
9. Los camiones CDL no tienen más de tres y tienen SU ​​GENTE para eso.
10. Como conductor, eres el líder del equipo y responsable de todo lo que llevas a casa del cliente.
11. Como conductor también eres responsable de todo lo que vayas a recoger. Delante de los clientes tienes que contarlo todo y si falta algo tienes que decírselo al cliente y ellos aceptan pagarlo a la empresa, por eso muchas veces pasas momentos desagradables recogiendo cosas, sobre todo al amanecer que muchas veces no hay nadie para reportar una falta y luego te cobran como piloto principal del equipo, ten el precio que tienes.
12. Si chocas con el camión grande o pequeño, te cobran 250 dólares de tu salario.
13. Nunca tuve problemas con el camión ni con ningún equipo, gracias a Dios.
14. A pesar de esto, tienen conductores como ellos que han estrellado los camiones una o varias veces y los han destrozado, pero por alguna razón son los preferidos y siguen ahí, con y sin CDL.
15. En mi caso me despidieron por falta de trabajo y después de que todo empezó no me volvieron a llamar nunca más, creo que alguien en particular no quiso que volviera a pesar de no haber tenido accidentes, ni haber dejado la empresa perdida
16. Tienen un evento que es en el Sun Life Stadium de Miami, que es todo el día al sol más de diez horas y yo participé en ese evento, no avisaron a nadie de antemano para que los trabajadores usaran sombreros, extra comida y agua, era criminal vi gente que en general eran recién llegados cubanos que son su mano de obra favorita rojos como tomates, agotados y sedientos, el agua se tomaba alrededor del mediodía en pomitos de plástico la mayoría llegaba a tiempo.
17. No recomiendo este trabajo a nadie, principalmente si es un conductor con una licencia de conducir comercial.

Menos mal

18. Lo único menos malo es que te pagan horas extras pero como el trabajo tiene tantos altibajos, no vale la pena.

Traducido

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